ライバルは常にパワフルなディーゼルエンジンと自動変速機との新しいBMW 3シリーズやメルセデスCクラスに直面しています。二つの完璧な仲間。

ストッキングは、サロンの一つです 最も売れている製品 BMWとメルセデスは、したがって、それらはすべて自分の知識に入れて、可能な限り最高の製品を提供する時間を惜しみません。つまり、これらの新しいBMW 3シリーズ、あなたは2見つけるこの比較のメルセデスCクラスを、しようとした後、評価されてのものです 結果や満足として、したがって本物の品質をcochazos 彼らは離れた2つのブランドのいずれかのモデルを有するの情熱から、送信しています。もちろん、あなたはすべてが価格を持っていることを知っていて、この場合には高価であり、現在のジェネラリストのブランドが提供する品質を考慮します。 ¿それはこれらのプレミアムサルーンの詳細を費やす価値があります? 個人的に、私はそう思います。すべては常に違いを支払うときには、もちろん、それが裏目に出ます。

インクルード BMW 3シリーズは、320Dであります とともに オートマチックトランスミッションステップトロニック. エンジンを採用 4枚の気筒ディーゼルエンジン2リットル190馬力 それはその感触とパフォーマンスのために優れています。ギアボックスは、 ZF 8速 クラッチ型トルクコンバータ。バージョン メルセデスCクラスは、C 220、Dであります, BMW（コモンレール及びVGT介して4気筒直接噴射）が、2.2リットルと、アドブルーと同一の構成を有するエンジン ギアボックス7速. クラスCは、（技術的データを記載ライバル20頭のそれほど強力である馬相同170馬力6馬力以下（シリーズ3）を与えることにより、1つの16馬力の過剰（クラスC）と他：私たちのテクニカルセンターの測定は、これらのユニットをテストしたが）…ほとんどのパワーをトレースしています。

これらの条件の下で、我々はこのようにして得られています 同様のレベル1 prestacional 両方 メルセデスC 220 Dは非常に迅速であるよう320D. （8秒未満で毎時100キロに達するか、このサイズの30秒未満のサロンで停止状態からキロメートルを行います手近に4.60メートルを上回ります）私は、優れた記録を見て。いずれの場合においても、 BMWは常に高速であります, が、違いはわずか十分の一です。これらの利点は、GTIの両方の本当の平均消費量を達成するためでは良いとして記述することができます BMW（4.8リットル/ 100キロの高速道路 そして7.1町で/ 100キロリットル）と臨時で メルセデス。 （4.4 L / 100キロ 5.9リットル/ 100キロそれぞれ）。

行動：メルセデスC 220 D対BMWの320D

どちらか一方を選ぶために、両方のは非常に高いレベルにあるので、これらの違いにもかかわらず、機械的な結果は、決定的表示されません。 メルセデスC 220 Dは、もう少しディーゼルコールドの音 そして、彼のライバルのように、ほとんど内部の機械的振動を送信しません。ギアの変更は、彼らが快適で効果的な両方作ります。最終結果を見て、私はより良いBMWの8つの箱7速メルセデスの尊重、およびその逆が表示されない：手動モードをサポートし、両方の、最後に、あなたはまれにしか使用します。

で 動作の違いを見つけるのですか 著しいです。どちらも、十分かつ安全に実行し、それが快適さと有効性の間の良好な妥協点です。 BMW 320Dは私よりバランスのとれた味のためのセットアップを持っています どんな状況でも、しばらく メルセデスCよりダイナミック220 Dベット：これらのブランドは、我々はずっと前に慣れていなかったものを逆さま世界は…です。何かがこれらのユニットの取り付けられたタイヤ、サイズなどの両方の仕様を参照する必要があります。私が選択している場合、私は車輪を好みます BMW 彼のライバル（も提供）などのほか、オプションではないことを、彼らは（小さいです45分の225 R18）それ以来、フロントとリアの同じ指標を持っています 40分の245の前面に乗ったし、後ろの225/40メルセデスCクラス, また、リムでの18インチ：必要ありません。

全体的に、メルセデスCクラスは素晴らしい車であること、私はより良いもう一つは、自分の環境の外にあると一気に最速の時間のために行くだろうBMW 3シリーズのバランスを取ることを好みます。そこ メルセデスは、自分の感情のために選ぶだろう, しかし、これらの車はそのためではありません。カーブへのメルセデスブランドのエントリーとはリアが、自力で、より簡単に緩む傾向にあることを意味している、あなたが言うどこに行くのフロントエンドとにもっと手を感じます。 BMWのアンダーステア​​より, でも助けを借りずに、運転する方がはるかに簡単とそのライバルよりも有効です。いずれの場合においても、全てエイズに接続され、 両方の絶妙な乗り心地を送信 サロン上流階級の価値があります。

内部品質：メルセデスC 220 D対BMWの320D

BMW 320DとメルセデスC 220のオート7G Tronicのプラスは、それ自体が一度に価格に対して回すことができるという大きな長所を持っているdは。 彼らは長いリストにエキストラのすべての種類を持っています これであなたはほとんどあなたの好みに合わせて車を作ることができます。特にオプションを使用して、後者はM（BMW）とAMG（メルセデス）がより深刻なやスポーツを見設定し、それらを与えるために美的あります。機能的なエキストラ、安全性や快適性、これもあります 車の増加の最終価格 これはどこlであります一般的なバルジとは異なり。

インクルード 両方のサロンの全体的な品質は非常に良いです そして私は、任意の欠陥や故障著しい人間工学を発見していません。あなたは、メルセデスCクラスやBMWの「偽」中央表示を好まないかもしれない、より統合された3シリーズを好むが、基本的には情報の質や性能は、他の1でとても良いです。また、私は何かをより直感的なナビゲーションメニューBMWを見つけることが、いくつかのも、反対を言うので、これはより良いあなたが思うものを見るためにディーラーでそれを確認してください。

違いのスペース：メルセデスC 220 D対BMWの320D

これまで我々は、彼らがうまくやっているほとんどすべてを見てきましたし、より多くの違いよりも、そのスタイルでそれぞれのニュアンスがあったことを。しかし、C分離の点でメーターの手でより多く表示されます, おそらくこれはあなたがどちらか一方に傾く可能な外観です。 内部空間. これはメルセデスCクラスに右であると BMW 3シリーズでずっと良いです. あなたは、両方で快適に行くとあなたは良い席と制御装置と駆動に統合される前に。背後にある場合 BMWは、すべての次元でより多くのスペースを持っています. それは広く、居住者のためのより多くの足元スペースを提供しています。

メルセデスCクラスとより多くの、それはこれらの場所での寸法を共有する彼の他のライバル、アウディA4、などです。大人2名BMW 3シリーズであろうともに快適な、やや緩いです。 トランクにはBMWの賛成で二つの違いの唯一の5リットルがあります シリーズ3は、（440リットルに対して検証445リットル）、ディテールが広いため、大きなオブジェクトをロードするときに見られます。ここでは、アウディA4自体は目立つことがさらに可能な30リットルのボリュームの両方で優勝します。

自動変速機付きのベース価格は、2 40,000ユーロの高い心理的な障壁を費やしています。 メルセデスC 220 dが2,400€より高価です, これでBMW 320D自動支払われているとは異なり、例えば、ギアボックス：マニュアル費37900ユーロを。

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