في وقت مبكر من 70 مقعد، تسليم فيات، وضعت في متناول السائقين الاسباني لكوبيه الممتاز الذي معظم العناصر التي سنوات عديدة كانت تنتظر سوقنا كانوا حاضرين: الرياضة التي يمكن السفر في الواقع الجسم سريع وعملي وجذابة للغاية انتقلت من محرك ميكانيكي مع مزدوجة فوق كام رمح، وإمدادات منفصل لكل اسطوانة (كوبيه 1600)، وخمسة السرعة والكبح المعدات مع أربعة أقراص.

ربما مشاهدة برشلونة للسيارات 1970 سيسجل في التاريخ لكونه بطل التقديم الرسمي للمقعد 124 سبورت 1600. وحتى ذلك العام ظلت الأنشطة الرياضية من جميع الإنتاج المحلي في 850 سبورت كوبيه وسبايدر منها مقعد ميني 1275 GT AUTHI جبال الألب A110 وR-TS رينو وسيمكا رالي GT. سيارات جذابة مما لا شك فيه، كل بطريقته الخاصة، ولكن بشكل عام أداء نهاية بكثير جدا من مقعد جديد واعد مع محركات 1600cc، رأسا على عقب مع علوية مزدوجة والسلطة من قبل اثنين من المكربن ​​المزدوج ويبر أعلن أداء 110 حصان، وهو شخصية من السلطة، باستثناء دودج، لم يحرز أي واحد في تلك السنوات المتاحة للسائق الإسباني. هذه تهمة 110 حصان أكثر أهمية إذا ما أخذنا في الاعتبار أن اضطرت إلى سحب مجموعة التي كانت أقل قليلا من 1000 كيلوغرام من وزنه النهائي. وبعبارة أخرى، عرضت مقعد إمكانية اطلاق النار في سيارة كوبيه لطيفة مع القدرة على نسبة الوزن من 9 كجم لكل حصان لترتيب أي شخص في ذلك الوقت من 243500 بيزيتا لاستخدامها في شراء سيارة. امتياز أن حتى ذلك الحين كانت محفوظة لعدد قليل من الحظ الذي كان قادرا على شراء سيارات مثل الفا روميو 1750 GT فيلوس، بي ام دبليو 1600 GT وبعض الدول الأخرى الكوبيه الأوروبي، لأن فقدان 9 كجم / CV كان للذهاب العلامات التجارية السعر بكثير مثل بورش، مازيراتي، فيراري، الخ

مع 31 عاما الانتهاء من 124 سبورت كوبيه 1600 فقد فاجأنا مشية عملها بشكل جيد. على وجه التحديد، واختبارها وحدة 1600 ينتمون إلى ألبيرتو بيريز غونزاليز الحفاظ عليها تماما والمحرك لم يمسها، مع بعض التفاصيل الصغيرة المتعلقة سلسلة كوحدات باب جانبي الجسم بتكليف من صاحبها الأول، أحد كبار المديرين مقعد والإطارات 185 / 70-13 بدلا من 165-13، وسمحت لنا أن نقدر صفاته والعيوب.
وبطبيعة الحال مجموعة كبيرة كوبيه داخل وجدنا الكثير من التفاصيل الفاخرة، ومعظمها من البلاستيك في كل مكان حولنا. على الرغم من هذا، عند دخول الرياضة نجد بيئة التي لا تفتقر إلى الروح الرياضية، تحقق بفضل المقاعد المنخفضة، والقيادة اثنين من المتحدث والخشب حافة تقليد (عمليا نفس سبورت كوبيه 850)، لوحة القيادة مع غطاء محرك السيارة يتميز عداد السرعة، مقياس سرعة الدوران، ومستوى الوقود، وضغط الزيت، درجة حرارة الماء وعلى مدار الساعة. موقف القيادة ليست جيدة بشكل خاص، والدواسات هي قريبة من مقر اضطر للخروج الساقين منكمشة إذا كنت لا ترغب في البقاء بعيدا عن عجلة القيادة. نقطة أخرى أن أدرك على الفور العين ضوء الكبير الذي يتخلل الداخل، ويرجع ذلك إلى السطح المزجج كبير. ويقدر أيضا مساحة للمقاعد الخلفية منذ ذلك الحين، على الرغم من عدم رحلة العودة كسائح، يمكن acomodrse شخصين بالغين، وهو أمر نادر الحدوث في معظم كشوفات من وقته. والحقيقة هي أن مركز تصميم فيات قام بعمل جيد عند تصميم هذه السيارة الكوبيه التي الأشكال قد تفوت عليها شخصية قليلا، ولكن كانوا يعلمون حل جيد صورتها الرياضية مع التطبيق العملي.
أول اتصال مع الضوابط يترك انطباعا جيدا. على نحو سلس مخلب القرص الاتجاه مكانة مكتنزة ولمسة ممتازة للذراع ناقل الحركة. التكليف مع محرك الباردة يتطلب القليل من الصبر حتى اتخذت المحرك قليلا من درجة الحرارة وجثتين مزدوجة تبدأ عملها دون مساعدة الاختناق. من هذه اللحظة الدورات المحرك مما يسمح بسهولة حتى تعمم على نحو سلس، مع الاعتراف بأن إمدادات الطاقة المستقلين إلى كل اسطوانة يبدأ العمل حقا أعلى بكثير من 3500 دورة في الدقيقة. دقة وسهولة التعامل مع ذراع ناقل الحركة والاستعداد للمحرك حتى اللفة تشجيع ضغط 110 حصان أن لدينا تحت غطاء محرك السيارة. في المسيرات الأولى يزيد فات تومض، وتقديرا كوبيه الرياضية لا تزال تفعل ذلك بشكل جيد جدا ضد معظم السيارات المنتشرة من حولنا. إذا كنا على عجل المحرك إلى 6400 دورة في الدقيقة، النظام الذي يحقق أقصى قوتها بسرعة تصل إلى 120 كلم / ساعة في غضون 3، 160 في 4 وتصل إلى 180 في 5 تحقيق فرصة جيدة السيارة من التحرك بحرية في أي نوع الطريق. في الطرق السريعة الحديثة نلاحظ أن 5 لنا يقصر قليلا، كما أجبرت تنمية / ساعة في 28.2 كم اللجوء إلى يتحول محرك عالي. تغيير أقل سرعة في المناطق تتحرك السيارة مع سرعة كبيرة، حتى لو كنا لا في كثير من الأحيان اللجوء إلى مقبض علبة التروس.
سلوك الرياضة 1600 التي كانت حرجة جدا، وخصوصا عدم قدرة المحور الخلفي لهضم مخالفات الطريق وعدد من الخيول المتاحة. اليوم، مع أفضل بكثير الطرق المعبدة، وليس لديها المحور الخلفي للعمل بجد ويحافظ على عادة كوبيه السلوك الطبيعي في سيارة محملة المزيد من الوزن على المحور الأمامي. الإستدارة طفيف نهاية صدر صفحتها الأولى عند مدخل المنحنيات والميل إلى هاجم بعنف، يمكن السيطرة عليها بسهولة، حالا إذا أساء السلطة في أقل التروس. في أي حال، فإن basatidor هو أقل قليلا من إمكانات DOHC، وتبقى نصف بين سلوك سيدان والرياضة بسبب نظام التعليق وعلى tared لينة نسبيا. أما بالنسبة للنظام الفرامل، والتي جعلت أيضا بعض الانتقادات في ذلك الوقت، فإن الواقع هو أن الأقراص بمساعدة 4 أداء جيدا جدا مع مهمتهم. دواسة تمت مسة جيدة، وساعد بما فيه الكفاية وتوقف السيارة على مساحات معقولة، على الرغم من أن حجم الأقراص غير عادلة قليلا اذا أساء لهم في تغير اتجاهها والمناطق، ولكن سيارة جعلت التقى كذلك قبل 30 عاما الغرض منه. ولعل النقطة حيث ان معظم مر السنين هو مذكرة الاتجاه، الذي لا يزال بعيدا تماما عن تلك التي تحققت مع سستة جيدة الدقة والمعلومات.
في عام 124 سبورت 1600 تقدم السلوك والمزيد من الكثير من الرياضة العديد من السيارات الأخرى من أداء وقته، مع الاعتراف بأن في تلك السنوات غيرها من الشركات المصنعة، وخاصة البريطانية والإيطاليين، تقدم الهيئات أكثر شخصية ورفوف شيء أفضل. في أي حال، على مر السنين انه كان مسؤولا لرفع قيمة أشكال 1600 124 سبورت تفتخر خطوط نظيفة غلبة البساطة والأناقة. ويعيش غطاء المحرك الطويل مع لوحات نظيفة وأعمدة الباب والزجاج الأمامي رقيقة جدا والفم على أطفالها الأربعة المصابيح الأمامية.
سلوك الرياضة 1600 التي كانت حرجة جدا، وخصوصا عدم قدرة المحور الخلفي لهضم مخالفات الطريق وعدد من الخيول المتاحة. اليوم، مع أفضل بكثير الطرق المعبدة، وليس لديها المحور الخلفي للعمل بجد ويحافظ على عادة كوبيه السلوك الطبيعي في سيارة محملة المزيد من الوزن على المحور الأمامي. الإستدارة طفيف نهاية صدر صفحتها الأولى عند مدخل المنحنيات والميل إلى هاجم بعنف، يمكن السيطرة عليها بسهولة، حالا إذا أساء السلطة في أقل التروس. في أي حال، فإن basatidor هو أقل قليلا من إمكانات DOHC، وتبقى نصف بين سلوك سيدان والرياضة بسبب نظام التعليق وعلى tared لينة نسبيا. أما بالنسبة للنظام الفرامل، والتي جعلت أيضا بعض الانتقادات في ذلك الوقت، فإن الواقع هو أن الأقراص بمساعدة 4 أداء جيدا جدا مع مهمتهم. دواسة تمت مسة جيدة، وساعد بما فيه الكفاية وتوقف السيارة على مساحات معقولة، على الرغم من أن حجم الأقراص غير عادلة قليلا اذا أساء لهم في تغير اتجاهها والمناطق، ولكن سيارة جعلت التقى كذلك قبل 30 عاما الغرض منه. ولعل النقطة حيث ان معظم مر السنين هو مذكرة الاتجاه، الذي لا يزال بعيدا تماما عن تلك التي تحققت مع سستة جيدة الدقة والمعلومات.