フォルクスワーゲンは、彼の古い方法に戻ります。ゴルフとパサート後、トゥアレグは今、「R」はTTのために、よりスポーティさをしたいそれらのドライバを喜ばせるためにドレスです。 350馬力で十分でしょうか？私たちはイエスだと思います。

今ゴルフR32、R36パサートR50とトゥアレグ. フォルクスワーゲンは、選択しました インクルード "R" 彼らの最もスポーティーなバージョンに名前を付けます. 本事例では、ドイツのマークのSUVは、独特の少しとしての構成を有し、ディーゼルエンジン、純粋主義者は、あなたの髪を引っ張ってくる何かに彼らのパフォーマンスを信頼しています。

基礎は5.0 V10 TDI 313馬力ターボあり、最適化を行い、電子管理が変更されています。これらの小さな変更により、ゲインが印象的です：37馬力と10.2 MKGのエキストラ。したがって、この新しいです R50 350 HPと86.7 MKG ただ2,000 RPM-からこの数字を-reaching、パフォーマンス意志湯通し多くの「擬似スポーツ」を実現しています。

加速 ちょうど6.7秒で0から100キロ/ hの -7.4秒V10の313馬力のTDIとトップスピードは235馬力で立っています。私たちがいることに気づくときより大きな値をとる。図 以上2.6トン不整地移動.
私たちは重量と全体の空力特性を考慮した場合、同時に消費量は、過剰ではないです。 平均で100キロあたり12.6リットルを費やしています そして100キロextraurbanサイクルで9.6リットルあたり達成の消費を宣言します。
増加した電力を消化するために、 シャーシは、特定のチューニングを受け、. シリーズが同時に20mmの車高を調節することができるエアサスペンションを有し、多かれ少なかれ、サスペンションのマッチングを強化。
しかし、エンジンが改良を受けただけではありません。フォルクスワーゲンは、新人が人気になったものを見るとそれを与えるのを待って、その全地形-aスターをカスタマイズすることを決定しましたTiguan- よりスポーティな外観, いくつかのバージョン「R」に記載のDNA。

最も印象的なロゴ「R50」とクロームグリル、広いホイールから数歩で、 合金ホイール21インチ, タイヤ幅295とレピアは、青色のブレーキを描きました。
内部では、そのようなレザーとロゴ「R50」メタルpedalierとスポーティーな外観を持つスポーツシートなどの排他的な詳細は、とりわけ、もあります。標準装備のためとして、我々はすべての座席のために加熱しながら、「冬のパッケージ」、およびスキートランクを運ぶためのバッグに注意を呼びかけました。
その見積価格があるため、非常にユニークです それは周りの9万ユーロになります.