الانتظار للحصول على النتائج الأولى من الاتفاق الذي تم تجديده في العامين الماضيين كما كيا Cee’d، وشركة هيونداي I30 وأودي A3، ويتبع رينو ميجان التي كتبها مازدا 3 أطلقت للتو، والأكثر موثوقية في فئة الموثوقية المدمجة من تقريرنا. نعرض لكم نقاط القوة والضعف في نماذج في هذه الفئة.

رينو ميغان

دقة

17.5 في 20

في الربع الأخير من عام 2012، وكانت تسمى بضعة آلاف من ميجان لمراجعة من أجل تصحيح الخلل الالكتروني الذي يؤثر على السيطرة الحقن، والتي يمكن أن تكون مصدرا للخسارة المحتملة لمساعدة الكبح. عيب طفيف، حيث أن مجموعة من التعداد، التي لا تؤثر في المقام الأول من قبل ميجان تحقيقه. المشاكل التي تؤثر على توجيه المساعدة هي الآن شيئا من الماضي. على بعض الديزل 1.5 DCI 105 حصان، يجب أن يتم استبدال أنبوب عودة الوقود من أجل إزالة مشغل بسلاسة. من ناحية أخرى، تم تصحيح بعض المسلسلات ميجان في الورشة: بعض، لأن بداية تسخير كابلات الكهرباء والمولد يمكن أن تتضرر من جراء الاحتكاك على علبة تروس القيادة؛ الآخرين، على دواسة الفرامل تزلج لابد من استبدالها.

جودة

3 من أصل 4 النجوم

وميجان الجديدة ينضح خطورة، صلابة، الرصانة وبيئة العمل تقريبا دون أن تفشل. لوحة القيادة نغمتين يغطي طلاء balndo والحبوب موحدة وتعديلات دقيقة. في الداخل، والنهاية، والدقيق، ونحو أفضل، ولكن كل شيء ليست مثالية.

رأينا

أكثر جاذبية من تصميم لاغونا، وجودة التشطيب أعلى بكثير من كليو الجديد، وهو مستوى من الموثوقية التي لم تعرف اسباس، ميجان هو بلا شك الأكثر الموصى بها لمجموعة رينو.

مازدا 3

17 من 20

استبدالها في نهاية عام 2013، مازدا 3 دائما تستحق اهتماما خاصا لأنه يضع على موثوقية مثالية. ومع ذلك، تم إجراء العمل على نطاق والفني من أجل القضاء على أبخرة بيضاء المنبثقة عن نظام العادم. في هذه الحالات، لا بد من إعادة برمجة وحدة التحكم. في الآونة الأخيرة، وقد تم استدعاء بعض وحدات للذهاب من خلال ورشة العمل، وذلك بسبب عطل الزجاج الأمامي أمام الكهربائية.

جودة

3 من أصل 5 نجوم

مازدا تقدم جيد 3 العلامة التجارية من الموديلات اليابانية في ما المخاوف انتهى. طلاء لينة على أعلى لوحة القيادة. وقد ظلت التعديلات وعازل للصوت.

رأينا

في غياب النجوم الجزء الآسيوي (هوندا سيفيك وهيونداي I30 وكيا Cee’d)، الذي تم تجديده حديثا جدا بحيث لا يمكن تحليلها هنا، ونظرا لمازدا 3 مكان على المنصة أكثر مما تستحق.

فولكس واجن جولف SW

16،5 حتي 20

وعلى الرغم من إطلاق سيارة غولف الجديدة في عام 2012، واصلت الجيل السابق لبيع حتى الصيف الماضي في الجسم SW. ويبين خطورة كبيرة، بعد أن تغلب على العديد من أوجه القصور من الشباب. ولكن بعض صناديق DSG قد تعاني من الأعطال، التي تحتاج إلى تدخل برامج الحاسوب في إدارتها. في بعض TDI، مبردات الزيت لا ماء ولا بد أيضا من استبدالها. كما وجدنا التسريبات في إعادة تدوير الغاز المبرد. المفاجئ تحذير محرك ضوء التشخيص يتطلب إعادة برمجة سيطرة الحقن. وعلاوة على ذلك، يجب أن يتم استبدال النوافذ التالفة في ما بعد البيع. وأخيرا، فشل وظائف على متن الطائرة تجد حلها، وأيضا في إعادة برمجة الإلكترونية.

جودة

4 من أصل 5 نجوم

لم تكوم جولف الجيل السابع إلى السابق. المواد التي تزين الداخلية هي دائما لينة، سهلة دقيقة وبيئة العمل التي تمت دراستها، في حين أن مستوى الجودة المدركة استثنائية حقا. لاحظ أنه في بعض 1.4، الناشر الهواء تقع على مستوى سطح الأرض يمكن خلع لذلك يجب تثبيتها.

رأينا

بعد عدة تعديلات طفيفة في بداية حياته المهنية، وسيارة غولف الجديدة يحدد مستوى غير معتاد من الموثوقية. النهاية هو أنيق جدا ويعوض عرض حزينة بعض الشيء.

تويوتا بريوس

16،5 حتي 20

رائدة التكنولوجيا الهجينة، تم إطلاق الطراز إلى المجهول. في الموثوقية، وقد تم التغلب على الاختبار، وبعد الوصول إلى بعض الإجراءات. من أجل خفض زمن الاستجابة والحساسية الكبح، لديك لتحميل البرنامج الجديد في نظام ABS. من ناحية أخرى، كان عدة مئات من النسخ التدخل على مستوى نظام التوجيه.

جودة

3 من أصل 5 نجوم

وقد جعل هذا الجيل الثالث جهودها: لوحة القيادة تتبنى التصميم الحديث. وعدم وجود مواد لينة، والمواد ضيقة. نشير إلى عدم وجود عازل للصوت.

رأينا

يبقى تويوتا معيارا في موثوقية على الرغم من دعوات لمراجعة نتيجة لسياسة الشفافية من قبل العلامة التجارية المعتمدة. والطراز ليست استثناء.

DS4

16 من أصل 20

مولهوز المصنع الذي ينتج هذا DS4، وأن يعيد النظر في أنظمتها عمليات الأجهزة لمراقبة الجودة. كانت هناك ثلاثة إجراءات لأنه، من جهة، ومسامير عقد قوس أسفل وليس تعديل تماما. كما تم تنفيذ ذلك في حزام الأمان أمام بالسكك الحديدية وربط نظام التعليق الأمامي. ولكن في وقت لاحق، وجنبا إلى جنب، وDS4 تكشف عن نفسها كنموذج يمكن الاعتماد عليها.

جودة

4 من أصل 5 نجوم

داخل DS4 غير الفني، ظهرت ظهور المواد والضوابط، والرعاية، وعلى الرغم من بعض أوجه القصور. تم استبدال صمامات بعض الوحدات في ما بعد البيع.

رأينا

المسوقة منذ ربيع عام 2011، وDS4 يلقي بظلاله على C4 مشتقة. ما وراء اغلاق له، والمزيد من الرعاية قليلا، وهو لا يزال أكثر خطورة جنبا إلى جنب مع تحسين الموثوقية.

داسيا لوغان

16 من أصل 20

وكانت موثوقية داسيا لوغان المثالية دائما، على الرغم من أن بعض النماذج شهدت بعض التدخلات. في اشارة الى محركات البنزين، والوتد صمام، ومضخات حقن أو أجهزة الاستشعار المعيبة العمود المرفقي تم استبداله. ولا بد من تعديل الربط بين علبة التروس. وفيما يتعلق الالكترونيات، وعدم وجود نظام المضاعفة يتجنب الكثير من المشاكل.

جودة

2 من أصل 5 نجوم

داخل هذا داسيا لوغان، والعناصر الصلبة والأساسية للوحة أجهزة القياس، مصنوعة من كتلة واحدة، لضمان طول العمر جيد. يسبب مقعد رقيق لنا أن يغرق فيها.

رأينا

بعد ثماني سنوات من المهنية، لوغان يأخذ اجازة لإفساح المجال ل2nd جيل. ولكن دائما تجاهلها الانتهاء من الجودة، ولم يشكك قط الموثوقية.

تويوتا أوريس

16 من أصل 20

مثل نماذج أخرى من هذه العلامة التجارية، وتويوتا أوريس القديمة المعروفة فقط الاضطرابات النادرة، التي تؤثر التلقائي، لا سيما مربع. إصدارات الديزل الحصول على مزيد من التصحيحات كونها جسيمات مرشح المعروفة وصمامات EGR يسبب مشاكل. مضخات الضغط وشاحن هواء توربو، فإنها هي المسؤولة عن الاستهلاك المفرط المزمن النفط في بعض D-4D.

جودة

3 من أصل 5 نجوم

تقليديا واحدة من نقاط الضعف في تويوتا، مع الانتهاء من تحسن restylage 2010. وإذا أصبح العرض مغر، انها مجرد المواد الصلبة.

رأينا

على الرغم من أنه الآن شحن أوريس جديد، كانت بعض الإصدارات من النموذج القديم للبيع حتى وقت قريب في البنزين والديزل والهجين. الانتهاء من جودة مقبول، ومستوى من الموثوقية، ممتازة.

سيتروين C4

15،5 حتي 20

موثوقية العامة للسيتروين C4 الجديدة جيدة جدا. وترك 1.6 هادي 16V 110، والتي تفتقر في بعض الأحيان الموثوقية (توربو محرك دولاب الموازنة) ل1.6 هادي 8V الموصى بها. ومع ذلك، فإن عام 2012 كان مفعما بالحيوية لC4، التي اجتمعت في ما بعد البيع ثلاثة التحسينات، التي المعنيين، ومع ذلك، سوى عدد محدود من الوحدات. أولا، مشاكل مع غطاء محرك السيارة مزلاج. ومن الضروري أيضا لتغيير موقف بعض الأسلاك حزم التحقيق حافزا تحت غطاء محرك السيارة. وأخيرا، لا بد من إعادة برمجة الفرامل وقوف السيارات للسماح تحامل التلقائي تشغيل المحرك.

جودة

4 من أصل 5 نجوم

وإذا نحينا جانبا حالات الصرير الباب الخلفي الجذع، لا شيء يأتي إلى تعكير صفو جودة الطباعة جيدة تقدمها سيتروين C4. وهكذا، لوحة القيادة الصلبة تثير صلابة مفيد. النسيج مقعد والحصير ما يصل. خارج، والحفاظ على التحالفات وenrases من عناصر الجسم.

رأينا

وC4 الجيل الثاني يواصل مسيرته تجارية مع موثوقية أفضل بكثير من سابقتها. جودة التصنيع لا تستحق اللوم. وموثوقيتها إلى حد كبير تحسن واضح على سلفه.

أوبل أسترا

دقة

15،5 حتي 20

استرا عرفت عدة دعوات لمراجعة، وخاصة الإلكترونية. وهكذا، كان لا بد من استغلالها لإحداث إعادة برمجة البلورات وظيفة الأمامية عكس عدة مئات من الوحدات. مؤخرا، تم تحديد موعد التوزيع وظائف الراحة من أجل تجنب تفريغ البطارية. كما تم تعديل وحدات التحكم الأمر محرك مروحة.

جودة

3 من أصل 5 نجوم

في الداخل، والمواد المرنة نادرة. ويتم في الجانب العلوي من لوحة القيادة في منطقة جميلة، ولكن من الصعب. وإلى أن يتم تعديل بعض المقاعد الزجاج الأمامي

رأينا

استرا يلعب نفس lnsigna، مظهر المكرر على حد سواء في الداخل والخارج. إذا الموثوقية ليست هي السبب في حجة، يستحق الأخيرة أكثر حذرا

فورد فوكس

دقة

15-20

عانت فورد فوكس الجديد بعض أوجه القصور في الشباب، ولا سيما الإلكترونية. تم تنقيح عدة مئات من نماذج البنزين من أجل التخفيف من فشل المضخة. A تحذف من قبل يوم الكمبيوتر تحديث عيب. بعض الأفراد يعانون من تفريغ البطارية من السابق لأوانه. فشل القضاء برمجة.

جودة

3 من أصل 5 نجوم

التركيز لديه الداخلية مع تصميم دقيق للغاية ومواد لينة لا تخلو. لأن هذا الأخير يتمتع التعديلات التي حقا لا يهمني حقا.

رأينا

التركيز الجديد ليس مع المشاكل موثوقية سابقتها. وقد أحرز تقدم جودة التشطيب بشكل هائل. ولكن لا يكفي أن يصعد على قمة المتصدرين.

بيجو 308

دقة

14.5 في 20

ولد في يوليو 2007، 308 وبالتأكيد لم يتم العثور على نفس المتاعب مثل 307، ولكن ليون المدمجة عرفت عدة دعوات لإعادة النظر. ومن بين الإجراءات الرئيسية يسلط الضوء على استبدال اسطوانة الفرامل الرئيسية. تم التغلب على مشاكل نوافذ كهربائية مع استبدال المحرك. تم العثور على مشاكل مع توربو الهشة نحو 1.6 المبادرة. وكما يحدث في كثير من المعتاد الديزل، على جسيمات مرشح وصمامات EGR encasquillan قبل الأوان. وكان عدد قليل من أعمدة إدارة مطابقة للمواصفات عرضة للتغيير في الضمان أيضا. في الإلكترونيات، وأشار احتمال فشل برامج إدارة المحرك مجموعة من المقاعد الإلكترونية، أو PBX.

جودة

4 من أصل 5 نجوم

وقد تحسنت نوعية التشطيب كبير في العلاقة إلى 307، على الرغم من هنا وهناك قد يندم وجود البلاستيك الصلب الصفر الحساس. أيضا الإضاءة مشاكل في بعض نماذج مجهزة فتحة السقف الزجاجية البانورامية. ولكن على الصعيد العالمي، ومستوى الجودة المدركة هي على مستوى عال.

رأينا

بيجو 308 يترك انطباعا الموهن. في حين لا يزال التقدم الجيد في مجال الموثوقية، لا تزال متخلفة عن أفضل. عار لأن نوعية النهاية هو مستوى جيد للغاية.

فولفو C30

دقة

14-20

وقد أعرب صورة لتويوتا، فولفو رغبتها في الشفافية وإجراء بشيء من الانتظام في المكالمات إلى مراجعة بعض نماذجها. أثرت بعض من C30. تم العثور على حالات تسرب النفط في نظام التوجيه الهيدروليكي في حين تم استبدال بعض اسطوانات الفرامل الرئيسية المعيبة. Intempestivo الحالات زادت سرعة المحرك والتسارع حتى الميكانيكية اضطر فولفو لإطلاق دعوة بضعة آلاف نسخة. حل، إعادة برمجة وحدة التحكم من أجل تعديل نظام تجديد FAP. في الآونة الأخيرة، والسراويل تؤثر على نظام التبريد. وعلاوة على ذلك، ورائحة الديزل في المقصورة تأتي من مستوى تحليق مضخة الحقن، والتي يجب أن يتم استبداله.

جودة

4 من أصل 5 نجوم

بدأت في عام 2006 وrestilizado في سبتمبر 2009 فولفو صغير، لديه نوعية ممتازة الانتهاء من الخارج. ومع ذلك، عادت وحدات معينة من C30 إلى الشقوق ورشة عمل نظرا لمستوى العارضة. في الداخل، وتبين المواد مشروع قانون جيد والتجمع صارمة.

رأينا

أنتجت في جنت، بلجيكا، وتسويقها منذ أكتوبر 2006، وفوائد فولفو صغيرة من أقصى حد من تصميم مكلفة من العلامة التجارية السويدية. لها موثوقية جيدة والانتهاء من جودة مثالية.

قد تكون مهتمة ايضا

– العلامة التجارية السيارات الأكثر موثوقية في أوروبا، وفقا لمكتب تعزيز الوحدة