إذا كان 5.0 V10 TDI ديزل هو في نهاية المطاف ضمن مجموعة الطوارق، وW12 هو لها
الطباق مع المتغيرات محرك البنزين. والطباق التي أيضا
يثير مذهل أداء مثير للإعجاب بالفعل من هذا النموذج،
تحول له القيادة حقنة الأدرينالين بأكمله.

فولكس فاجن طوارق W12 أن
اليوم قمنا بتحليل
حتى لقد تقدمت يغلي الدم
أكثر مما كان عليه في يومه
القوي 5.0 V10 TDI. و
غير أنه بغض النظر عن اهتمام
وبنية الرواية الذي هو
محرك من وجهة
من الناحية الفنية، والطاقة، و
وارتفعت الصقل
على مستويات عالية حقا. شيء
من الواضح، مع ذلك، إذا كنا
نلاحظ أن المحرك
انها مصممة لنقل نموذج
الفاخر مجموعة فولكس واجن: ل
فايتون.

ما يلفت النظر
من الناحية الفنية
هذا هو الترتيب غريب من لها
اسطوانات 12، كما هو مبين
المختصر، تشكيل هيكل
جورج وهو أن هذه 6 لترات
وهو يتألف من اثنين من المحركات
V6 في 15 درجة, المستعبدين
من جانب العمود المرفقي المشترك
سبعة الدعم. مع هذا غريب
وقد تحقق العمارة
محرك قوي جدا، ولكن
الوقت مضغوط جدا كما
التدابير فقط 513 مم لونغ، 715
ملم واسعة وعالية 710 ملم.

يلقي كتلة الألومنيوم
واستخدام القمصان المعالجة
خاصة بالنسبة لل
أقصى قدر من القوة. في غضون
و تسعى أيضا إلى انخفاض
الوزن، والمغنيسيوم هو
المواد المستخدمة ل
يغطي الروك وجامعي
قبول. ومع ذلك،
قدم لتسليط الضوء على أي قسم
في هذا “القلب” سخية، فإنه
مذهلة حقا هو بالتأكيد
الأداء. 450 حصان
السلطة وزوج من أي شيء
أقل من 3300 دورة في الدقيقة ل 600Nm,
هذه الأرقام تضعنا أمام
تعمل بالوقود خطيرة.

مع هذه السلطة و
أداء الاسمية ومنطقيا
مذهلة، خصوصا
مع العلم أن هذا VW الكميات المكشوطة
2.5 طن. إلى
فإنه يدل على زر واحد فقط. السيارة
بسهولة تصل سرعة
الحد الأقصى من 250 كم / ساعة، سرعة
التي يمكن أن تكون أعلى من ذلك بكثير و
وهي محدودة ذاتيا
إلكترونيا (عداد السرعة
يتم معايرة تصل إلى 320 كم / ساعة).

وبصرف النظر عن هذه التفاصيل الهامة
طوارق W12 يسرع
0 إلى 100 كلم / ساعة في 6.7 ثانية
ويغطي كيلومتر واحد من
وقف في غضون 26.8. إلى
وضعه تمثل هذه الأرقام
استثمار 0.6 و 1.6 ثواني
أقل التوالي من
وبسرعة كبيرة 5.0 V10 TDI، و
تسمح بسلاسة
إيقاعات السفر كما الصالونات
أسرع وقت ل760i أو
جاكوار XJ SúperV8.

تكملة مثالية لهذا
إثارة للإعجاب هو المحرك صندوق
من التلقائية ستة
بسرعة مع إمكانية
محرك متسلسل, أن
لا تفشل في الكمال فقط
إمكاناتها، ولكن الأمر كله
نموذجا للسلاسة دون
وبذلك تصبح بطيئة في الخطوة بين سرعات. أيضا
لديه بعض من المفيد الحد
عندما نشعر
المغامرين وترك
الأسفلت.

ومع ذلك، والتمتع
هذه الإمكانات لديها أيضا لها
نظرائهم. الأكثر “مؤلمة
“إنه مشروع القانون البنزين
ستدفعون إذا تم الاعتداء عليه
القدم اليمنى. وهكذا، في حين لا
خصوصا عدوانية في
القيادة، ونحن قد ذهب ل
متوسط ​​استهلاك فوق
24 لترا لكل 100 كيلومتر.

الفرامل أخرى
المقاطع التي تركوا لنا
بعض ذوق سيء.
الاسعار ليست كافية
عالية جدا وإذا لم يكن مطلوبا
مستمر للغاية، ولكنها مرتفعة
السرعة على الطرق أو جدا
شرس تتطلب الاستخدام المتكرر،
ترقى إلى حد ما …
وغير جمالي في تركيبة
مع 20 “عجلات!.

في ما يتعلق ب
التعامل مع الطريق،
السيارة تحتفظ النبلاء
الإصدارات السابقة، في حين
عالية السرعة في الجمود
الأقواس المنحنية تجعل
السيارة هو understeering جدا
يذهب من “الأنف” -.

الميدان، قدراته هي
مثير وذلك بفضل
ارتفاع تعليق قابل للتعديل،
في الحد والسيطرة
الجر والأقفال تتمتع
السيارة، وعلى الرغم من أننا نشك في أن
وضع أصحابها لهم
الاختبار. وبالإضافة إلى ذلك، عجلات
سبائك والإطارات
40 الشخصية وغير صالحة لل
“جعل الغرفة” شيء مكسور.
مكفول الراحة من خلال تصفية ممتازة
والمعلقات الهوائية
من مقصورة فسيحة. اثنان
الجوانب التي يربط ل
المعدات ببساطة ريدجو.

وهو أنه فيما يتعلق
السلامة السلبية والإيجابية لل
لديها طوارق W12 الرياضة
سلسلة من الأمامية والجانبية وسائد هوائية،
السيطرة على ستائر هوائية
برنامج الثبات (ESP)، قفل
التفاضلي الإلكتروني (EDS)،
نظام تثبيت السرعة مع،
lavafaros، أداة لاستشعار المطر، تعليق
CDC الهوائية والسيطرة
(ASR).

وفيما يتعلق الراحة
ميزات التحكم في المناخ
مستقلة للمقاعد
الأمامي والخلفي والجانب الأيمن
واليسار، وتوجيه السلطة
سيرفوترونيك، المقاعد الأمامية
تدفئة كهربائيا والتنظيم،
المفروشات والجلود
“نابا” وكمبيوتر الرحلة.

ما هو أكثر من ذلك، وهذا
الرياضة البديل تتمتع أيضا
عجلات 20 ”
إطارات 275/40، أربعة
مداخن العادم من الكروم،
النوافذ الخلفية ملون، والمصابيح الأمامية الثنائية
زينون مع الإضاءة الجانبية في
المنحنيات، ونظام الملاحة و
القفل التفاضلي الخلفي.
وإذا كنت لا تزال تريد أكثر من ذلك، يمكنك
acudirse لطالب بسعر عالي الخيارات
كما عجلة القيادة ساخنة،
السيطرة على ضغط
الإطارات، ونظام قفل
سقف الباب الخلفي بمساعدة
انزلاق زجاج التحكم الكهربائي
Park المسافة
مع الغرفة الخلفية والشاشة
على لوحة القيادة، استقبال التلفزيون،
حزمة الوسائط المتعددة -Screen
لاعب البديل TFT
دي في دي، وصلات لألعاب الفيديو،
الكاميرات الرقمية وMP3
infrarrojos- وسماعات الرأس،
ومن المؤكد أن الهاتف النقال …
سيارة باهظة الثمن ومكلفة جدا، ولكن
فإنه لا يبرر ذلك؟ …