مدرسة الطيارين وسائقي السيارات الشباب بشكل عام، وخاصة جماليا R5 ثورة في قطاع يسمى ‘B’. تنوعا وموثوق بها وحديثة واسترخاء، وتشجيع الطرق الاسبانية ودوائر، وذلك بفضل كأس رينو لعدة عقود.

وخلافا لل2CV، و رينو 5 استغرق الأمر مني وقتا أطول تماما نشط كصحفي-اختبار في موضوع السيارات. في الواقع، ونحن يمكن حتى اعتباره سلف الجزئي (لأنها ذهبت إلى جماهير مختلفة)، وR4، وظهرت عندما قدمت أول مشاركة لي في هذا العالم، ولكن في ‘السرعة’ المجلة. ولكن عرض R3 / R4، في كامارغ الفرنسية، لم تلمس لي بالذهاب، لذلك اضطررت إلى الانتظار سنة أخرى حتى اختبار في إسبانيا، لأول مرة البديل الذي رينو للتو 2 CV. ولكن عندما ظهر R5, أعتقد في وقت مبكر 1972, كنت بالفعل في AUTOPISTA والعرض، وأيضا في فرنسا، لمست هذا الوقت بالنسبة لي، وبالتالي يمكن التعامل بطلاقة باللغة الفرنسية، ولأن بعض الاختبارات التي تم إجراؤها ثم كانت عمليا حكرا الألغام.

هذه المرة، تم تدشين المركز في بريتاني الفرنسية, لا سيما بالقرب من مدينة لوريان، وذلك باستخدام كأساس فندق فخم التي تكشفت بدورها في ذلك الحين ما كان يسمى سبا وتبين أن “سبا” الآن. إذا جعلت “لا تضاهى” عرض لها تأثير بين مجموعة من الصحافيين الاسبان، ما لا يقل فعل المنتجات المقدمة من رينو: R5. عاريات قبل عام، وفي لانزاروت، ونحن قد حضر العرض الذي لسنوات عديدة كان منافسه كبيرة، ومقعد 127. واستمرت المناقشات بين أنصار كل من السيارة لفترة طويلة بعد اختفاء كل من (وحتى اليوم في بعض المنتديات)، ولكن بصرف النظر عن فضائلهم، ما هو شك في ذلك، جماليا، شهد رينو انقلاب حقيقي في التصميم, ولا سيما بالنظر إلى أننا نتحدث عن السيارات الجزء B.

ومنذ ما يقرب من أربعين عاما، خط في التفاصيل العامة وبعض الجمالية على وجه الخصوص، يشكل ثورة حقيقية. على وجه التحديد للغاية، وكان شكل وتحديد المواقع من المصابيح الخلفية مفاجأة، لأنه يستخدم حتى الآن ليكون، على الأقل في السيارات من هذا الحجم، نقاط حمراء صغيرة والعنبر جولة، مربعة أو مستطيلة قليلا. ومشاهدتها المتكاملة في الخلفية تصميم C دعامة, يفترض في البعد العمودي كبير (رفعت في وقت لاحق “تصفيف ‘) وتقع أعلى بكثير من المعتاد حتى الآن، صدمة.

على الرغم من أنه لم يكن التفاصيل الوحيد الذي أيضا والمصابيح الأمامية مندمجا بشكل جيد في تصميم واجهة, والوحشي جسده، مع اجراءات امنية موسعة, كما أنه يمثل قفزة كبيرة إلى الأمام في التصميم. بعد فترة من الوقت، والمصابيح الخلفية تطورت في اتجاه تميزت رينو (كانت فولفو وميتسوبيشي أول من متابعة)، ولكن وR5 لديه شرف بعد أن حل محل ما كان حتى ذلك الحين “السائقين لعناصر تصميم الإضاءة متكامل تماما, وليس كما أضاف إلزامية.

من الناحية الفنية، R4 R5 المستمدة من, أما بالنسبة لل المحرك الطولي الوسط, مع يتغير مربع الكابولي التفاضلية قبل. وكانت مقدمة الحصري للعلامة التجارية، والتي وجدت أيضا مكانها في كل من R6 وR16، وزوجين من قطاعات السيارات الموجودة واحد اثنين أعلاه، على التوالي. وكان هذا التنفيذ والاستفادة من تقدم مشاركة الوزن متوازن, لكن طرح العيب سكن. وعلاوة على ذلك، كان وضع علبة التروس أدى إلى رافعة في نفس الموقف في CV سيتروين 2. وهناك نسبة عالية من سائقي السيارات الإسباني في ذلك الوقت، وأضاف جميع السيارات من اثنين من العلامات التجارية مع مثل هذا الترتيب، التي أجريت مع انتقال نظام التحكم غريب جدا. النظام الذي عاد مؤخرا جزئيا، مع بعض رافعة، وتشغيل كابلات التحكم وليس من الحانات، وترك وسط لوحة القيادة.

وR5 وكان تعليق سيارة مريحة, رغم أن وقال انه لم يصل إلى درجة من التوازن سيتروين. وعلاوة على ذلك، من البداية وقاد “سييرا” محرك خمسة محامل الرئيسية, أن حتى ذلك الحين كان من التفصيل يست شائعة جدا. ولكن، كما قلت، وحتى أعطى الكثير من اللعبة كما موثوقة وآمنة ومريحة طريق عقد مركبة, تأثير R5، وخاصة في السنوات الأولى بعد إطلاقه، وجاء ذلك بكثير الموظفين، وضرب والحديثة في خط, هذا لفترة طويلة ظلت كان الأكثر تقدما بين السيارات الصغيرة، كما كانت تسمى آنذاك السيارات B-شريحة

ل نسخة من أهمية خاصة كان يطلق عليه كأس R5, رغم أن في وقت لاحق ظهر أعلى سلطة R5 توربو من فرط, ولكن الذي الميكانيكية المستمدة من الآخرين معروفة (R11 توربو) واستخدم رئيس شقة صمامات موازية.

لأن أهمية “كأس”، بصرف النظر عن تكون بمثابة أساس لبضع سنوات من المنافسة واحد العلامة التجارية (ومن هنا اسمها)، فإنه يعود الفضل اليه أخيرا وصل إلى السوق الاسبانية تشتهر Gordini رئيس نصف كروية مع عمود الحدبات الجانب ولكن ذراع الكرسي الهزاز مزدوج, التي وردت في الاتجاه المعاكس. أطلقت مع البدائي R8 Gordini ثم Gordini R12 و R16 في TS، وكان أداء متفوقة على بعقب شقة بوضوح. الروايات المتناقلة، أستطيع أن أقول أن طاردته لأكثر من عام للحصول على وحدة اختبار حتى نفترض أن المحطمة في فسا رينو قررت وضع القرص في هذه الحديقة. معظم الزملاء معروف لا هذا ولا ذاك، وبالتالي، لا شكر لي، ولكن بفضل بلدي العناد اختبار.