"مرحبا يسوع، ط ط ط … هو ليس ما إذا كان أو لا أستطيع أن أقول لكم … هو أنني سوف كذاب … ". لذلك، بدأت تتحدث عن شريكي ميغيل غارسيا بوينتي ليقول لي أنه إذا أردت أن حاول الهجين تويوتا أوريس جديد.

نسمع شيئا، فقلت في نفسي: "¿Liarme لي؟ عن طريق اختبار سيارة, عندما أكون قادرا على مغادرة بيتي في patinete …". ال إجابة وكان واضحا: "وبطبيعة الحال، ميغيل، لا مشكلة!"

بعد المؤشرات المناسبة، تركت عبارة “التفكير الأخضر”: اتخاذ الهجين، ولدي الهجين … هذا عربة أغير القيادة المعتادة؟

والحقيقة هي اضطررت الى القيام ببعض المهمات مع والدي من خلال وسط مدريد والتي من شأنها أن تسمح لي أن تعمم مدينة كبيرة بين السير العادي للفترة ما بعد الظهر.

تويوتا أوريس الهجين، ونحن نعلم شيئا فشيئا

أول شيء فوجئت عندما كنت تشعر الداخل مصغرة بك “مقبض علبة التروس”، ولكن ليس لتغيير التروس, حتى هواية، إذا كان لديك واحدة، ووضع يده على ذراع في هذه السيارة عند تعميم أمر صعب. وشيء آخر أن يفاجئ عند الجلوس و إعطاء زر البداية هو أن في وقت مبكر لا يبدو. أول عملية تدخل محركها الكهربائي إذا لزم الأمر ومن ثم يبدأ محرك الاحتراق … ط ط ط … مثيرة للاهتمام. مرة واحدة الحاصل أكثر إحكاما. الحجم المناسب لاتخاذ شخص و / أو شيء من هذا والكمال وقوف السيارات في المدينة. صحيح أنني عندما وضعت على ظهره في المذكرة جذع أن بعض المساحة يضيع على مسألة البطاريات، ولكن لا أرى أنها مشكلة كبيرة ما لم يتم تحميله مع حقائب كل يوم. بعد معالجة القضايا اقتربت والدي (سائق المعتاد من الديزل صالون كبير) المنزل وكانت تصريحاته بالدهشة بعض الشيء: "ولكن هو مريح"، "ولكن إذا كان لا يبدو"، "ولكن لا تغيير والعتاد?"،"هو أو المتوقفة هذه الشاشة؟، وما هو؟ …. الأحرف الأولى من اسمه توضح أن هذا هو هجين كانت تختفي وتحولت إلى أسئلة والتكتم الغريب. قد فعلوا لي وقد أجبت. مثلي، قد تويوتا الهجين تمكنت من تغيير عقلية شخص من الصعب إقناع وتجعله يرى هذا أوريس بعيون جديدة. ولكن واصلت طريقي ويريد للوصول الى منزله. أسعى أسرع الوصول إلى M-30 و حق المنزل بعيدا عن مدريد. مرة واحدة من الشوارع مع حركة المرور وإشارات المرور موضوع التغيير شيء. صحيح أن الراحة من المدينة في السيارة التي لا يرن وليس لتغيير التروس عندما تذهب إلى مسار سريع التفكير شيء مفقود … وما هو مفقود هذا: لا يبدو تقريبا، وليس لتغيير.

تويوتا أوريس الهجين، والأحاسيس القيادة الأولى

أول ما تلاحظه هو أنه إذا كنت الطلب شيء ثورة بكثير السيارة وتقريبا أي تقدم، وأنه من أول يجعلك رفع قدمك من على دواسة البنزين. ولكن بعد ذلك كنت تعتقد أيضا، ولكن لو كانت هذه هي الطريقة التي يعمل!، تغيير الشريحة! وهكذا، حركة السوائل وضمن الحدود الطبيعية الحركة الى نقطة الصفر السيارة، مع طريقة معينة في العمل. صحيح، ربما، أنه يكلف أكثر في المستردة مقارنة بلدي سيارة الديزل ولكن لا تضطر إلى تغيير الشريحة والتفكير الأخضر!

وعندما أحصل على منزل … Ahggg، لا يدخل المرآب! حسنا، تقريبا … ساحة صدر صفحتها الأولى أن يجعل تحسين الديناميكا الهوائية التي هي قصيرة جدا وفي المرآب بلدي بالقرب من بعض وتنظيف الأوراق على الأرض ولكن في نهاية الأمر لم يلحق بها أذى. وهذه مسألة يجب مراعاتها عند الوقوف على الطبول والاقتراب من الرصيف.

التفاعل التالي عندما يقود الهجين تويوتا أوريس سيارة مثل هذا هو رد فعل للأسرة: "كيف بارد بارد!،!" ولكن كنت مهتما في رأي آخر، وجود طفل في البيت الذي هو الآن يأخذ بطاقة لم يتم وضعها في العالم السيارات. تركت مفتاح (مثلا، غير الإلكترونية) ويقول: "انظروا ماذا احضرت، وصولا الى رؤيته وتقول لي". عندما ترتفع، ويأتي بعيون يثقون ويقول: "ولكن أين كنت وضعت المفتاح؟ ولا يوجد ذراع نقل السرعات"… "لا، انها هجين"أرد وتركت المفتاح في جيبك …. قال انه تم ترك يتساءل والتراجع إلى المرآب. في الوقت الذي ترتفع وجها آخر، "هذا يحب!"اعتقدت. ولكن دون الخوض في الكثير من التفاصيل وبدونه كونه الشخص الذي يحب السيارات يبدأ تسألني عن كيفية عمله وما هي بعض الأشياء. في محاولة لاستيعاب ويقارن ذلك مع المدرسة في القيادة المدمجة … ولكن يقنعه.

تويوتا أوريس الهجين A في بلدي يوما بعد يوم

وفي الصباح أستعد لجعل بلدي الطريق المعتاد الذي يقودني للعمل. في الساعة 8:10 أخرج والمحطة الأولى لي هو المعهد. من أول أضع كمبيوتر السيارة إلى “الصفر” وانطلقوا. يبدأ هذه المرة من محرك البنزين الأول. فإنه يحصل على الاعتماد على 99.9 لتر / 100KM، ما الخوف!

أترك المرآب و على باب السيارة لمحرك الاحتراق الداخلي ويعمل في الوضع الكهربائي. أبدأ بهدوء في الشارع وأرى جارتي مغادرة منزله للحصول على سيارته. صافرة وwinces:

– عفوا! هل كنت خائفا مني! لم أكن قد سمعت. وتلك السيارة؟ هل أنت جديد؟

– لا، لا، … واختبار الهجين تويوتا أوريس هو عليه.

– حسنا، كيف لطيف! أنا أحب المصابيح الأمامية الخاصة بك (لشخص آخر من الهجين وأوريس أقنعه، في هذه الحالة، بموجب "بحث").

الرحلة إلى المدرسة يفعل عمليا في الوضع الكهربائي وعندما أقف عند الباب (والتي تبدو أشبه F1 وقف حفرة) الخروج مع المزيد من الطاقة ومحرك البنزين قد فعلت وظيفتها سحب الجسم. أعود إلى إشعار كيف دورات المحرك البنزين وغريزي رفع قبالة خنق. أنها لا تعمل مثل سيارتي، ولكنها ليست بلدي توربوديسيل سيارة: هو هجين. الجزء الأول من الطريق أفعل ذلك على الطرق الثانوية (M-103 و M-111) لذلك لا يمكنك تشغيل أو حتى تريد. أن كثافة حركة المرور والهدوء يجعل تويوتا يبرز أفضل في طريق الحصول على الكثير في الوضع الكهربائي. في هذا المجال يبقى متوسط ​​استهلاك 4.3 لتر / 100KM. حتى تحصل على الطرقات منطقة المطار واثنين من حارات يجعل يمكنك طلب شيء أكثر لتتفوق على سائقي السيارات "mañaneros كسول" وبعض الشاحنات. في هذا الوقت، الهجين تويوتا أوريس يستجيب غريزي، ولكن دون أن القوة التي أود أن يشعر. هنا، ضرب استهلاك لنا الآن. ولكن عندما يمر المطار ودخل مدريد على A-2، وبهذه الطريقة لدي الاحتفاظ بضعة كيلومترات حتى أحصل على إدماج الشارع أرتورو سوريا. هنا، مرة أخرى تأخذ قوتها الكهربائية والكثير من هذه كيلووات الطريق استخدامها بدلا من البنزين عن طريق خفض معدل استهلاك مرة أخرى. شيء واحد لآخر، أعتقد أن تعتاد على عدم تخويف لكم، ثم ينزل. وفي M30, عصابة أسفل دون تشويش السيارة إذا التحركات مثل سمكة في الماء سرعة مريحة ومستقرة حتى وصوله إلى مكتب حيث كان قادرا على وقف متوسط ​​استهلاك 4.1 لتر / 100KM…. أوه، لقد نسيت! في تويوتا أوريس الهجين بسرعة جدا تعتاد على استخدام الإبقاء على المحرك الكهربائي، مما يزيد الكبح ذلك عن طريق وضع تمريرة ذراع نقل السرعات موقف D إلى B.

في الختام

أنا أحب هذا تويوتا أوريس الهجين, ولكن عليك أن كسر القالب بعد أن تعرف والتفكير أكثر الاخضر لفهم ليس فقط، ولكن نعرف العد.