فولكس واجن يدخل تماما في اختيار النادي من سيارات الصالون الفاخرة مع نموذج متطور من الناحية التكنولوجية، قللت المكرر والفاخرة. ما لا يقل عن 12 اسطوانات، 420 حصان، دفع عجلة، تعليق هوائي، تروس، والكامل من الراحة ميزات داخل … كل ما تحتاجه لأن تقاس على قدم المساواة مع سوق كبير الصالونات المرموقة.

كما ذكرنا أعلاه، علامة لا تصل هذه السوق مع منتج من التكنولوجيا التقليدية، وبالتالي لديه كل طاقتها لإنتاج نموذج عنصر الكامل التكنولوجيا الدفعة الأخيرة. وهكذا، أعلنت العلامة التجارية على أنها نموذج مع زيادة صلابة السوق. والمثير للدهشة لم تستخدم هيئة الألومنيوم المستخدمة في أودي A8، ولكن يختار إطار من الصلب. نعم، أنها أدرجت عناصر مختلفة مصنوعة من الألومنيوم، مثل الأبواب أو أغطية، أو البلاستيك، وهي المسؤولة عن تشكيل الزعانف. ومع ذلك، فإن الوزن الإجمالي يصل إلى 2300 كجم.

بأي نظرة عناصر من الدرجة العالية والجودة: المصابيح الأمامية bixenón، والمصابيح الخلفية التي شكلتها المصابيح، وعجلات 18 بوصة في القطر … ولكن لا ترى بالعين المجردة هو أكثر ما لنا أنا أحب ذلك. ومن الأمثلة على ذلك آلية لفتح التمهيد. تحفة من الهندسة الكهربائية والتي فتح مصقول قطع الألومنيوم “الطيران الدقة”، ناهيك عن مقصورة قابل للسحب الداخلية لتهوية التربة الركاب أو تهوية المقاعد والذاكرة والتدليك، أو تغيير التروس تيبترونيك مع المجاذيف على المقود أو آلية التسوية عجلة القيادة الكهربائية، أو نظام الوسائط المتعددة مع نظام تحديد المواقع، مرحبا فاي، والهاتف، الخ، ومتصفح أو لماذا لا، محرك، وهي جزء من كونه معرضا يستحق متحف.

الميكانيكية دمج W12 أمر مثير للإعجاب حقا. وهو محرك W12، التي تشكلت من كتلتين -of VR6 ست اسطوانات V 15 درجة، 72 درجة-المخرم إلى ثمانية أعمدة الكامات مع توقيت متغير على تناول ونظام العادم جامعي خنق الإلكترونية المصنوعة المغنيسيوم … ميزة واحدة من هذه الاسطوانة 12 هي الاكتناز بها؛ فإنه يأخذ مساحة صغيرة جدا في حجرة المحرك، مما يسمح توصيله إلى تيبترونيك أوتوماتيكي من خمس سرعات ونظام انتقال مستمر إلى العجلات الأربع، ودعا 4MOTION مع Torsen مركز التفاضلية التي توزع عزم الدوران بنسبة 50٪ بين القطارين. في حالة حدوث انزلاق في أي من العجلات، ونظام يرسل الكثير من عزم الدوران عند محطة منها، وإذا لزم الأمر، كما المنطوق الخلفي واحدة القفل التفاضلي.
وبطبيعة الحال، وتتعزز هذه العناصر الميكانيكية من قبل “المراقبة” استقرار النظام الإلكتروني، الذي يعمل من قبل ABS، توزيع قوة الفرملة إلكترونيا ونظام الكبح في حالات الطوارئ، والاتجاه يرتبط مع نظام الفرامل الأبعاد غير عادية: تهوية قطرها ملم 365 في الأمام و 335 ملم في الأقراص الخلفية.
لأنها قبالة رأس، والتعليق أيضا “ذكية”. سيارة فايتون لديها المعدات الهوائية القادرة على توفير أقصى قدر من الراحة للركاب والكفاءة القصوى إلى السلوك الديناميكي. آليته أربعة برامج مختلفة للاختيار في الإرادة والقدرة لتغيير ارتفاع الركوب بنسبة 25 مم عالية الأداء. وبهذه الطريقة يمكنك التغلب على العقبات الصغيرة على الطريق أو تتحرك بسهولة أكبر من خلال الطرق الوعرة. وعلاوة على ذلك، كما يسمح هذا الجهاز لتخفيض ارتفاع الركوب بنسبة 15 ملم من مركزها الطبيعي للقيادة على الطرق السريعة. تربط هذه الميزة تلقائيا عند وصول سيارة 160 كلم / ساعة.
من دون الذهاب الى فعالية مرسيدس في تعليق الفقرة، هو مستوى أودي، التي تشترك معها معظم العناصر. يعزل تماما أرض غير مستوية عند القيادة في وضع الراحة ويصلب تقريبا مثل سيارات السباق عند تحديد وضع الرياضة.