رأيت ولمست، يبدو بورشه كاين الجديدة إلى أن تكون مستعدة بما فيه الكفاية لإغراق الأسطول. المزيد من التكنولوجيا والسلامة أو الأداء … 2018 كايين يأتي، قبل كل شيء، على استعداد لتوسيع أراضيها بأنها “سائق” وسيارات الدفع الرباعي.

مع سوابق مثل سبعة أجيال من بورش 911, لا نتوقع كاين يأتي إلى إحداث ثورة في تصميم سابقة لهما. بورش الأمر كذلك، وهذا الخط الأول من هذه المغامرة دعا كايين وتتحقق نجاحا باهرا سوف مدى الحياة تتطور على قاعدة الأصلي. CONTINUO ذاته؛ لكن ليس من دون التأثير البصري العالي. الجبهة، لأن بورشه كاين الجديدة يبدو “الأفواه” واسعة ل”إطعام” الهواء, أو ما الجديد المصابيح الأمامية تقنية LED ميزات جديدة نشرت بالفعل في بورش باناميرا, كما أن العديد من التقنيات التي لأول مرة هذا SUV الجديد. وراء الجديد ربط المصابيح الخلفية قطاع ويوفر توقيع ضوء المضربين، لاول مرة في “الآخر” باناميرا الأخرى، السياحة الرياضية. عجلة الحد الأدنى هو الآن 19 بوصة, الطرق لأول مرة، إطارات مقطع آخر بين المحاور, الشيء الذي يميز أيضا صورة ظلية الحيوية هذه SUV. وبالمناسبة، البيضاء الفرامل الفرجار جديدة وهي ليست رمز اللون الجديد بدون أكثر، ولكن التكنولوجيا الجديدة بدلا من كايين بدايات. ما يطلق عليه PSCB، بورش سطح الفرامل المغلفة, ومن جديد أقراص الفرامل المغلفة كربيد التنغستن. تقدم، اعتمادا على العلامة التجارية، والمزيد من الاحتكاك مع ارتداء أقل والغبار … وأقراص دائما لامعة. سوف تكون هذه المكابح الجديدة المتاحة كما الخيار بشأن التدابير اثنين من عجلة العليا20 و 21 بوصة. ستظل هناك خيار carbocerámicos أقراص (PCCB).

بورش كايين 2018: مزيد من الألمنيوم الصلب

بورش SUV الجديد يقيس الآن 4.918 متر. ولذلك فمن 63 ملم أعلى الجيل السابق. عرضه حوالي سنتيمتر العلوي، في حين يتم تقليل ارتفاع بنفس النسبة. على الرغم من أن هيكليا بورش كايين هو جديد تماما، يحافظ على نفس المعركة نموذج المنتهية ولايته: 2،895 م. توسيع وبالتالي الكابولي، على الرغم من أن الرأي لا يشعر أن نحو الجسم في أهدافها، على الرغم من أنه من المرجح أن زوايا الهجوم والخروج أقل مواتاة من قبل. القاعدة هي البديل قصيرة أودي Q7 أو بنتلي Bentayga من بين أمور أخرى، أي المستمدة MLB من العمارة مجموعة فولكس فاجن، ولكن مع بورش الكثير DNA… أنا أصر على هذا التفصيل. عناصر التصميم المحددة والكثير من ضبط. مثل الهندسة المعمارية MSB، أيضا وحدات، والذي أفرجت عنه باناميرا (هذه المرة، وعمل في شركة بورشه سوف تتقاسم سيارات بنتلي في المستقبل)، ويمكن استيعاب مختلف التجمعات الميكانيكية أو حزم البطارية و وهي تتألف أساسا من الألومنيوم, هيئة المواد الرئيسية أو الغالبية العظمى من العناصر تعليق. 65 كيلوغراما أقل (1985 كلغ الآن الحد الأدنى للوزن) قد لا يبدو الكثير من المدخرات الوزن النظر في هذه المواد النبيلة أو ل بطارية ليثيوم بوليمر بداية من وتساهم وحدها 10 كجم الوزن الادخار، ولكن ليس فقط يجب أن تأخذ بعين الاعتبار حجم أكبر، ولكن أيضا معدات متفوقة من بورش كايين عرضت الآن وفقا لمعايير.

2018 بورش Cayene تحت جلدك

تحكم بورش 4D الشاسيه هو النظام المسؤول عن تحكم في الوقت الحقيقي عن الهيكل الالكترونيات واتخاذ الكثير من العمل، وكاين لديها شبكة الأول الثانوي 48V مخصص ل الشاسيه والالكترونيات, لا اتخم، على الأقل في الوقت الراهن، كما هو الحال في أودي SQ7. الشبكة مسؤولة، على سبيل المثال، قوة المحرك من النشطة المضادة للدوران وقد أعطى النظام PDCC (بورش الديناميكي الهيكل التحكم) لأن النظام الهيدروليكي السابق طريقة ل المحركات الكهربائية مع استجابة أقصر ودقيقة. هم الكائن المباشر (الخيار في قاعدة كايين وسلسلة S) ل نظام التعليق الهوائي الجديد مع تعديل الارتفاع ومتفاوتة الصلابة، وتتألف من ثلاثة محاور غرف منفصلة… إرث آخر على باناميرا. بين معالمه، أبرزها منذ الاختلافات بين طريقة أكثر “مرونة” ومريحة أو أكثر حزما، وأغلق الرياضة, خصوصا تحسين القدرة على الاستيعاب عند القيادة مع ارتفاع تعليق على الطرق الوعرة، نقطة الضعف هذه الأنواع من الايقاف في كثير من الأحيان تحد كثيرا من سفر التخميد. وكما الجليد، الاتجاه الخلفي للمحور, تعمل على نفس المبدأ الرياضية الأسطورية أو صالون البيت اللامع: يوفر كما برشاقة كما المناورة وذلك بفضل محرك المدمجة التي توضح اثنين من قضبان قوية لاحقة من المحور الخلفي. يبدو واضحا أن وكاين لا تذهب الأسباب في عداد المفقودين في العودة إلى المطالبة تاج سوق SUV رياضية.

من جانب الطريق، وكاين “المستنسخة” إلى أخصائي كما معينة لاند روفر “الاستجابة للتضاريس” الخاص بك. من الآن فصاعدا، فإنه يوفر أنماط القيادة المختلفة لتناسب جميع الشاسيه المتغيرات، نوع الإلكترونية وأحوال الطرق الممكنة. onroad هذا هو الطريق المعتاد، الحصى والطين والرمل والصخور استكمال “لوحة” من الإعدادات على الطرق الوعرة. يمكنك أيضا أن يكون لها الخلفية الرياضية التفاضلية, رصيدا قيما لكل من الطرق الوعرة والطرق المتعرجة، حيث إعادة تعريف الرياضة كرونو الاختياري تكون مسؤولة عن إزالة جوهر الهيكل، الدفع الرباعي والتغيير / المحرك بفضل التعديلات القيادة عادي، الرياضة، الرياضة زائد والاستجابة الرياضة مع المتغيرات المخصصة.

على الرغم من أن بورش وقد وضعت تحولا المباشر علبة التروس الجديدة ثمانية العلاقات لباناميرا، وقادرة على عقد حصص تصل إلى 1000 نيوتن متر، بورش كايين للقررت تتغير محول عزم الدوران تيبترونيك S، تحسين زمن الاستجابة ونقل تعدل علاقات أفضل للاستخدام على الطرق الوعرة، وتقصير الأولى والعتاد. والطريق، وإطالة العلاقة الثامنة للتنفيس عن المحرك وتحسين استهلاك الوقود.

وأكد اثنين من البنزين. الديزل، والانتظار

في المستقبل يتم تعيين مجموعة على قدم المساواة إلى حد كبير في باناميرا (توربو S E-الهجين شمل)، مما يعني إصدارات الديزل لديها استعداد من الناحية الفنية وصحيح تكييفها لتقرر ما إذا كانت في نهاية المطاف الصحيح سياسيا إدراجها في كتالوج. حتى الآن، لأنها ساهمت بنسبة 13٪ من المبيعات العالمية من كايين، لا لقمة صغيرة يمكن أن إحتلال مع الإصدارات المستقبلية من الدفع البديلة المتاحة من العام المقبل. في الوقت الراهن، هناك نوعان من المحركات التي يمكن شراء كاين عند يوم 4 ديسمبر من هذا العام تذهب للبيع. وكما هو الحال في الجيل السابق، اثنين من المحركات التي تولد بطريقة أو بأخرى بعض الارتباك, كما تعمل بالوقود وصول أقل قوة أعلى من تلك المستخدمة في الخطوة التالية. لذلك، انخفاض كايين وكايين S هما الحالة الأولى V6 3.0L و 2.9 على التوالي, في كلتا الحالتين نفرط لكن أيضا من خلال تقنيات مختلفة: لأحادية توربو تيربو مزدوج 3.0 و 2.9 ل. 340 حصان و 450 نيوتن متر للمرة الأولى، إلى 40 حصانا أكثر من ذي قبل. 440 حصان و 550 نيوتن متر للمرة الثانية, جديد كايين S هذا مع 20 حصان أكثر من ذي قبل، تقريبا يطابق أداء كايين GTS السابق مجهزة 3.6 V6 السوبر. الأرقام لكل من المحركات، تقلع قبعته: 5.9 ثانية هي التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة الذي يسجل 340 حصان كايين مجهزة الرياضة كرونو (6.2 ثانية دون ذلك)، مع 245 كلم / ساعة سرعة قصوى. لكايين S، السجلات 4،9-5،2 ثانية في تسريع و 265 كلم / ساعة السرعة القصوى. شوكة استهلاك أعلن (وفقا عجلة والمعدات) هو 9،0-9،2 لتر / 100 كلم للكايين 340 حصان و9،2-9،4 لتر / 100 كلم للكايين S 440 حصان.

مرحبا بك (أو لا) ل "بيئة فون"

أنا الاستسلام لهذه التغيرات، ولا سيما ناجحة جدا التكامل من الضوابط وظائف الذين تمكنوا من جعل النظام بديهية، كما رأينا في باناميرا، ولكن على الرغم من أن الإعداد الجديد والتصميم الداخلي الجميل كايين أزرار نوع اتصال فون, وسوف يستغرق وقتا طويلا حتى أنسى الترتيب المذكور أعلاه تناثرت مع أزرار، واحد لكل وظيفة. يرأس لوحة القيادة شاشة كبيرة 12.3 بوصة. في لوحة أجهزة القياس لا، ومع ذلك، على مدار الساعة التناظرية إلى العداد, المعارين من قبل شاشتين على جانبي 7 بوصة لكل منهما، وبطبيعة الحال، multiconfigurables. التشطيبات، لمسة، والقيادة موقف والمستوى. هناك مساحة أكبر، وأيضا أكثر قدرة وظيفة. المقاعد الخلفية لها ستة مواقع محتملة من الميل وترا جذع 770 تعلن, المحاسبة، نعم، ثغرات مختلفة تحت الأرض. من حيث المعدات، ووضع كايين البطاريات. على سبيل المثال، ويقدم ثلاثة أنواع من الإضاءة, أدت كل مجموعة مع حق ثابت، والتكيف (بورش ديناميات النظام النور) التكنولوجيا التي تقودها أو مصفوفة مع antiglare أو وظيفة antiglare (أو تعديل كثافة شعاع عندما paneleas تعكس ضوء الطريق). النظام بواسطة الحرارية كاميرا للرؤية الليلية أو الاعتراف مشاة يصل لتعزيز أمن من هذا الجيل الجديد من كاين. الأسعار، 87579 يورو لقاعدة بورش كايين و107127 يورو لبورش كايين S, حول 7000 يورو النسخة يعادل من الجيل السابق.

قد تكون مهتما أيضا في:

ضمان رينج روفر، الأكثر رياضية SUV لاند روفر

لذلك يمكن أن يكون SUV من فيراري

كل SUV الجديد لعامي 2018 و 2019