車1,000以上の馬力はケーニグセグ一つのプレゼンテーションとハードステージに戻ってきたように見える：1、その名前を発表しましたように、AGERAのバージョン、同じ量を持っている重量/力を持っています体重への電力：1360キロの質量を移動させるメガワット。スウェーデンのスーパーカーがMegacarsのこの家族の中で最新のものですが、しかし、それはメーカーや作成者スーパーカーをたくさん、この品種の一つだけではありません。

ヘネシー・ヴェノムGT

最大消費電力： 1244 CV

重量： 1244 CV

加速度毎時0〜100キロ： 2.7秒

最高速度： 毎時435キロ

千馬力を超えるヘネシーにより調製軍団の車があります。その中で彼の最も特別なコルベット、カマロ、GTR …最も強力な蛇毒は1120に達しているです。キャデラックCTS-V、VR1200ツインターボ、1226そして最後に、ベノムGT。 ロータスエキシージから開発、それは7.0 V8を運びます これに米国企業が800から1244馬力から彼を抽出します。両方向に達成されなければならないルールの状態を、それに30台を建て：ギネスブックに、それは一方通行のトラックでそのレコードに達し、わずか29台が製造されていないのでが、それは、車の速度記録を持っています。

ケーニグセグワン：1

パワー： 1360 CV

重量： 1360キロ。

加速度毎時0〜100キロ： N.D.

最高速度： 毎時440キロ

プログラムの一つ：1ケーニグセグはAに長い4.50メートルのこのスーパーカーの6つのユニットの産生を提供します 5リットルV8は、二つのVNTによって8,250 rpmで1,360馬力に到達します 1.8バールの最大圧力で働きます。 AGERA R（1,140馬力）とAGERA S（1,030馬力）のこの進化はCCXRの足跡をたどり、ガソリン、E85バイオ燃料又はracefuelを使用することが可能です。

R35日産GT-R AMSアルファ16ターボ

パワー： 1.840 CV

重量： N.D.

加速度毎時0〜100キロ： 1,63秒

最高速度： N.D.

AMSは、BMW、メルセデス、ポルシェ、スバルや三菱などのブランドからモデル用の拡張キットを開発してアメリカのトレーナーです。日産ものの、より具体的には、GT-R、お気に入り。 準備パッケージとアルファは、このクーペは、670と1840 CVの間であることを保証します. 他の修飾エンジンシリンダを4リットルにもたらされ、それは9,000 RPMに達します。

MANSORYカーボナードランボルギーニアヴェンタドールGT LP1600-4

パワー： 1600 CV

重量： N.D.

加速度毎時0〜100キロ： 2.1秒

最高速度： 毎時375キロ

MANSORYは、1,000人以上の馬力を持っているアストン・マーティン、ブガッティ、フェラーリの準備…しかし、牧歌力を維持ランボと。 1250馬力に泊まる同じ6.5 -Carbonado-を持つ他のバージョンがありますが、アヴェンタドールカーボナードは、基本GTです。 GT、 統合開発biturboのV12に加えて、他の炭素繊維によって部品を元の車体を変更します それは空力の改善が含まれています。

SSCムカシトカゲ

最大消費電力： 1.350 CV

重量： 1247キロ

加速度毎時0〜100キロ： 2.5秒

最高速度： 毎時444キロ

すべてのシェルビー・スーパーカーズの共通分母は、ダウン1200馬力からその極端な効力、究極のエアロやムカシトカゲアルティメットエアロXTどちらかです。より強力な後者の、9200 RPMまで回転可能なV8 7.0のおかげ。さらに、ムカシトカゲは、炭素繊維のわずかに大規模な使用です。そう 0.9キロの力/重量に達する/比CV. 現時点では、最高速度が推定され、トラックに、最速のSSCアルティメットエアロTTは毎時412キロにあり、ギネス世界記録を保持しています。

HTT軌跡Plethore LC-1300

最大消費電力： 1300 CV

重量： 1250キロ

加速度毎時0〜100キロ： 2.8秒

最高速度： 毎時385キロ

でも壮大な車の中で、HTTは、その異国情緒のために際立っています。それはそれはケベック州、カナダで生まれた、その起源、まず、実現します。あなたのようにも詳細 その三の座を提供するように、駆動位置が、中央に配置されこれらのスーパーカーの通常の2じゃありません。オリジナルの6.2 V8 biturboは750馬力、LC-750 2007年モントリオールでデビューできます。これは、ほぼ倍のパワーのための8.2リットルにしました。

シリウスLocTec

最大消費電力： 1200 CV

重量： 1280キロ

加速度毎時0〜100キロ： 3.7秒

最高速度： 毎時399キロ

Lotecはレーシングカーとタイヤの専門家のトレーナーはまた、繊維ボンネットがSLR AMG SLとSLKに似せてcabonoメーカーです。このミュンヘンに本社を置く同社はまた、シリウス2004年から生産、筒状のスチールフレームに取り付けられた体の炭素繊維、ガラス、ケブラーとクーペ、。 それは、4.12メートルを測定功利より少し、しかし6.0 V12メルセデスを運びます 1000年までにその力は、または1200馬力（1.2）（2つのターボは0.85バーで働きます）。

Laraki縮図

最大消費電力： 1750 CV

重量： 1270キロ

加速度毎時0〜100キロ： N.D.

最高速度： N.D.

Larakiはモロッコ会社であるだけでなく、ヨット、スーパーカーを開発しています。まだ生産がプロトタイプを保存しているようだ開始されていないもののFulguraとBoracで彼は、ペブルビーチで発表、縮図を踏襲しています。 Tiene構造とエンジンコルベットZ06、7リットル、過給は、1,774 CVに達し. これは、110のオクタンのやや特殊なガソリンであるが。 1215：いくつかのあまり、「ノーマル」、まだ少数ではないと。

Rimacコンセプトワン

最大消費電力： 1088 CV

重量： 1950キロ

加速度毎時0〜100キロ： 2.8秒

最高速度： 毎時305キロ

コンセプトの一つは、オープンに、より速く、より強力な惑星の道路上の走行可能な電気自動車です。 現在のところ、プロトタイプは、4つの電気モーター、車輪ごとに、91キロワット時のリチウムリン酸鉄（LiFePO 4の）であり、液体を冷却しました。この推進システムは、重量が2トンを超えていないことが達成されているボディ、感謝などモノコックカーボンファイバーに統合されています。

ゼンヴォ・ST1

最大消費電力： 1.104 CV

重量： 1590 CV

加速度毎時0〜100キロ： 3.0秒

最高速度： 毎時375キロ

このデンマークのスーパーカーメーカーは、最後のジュネーブモーターショー、すでに2年前に直列に生産を開始した車の星の一つでした。 1,000以上のCVモード「レース」と6.8リットルV8スーパーチャージを誇ります, 湿った土壌条件に適した最も「保存的」電子を選択するが、その構造は、鋼およびアルミニウムであるが、それは、4.67メートル長い測定650のままで、本体が炭素繊維です。

Weineckコブラ780限定版

最大消費電力： 1200 CV

重量： N.D.

加速度毎時0〜100キロ： 2.6秒

最高速度： 毎時320キロ

一方メートルの高さの場所よりも、より洗練されたシャープ少しクーペはWeineckドイツ人によってACコブラにこの準備を獲得します。修復の専門家は、インストール 12.9リットルエンジン、このロードスター 管状構造のシャーシ4インチのリメイクに、またはターボコンプレッサー-at、買い手の選択では、コブラは1600 CVに達します。価格はちょうど万人以上のユーロです。

ブガッティヴェイロン16.4スーパースポーツ

最大消費電力： 1200 CV

重量： N.D.

加速度毎時0〜100キロ： 2.6秒

最高速度： 毎時431キロ

豪華さと優雅さの縮図は、ブガッティも常にそのパワーとなって、フォルクスワーゲングループのブランドを含めて極端にこの引数をもたらしました。インクルード 16気筒Wの非常に特別な8リットルで発売以来ヴェイロン16.4アカウント、 – 8気筒Vの近くの二つのブロック1000馬力の低下、使用バージョンのいずれかで、それを15º-します。最も強力なスーパースポーツとグランドスポーツビテッセ、この変異型コンバーチブルです。