彼らは、概念として提示したときに大きな賞賛を引き起こしたが、組み立てラインに到達したことはありません。私たちはあなたのために私たちに自動車産業の歴史を残した最高のプロトタイプ車の選択を集めます。イタリアのブランドとデザインセンターによってそれらを確認した後、我々は今、他の製造業者によって作られたものにこだわります。

BMW GINAライトビジョナリーモデル

ちょうど6年前、 BMW 我々はのプレゼンテーションと驚いていました GINAライトビジョナリーモデル, また、2008年9月にミュンヘンのBMWミュージアムの再開を祝うために役立った壮大なプロトタイプ。 GINA これは、「N-facherAusprägungでGeometrieウントFunktionen」（ドイツ語の頭文字でありますn番目の方向に幾何学と機能）。彼の 車体 持っていました カスタマイズ可能な特殊なコーティングテキスタイル, 柔軟で操作可能な網状構造に適合 アルミ 援軍のと別のセット 炭素繊維. BMWジーナライトビジョナリーモデルの詳細。

キャデラックシックスティーン

で 2003, キャデラックはの名前で長さが印象的な、巨大な高級セダンより5.67メートルを発表しました 十六, を参照 クラシカル キャデラックV16 1930. の場合 シックスティーンコンセプト, あなたのエンジンをサプライズ 13.6リットル 変位、V16、32のバルブ と 1,000以上の馬力のパワー. この「ビッグとの強迫観念」によって、間違いなく、アメリカの百パーセント。

フォードGT90

で 1995, インクルード デトロイトモーターショー これは、プロトタイプフレームのプレゼンテーションでした フォードGT90, 達する可能性が確保以来成層圏パフォーマンスが発表された車 毎時378キロ 印象的なメカニックに感謝 4個のターボチャージャーギャレットと6.0 V12 それは730馬力まで放り出さ。象徴的なの「精神的な後継者」として多くの人に考えられ GT40, その GT90 フォードは最初に発足されました 新しいエッジ・デザイン・ライン, アルミモノコックボディパネルのカーボンファイバーで、最高のスポーツの物語の独自の技術基盤を持つほか。

フォードインターセプター

インクルード フォードインターセプター protototipoはで正式デビューすることにより相対的と最近の登場です デトロイトモーターショー2007. オーバルは壮観で、将来の筋肉の車何ができるかの現代的な解釈として、それを提示したが、はい 4ドアボディ 多く持ちます レトロな染料 そしてかなりの大きさ（5.12メートル、長さ1.94メートル幅）。エンジンは5.0 V8が600以上の馬力を実行するCammerができマウントされました。

GHIAギルダ

インクルード GHIAギルダ合理Xクーペ それは特別なオーダーの結果であります クライスラー イタリアの会社本体 GHIA. 新技術・新空力形状を体験するためには、年生まれ 1955 インクルード GHIAギルダ, 組み込まれたプロトタイプ ガスタービン, この技術はすでにとして時代の車を採用します フィアットタービン. その時、 女優リタ・ヘイワース 初演 ギルダフィルム. 間に並列 ヘイワース と GHIAギルダ 私たちは（女優と概念の両方を見て、巻線、魅力的な形状になっているはずです「アトミックVEDETTE」 それは）リタ・ヘイワース受け、多くのニックネームの一つでした。

ホールデンハリケ​​ーン

インクルード ホールデンハリケ​​ーン それはプロトタイプでした スポーティな2シーター 1969年に提出され、その時間の中で最も先進的なの一つと考えられ。これは、審美的な空力と技術課題で実験するテストベッドとして使用されました。未来的でスポーティなを持っていました グラスファイバー製のボディ それは、3つの部分に分けた：コックピットカバー（区画）モータと身体の残りの部分。キャビン内にアクセスするには、完全に電気メカニズムを介して前方に上げています。に忠実 スポーツの 4.2リットルと262馬力を得た8気筒のVのエンジンリアセンター位置を組み込んだ純粋株。彼の 設備 これは、と、その時のために画期的ました 完全に電子計測器, 自動気候制御システムと空調、 リアビューカメラ そして非常にユニーク磁気ブラウザ。

ジャガーC-X75

インクルード パリモーターショー2010 彼はのスタイルでプレミアに出席しました ジャガーC-X75, の合計とスポーツ百パーセントの電気 4つの電気モーター 195馬力それぞれの（ホイールごとに1つ）。あなたを充電するには リチウムイオン電池 これは、2つから成る新規なシステムを使用して ガスマイクロタービン で回転 8万RPM 彼らが与えるのジャガーC-X75に達し、操作中に再充電されています 900キロの理論的な範囲 （100％電動モードでは、それは110キロにまで低減されているが）。バッテリーを充電するためにこれらのマイクロタービン、などは、電動モータに余分な電力を供給するために使用することができます。ジャガーC-X75の詳細

マツダ・風籟コンセプト

記念して、 40周年 彼の最初の ロータリーエンジン, マツダ 彼はで提示しました デトロイトモーターショー2008 壮大なコンセプト Furai. のレーシングカーに基づいて、 アメリカン・ル・マン・シリーズ, 燃料として供給することができる450の馬力3つのロータのエンジンを組み込みます E100エタノール. マツダ・風籟コンセプトについての詳細。

メルセデスC111

インクルード C111 の メルセデス・ベンツ これは、1969年にそのプレゼンテーションは、スポーツカーの開発を続けた後、中央のモーターを作ることを目的に開発されました。主な問題は、その中に横たわっていました ロータリーエンジン あまりにも気まぐれと石油危機の時代を生き残るために十分のどが渇い。インクルード C111-1 1969 ロータリーエンジンは、三ロータ直接注入に取り付けられ、インクルード C111-2 1970, 4ローターモーター370馬力。インクルード C111-3 1978年に、230馬力のターボディーゼルエンジン。と C111-4, 4.8スーパーチャージャーV8。偉大を強調するために、 抗力係数 によって達成 C111-3, とともに 0.183のCX.

ルノー・デジール

インクルード ルノー・デジール これは、開発に使用されたコンセプトカーのシリーズの始まりとなりました 新しいデザインライン ブランドのガラ。この場合、我々は直面しています 完全電動2シータークーペ. 理想的な重量配分を達成するために、電動モータ160キロメートルの範囲及び程度の電力を提供し、後部中央位置に配置されています 150馬力 23.06 MKGのトルクで。これは、検索システムと同様のエネルギーへの組み入れ KERS で開発されました 式 1. ルノー・デジール詳細については。

スマートForstars

スマート 彼はその新しい、驚くべきで想像力を選びました プロトタイプForstars. 視覚的なインパクトの本体と、この 百パーセントの電気コンセプト 彼はそのフロントカバーAに統合しました フィルムプロジェクタ 見るために ムービー あなたはいつでも。疑いなく、このプロトタイプは偉大な感覚の一つでした パリモーターショー2012. スマートForstarsの詳細。