歴史のほぼ一世紀では、シェブロンの署名を持つ多数のモデルは、自動車の世界で、非常に異なる時間に自分の足跡を残してきました。エースのrepókerを選択して容易ではありませんが、確かにフランスのブランドの創設者、アンドレ・シトロエンは、選択した5台の忘れられない車で、あなたのお気に入りを持っています。

1919年にアンドレ・シトロエンは、今度の場合と、その最初の車を発売しました 最初のヨーロッパの量産車、タイプA. それはヘンリー・フォードによって考案された詳細な生産チェーンのために米国に旅行して、製造プロセスとしての彼のインスピレーションは大西洋の向こうから来ました。これは、このフランス人技師の最初の一歩、打ち上げ真の先見の明でした 最もカリスマ的で革新的なブランドの一つ, そして95年間で、彼はすべてのモータースポーツ愛好家の網膜に残るのアイコンを作成しました。これらの5つのモデルをサンプリングします。

シトロエントラクションアバント

これは、戦間期（1934）のフラッグシップモデルでした。トラクションアバントはシトロエンとして、先に自分の時間のでした 彼は、自動車は通常、リアアクスルによって駆動された時に前輪駆動のために選びました. その低い重心、スチールモノコックボディ、明度及び空力広く研究、トラクションアバントを活用 動的挙動とびっくり その後、未知の（ハンドリング、俊敏性、安定性など）、多くの聴衆を喜ばせるためにアップ。

最初のトラクションアバント（7 CV）は、自動車の世界に革命をマーク。それまでは、大規模なシリーズで製造決して車は非常に多くの革新的な詳細が集まっていました。フラミニオ・ベルトーニ、設計の天才の仕事, 前衛とトラクションアバントの通常のラインより下はそれを時間のすべてのモデルの中で独特の存在感を与えました. 興味深いことに、警察のお気に入りの車が、また、暴力団でした。そのイメージは、第二次世界大戦中のフランスの占領の集団的記憶に関連した間。 1957年の最後のトラクションアバント左組立ラインは、8人の乗客、および759123単位のバージョンを持っていました これは、23年以上にわたって生産していました, その時のために長寿の記録。

シトロエン2CV

フランスのブランドのアイコン。彼は他のモデルのように表現しています 人気の高い、低コスト車シトロエン. ミシュランの家族が会社の制御を取ったときに彼の創造フランスの技師ピエール・ジュール・ブーランジェ、ブランドのヘッドが原因です。 財政力と呼ば彼の名前「2頭の馬」, けれども、例えば、スペインでは12馬力を開発した425立方センチメートルエンジンと一緒に販売されるようになりました。すでに80年代に彼のメカニックは35 CVを支払うことになりました。

世界中にその広範なは、その独特の画像、時々関連する若いヒップスター「ヒッピー」の精神で、彼のシンボル作られ、また2 CVことを忘れないでください それは非常にその耐久性、特にその変異バンのために評価されました, 田舎と都市の複数の活動に使用。彼の独創的なサスペンションは、このモデルの哲学の重要な一部であったと彼に循環させる単数の「うなずき」を与えました。 2CVはまた、映画や文学の歴史の一部であり、さまざまな国で、多くのニックネームを受けました。 1948年から1990年の間にバン本体を含む2CVの5118889は、ありました。

シトロエン DS

これは、シトロエンDSとして、パリモーターショー1955で彼のプレゼンテーションの中に本当の「魅力」をしました 時間の痙攣自動車コード. そのためフラミニオ・ベルトーニにより署名された革新的な車のデザイン、両方 革新的なソリューション テクニック （自動高さ補正ディスクブレーキ、パワーステアリング、ボックスセミオートマチックトランスミッション、等を有するハイドロニューマチック・サスペンション）。 1967年9月にその前部は、4つのフェアリングヘッドライトの採用で変性しました アドレスに接続されたスピン2.

シトロエンDSはコンバーチブル変種を含むさまざまなバージョンで利用可能でした。ボディブレークは1959年に発足し、彼の家族のアプローチに格納式transportinesと広い後部のベンチで中央の行で区別既に寛大なキャリアを、強調されました。 1975年に生産が終了するまで、シトロエンはDSの150万台を販売し、 また、「ジョーズ」として知られています. フランスのブランド名の現在のDS独特の行は、このカリスマ的な車に敬意を表しました。

シトロエン CX

パリモーターショーで1974年10月に、40年前に発表し、シトロエンCXはフランシスロベール・オプロンによって設計され、大規模なシリーズで製造最初のディーゼルブランド車でした。代表 同社の最新技術の合成 そしてその後、前面に横方向に配置されたモータ・ギアボックス、4つすべての車輪の独立したハイドロニューマチック・サスペンション、シングルアームのワイパー、凹状後部スクリーンともダッシュボード未来によって区別されます。 0.35のその抗力係数は、一度記録しました, それゆえ、その名前が来ます。シトロエンCXは、最近のタイトルを受け取りました 今年の「ゴールデン・カー “ プレスによって今日まで、1964年から付与された年のすべての賞の受賞者のヨーロッパカー」の中で最高の車として彼を認識賞。以上の17199は、1976年から1980年の間にスペインの植物ビーゴを残しているのCX 1041560個のユニットが、行われました。

シトロエン クサラWRC

最新のシトロエンの歴史の中で、以前のモデルのように象徴選択することは容易ではありませんが、車があります それはブランドのスポーツの成功の時代の始まりとなりました 最も人気のある車の一つでDNAを共有しているとことは、結局、それはシトロエン・クサラWRC（世界ラリー車）です。確かに、それはより多くの成功を達成した競争のモデルの一つとなってかつ無駄ではなかったました 彼の最初のフルシーズンで世界ラリー選手権を取得するための最初の車. シトロエン彼コンストラクタ3本のタイトル、3つのドライバ、32勝、28 2位と18の第三の場所を得ました。初勝利は、2006年にキプロスでは、フランシス・セバスチャン・ローブのために9つの世界選手権のタイトルで最も成功した専門のパイロット2001年にコルシカのラリーのスペインジーサス・プラスのためだったと最後に。

クサラWRCは、2.0 16Vターボ4気筒エンジンを有していました これは、5500 rpmで300馬力のパワーを開発しました. ディファレンシャルとアクティブフロントとシーケンシャルギアボックス6速と車輪ドライブを運ぶ、リアセンターは、電子的に制御されます。 彼の証人収集最初にしてC4 WRC DS3 WRC, シトロエンは、8つのコンストラクターズタイトルを完了したと。