وقدم واحدة من السيارات المكشوفة الأسطورية رياضة السيارات التاريخ سوف تهب 60 الشموع في عام 2015. وذلك في معرض جنيف للسيارات عام 1955، وصنع التاريخ لشعبيته الكبيرة، مع ما مجموعه 25881 الوحدات المنتجة بين عامي 1955 و 1963. تحدثنا عن مرسيدس 190 SL، و “الأخ الأصغر” للأيضا الأسطوري 300 SL “gullwing.

تاريخ مرسيدس بنز في 50s تتميز بأنها مع صفحات “حلو ومر”. في وقت الانتعاش في أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية، وبشكل أكثر تحديدا في هذا العقد، عانت مرسيدس حدث رياضي الرهيب الذي ينحدر بعيدا عن العالم، والمعروفة باسم ومان كارثة 1955. ومع ذلك، وعلى الجانب الآخر للعملة، وأنها جاءت على ضوء سيارتين التي هي بالفعل جزء من الصفحات الذهبية في تاريخ مرسيدس.

أول، مرسيدس 300 SL -The أجنحة الشهيرة “gaviota’-، ولدت السوبر من الصعب الانف في عام 1954. وجاء في وقت لاحق فقط في السنة ل أكثر بأسعار معقولة والإصدار متواضع, الأسطوري أيضا مرسيدس 190 SL, الذي يحول بدقة 60 هذا العام 2015. تم تقديمه كنموذج على قاعة نيويورك في عام 1954 باعتبارها نهائية قابلة للتحويل معرض جنيف للسيارات 1955 وبدأ الإنتاج في شهر مايو من ذلك العام.

هذا دراجة, مع قمة لينة، وقال انه شهد إنتاج ما مجموعه 25881 وحدة في هم 8 سنوات من الحياة التجارية، التي انتهت 80 في المئة عبر الحدود الألمانية ونصف هذا الرقم (40 في المائة)، والتي تباع في الولايات المتحدة. مرسيدس 190 SL ركوب محرك البنزين أربع أسطوانات و 1.9 ليتر 105 HP, وكان أكثر تواضعا بكثير من 300 SL، كما ولدت كوبيه ورودستر ثم النسخة الميكانيكية.

واستخدم W120 سيدان تقصير منصة, لإعطاء السيارة مصممة لتوفير زيادة الراحة في الرحلات الطويلة, ل أكثر من سعر وعلى الرغم من عدم ولدت مع الجينات الرياضية، نعم لدينا بعض أسلوب جذاب. ومن هنا شعبية في المبيعات, والتي حتى اليوم في شراء وبيع السيارات المستعملة.

ال مرسيدس 190 SL أيضا كان لديه نسخة السباقات: وكان الزجاج الأمامي أصغر، والأبواب من الألومنيوم بلا نوافذ، مصدات خاصة، السيارة والإعداد للدوائر. في يد الطيار دوغلاس ستين (هونج كونج)، وفاز النصر في ماكاو سباق الجائزة الكبرى 1956.