Peugeot 2008 Puretech 110 hk, med den nye automatgirkasse

Peugeot 2008 debut kombinasjonen av Puretech 1,2 bensinmotor 110 hk med sekstrinns automatgir EAT6 med momentomformer.Peugeot 2008 Puretech 110 hk, med den nye automatgirkasse

banner PeugeotPeugeot 2008 turbo tre-sylindret bensinmotor 1.2 Puretech på sitt effektnivå 110 hk alternativ vinner automatgir sekstrinns EAT6, en teknologi som gjør bruk av det som er kjent som momentomformer.

Denne motoren har blitt tildelt 'International Engine of the Year 2015' og er også tilgjengelig i sin turboladede alternativ med en effekt på 130 hk. Sammen med diesel BlueHDi, kompletterer rekke motorer som er tilgjengelige i tre sylindre Peugeot-modeller.

dette 2008 Peugeot 100 1.2 Puretech EAT6 oppnår drivstofforbruk i den kombinerte syklus 4,8 l / 100 km, mens CO2-utslipp er 110 g / km. Som i alle Puretech systemet har Star&Stop '-serien.

Denne versjonen av urban SUV Det er knyttet utelukkende til slutt 'Allure', den høyeste av dem finner vi i området. Har et håndfrisett med 'Bluetooth' -teknologi, nett~~POS=TRUNC leseren~~POS=HEADCOMP, parkeringshjelp system 'Park Assist'Lys med LED-teknologi og type'i-cockpit'Digital berøringsskjermen funksjoner i infotainmentsystemet.

Denne motoren Peugeot 2008 familie Puretech Det blir atmosfæriske versjoner, også med tre cylinders- 1,0 1,2 68 HK og 82 hk.

Den første bilen i den splitter nye tre-sylindrede turbopropeller var Peugeot 308, senere å gå til andre biler som kommer fra den franske serien.

Et annet prosjekt på hånden firmaet utvikler en annen hybrid modell, Peugeot 2008 Hybrid-luft, som følge Peugeot 3008 HYbrid4, som kom på markedet for noen år siden. Selv om det i dette tilfellet snakker vi om en revolusjonerende hybrid drive, som det ble annonsert i 2013 under Geneva Motor Show, og vi kan prøve i 2014. Kjent for å fjerne batteriet og den elektriske motoren; et annet konsept kjøring mer effektiv lovet vi ville vite mer i løpet av 2016.

Adblock
detector