フォードはその合計牽引力とパワー、さらに、その画像のパフォーマンスを向上させる、新しいスポーツパッケージを開発し、そのラジカルフォーカスRSにひねりを与えることを返します。

いいえ、だけでなく、ホンダシビックタイプR.またアウディRS 3潜在的なリーダーの中に達します コンパクト "超ラジカル". と フォードは最速かつ最も効果的なの一つを維持するチャンスを逃したくありません -also、はるかに、より良い関係を持つ彼の種の車 値/パフォーマンス/価格– 。エンジンへの変更はありません。推力は臨時エンジンを介して来続けます 2.3 350馬力のEcoBoost 最高速度を確保 毎時266キロ そして、4.7秒の加速. しかし、彼の AWD 今来ます フォードパフォーマンスによって開発された新しい要素 世界から 競争四輪駆動というわずかなチャンスがあった場合には前に 馬を出してみましょう, 今、そうするオプションは存在しません.

この進化のために責任があります 新しい機械フロントautoblocante のように、から まずフォーカスRS 歴史、メーカー Quaife：彼が処理されます 前輪を送信しても優れた力をダイジェスト, さらに それによって加速可能と前コーナリングそれらの間にトルクを分配. したがって、あります 最も先進的な総牽引力の一つに、資産の – そして、あなたは私を許可した場合、また瞬間をfun-。

悪いニュース その、この新しいスポーツパッケージです これはオプションです 価格ではまだ我々の市場で決定されます。 良いです, これの到着はアドオンということです これは、全輪駆動フォードフォーカスRSを提供する機能のいずれかを削除含みませんその方法を保持します スポーツ、ノーマル、トラックやドリフト, キャストベース 後車軸70パーセントのパワー -constantly variable-の速度を監視 毎秒百倍, インクルード リアアクスル上のダイナミックベクトル差分, わずか0.06秒で後だけ一つの車輪に伝達される力の100％までのチャネルにできます トルクベクトル制御ホイールベース, 作動ブレーキ, 特定のスピン効果を誘導します。

このオプションパッケージも小型の偉大な審美的な貢献を含み フォードフォーカスRSの視覚的なインパクトを改善, マットブラックインテリアミラーはブルー亜とダブルトーンのレカロシート用の新しい組み合わせで外を保ち、黒の天井に描きました。