فولكس فاجن لوبو هو الوسيلة المثالية للحصول على جميع أنحاء المدينة. بفضل أبعادها، ولا توجد مشاكل وقوف السيارات في وسعهم معه، وبفضل محركها، وفورات الوقود كبيرة. نعم، إذا كنا نريد أن تذهب للتسوق معه، ويجب علينا أن ننتبه إلى حجمها، لأنه يحتوي على خفض إلى حد ما الجذع.

هذا هو واحد من النماذج الأقل بيعها للعلامة الألمانية في بلادنا، ربما بسبب سعره الرفيع، إذا أخذنا في الاعتبار خيارات أخرى في نفس segment-، ربما لأن طرفي النطاق في هذه الحالة جزئيا الأكثر أبدا لوحظ أدنى كما يستحق تماما أو ربما لأنه لم يعرف بما فيه الكفاية.

ومع ذلك، لدينا مركبة غير مثالية لأولئك الذين لديهم بالفعل سيارة أكبر وأنها بحاجة مدينة صغيرة واحدة للتحرك بسرعة دون الحاجة إلى تعقيد الحياة لوقوف السيارات.
هي بالتحديد أبعاد هذه السيارة واحدة من الميزات التي جذبت أكبر قدر من الاهتمام. بطول 3.5 متر وعرض 1.6 جعلها واحدة من أكثر الموصى بها للاستخدام المكثف في خيارات المدينة. هذه التدابير، ومع ذلك، تقلل قدرة مع انخفاض الجذع إلى أدنى حد ممكن، فقط 130 لترا. إذا كانت المقاعد الخلفية مطوية أسفل، وقدرة تبلغ 830 لترا لا يستهان، التي يمكن أن تحل لدينا شراء ضخمة بعض يتعين علينا القيام به.
الداخلية ليست ب “أضرار” من قبل الأبعاد الخارجية و، في الواقع، هو كبير بسبب تخطيط وتصميم العناصر التي يتكون منها.

عندما وصلنا في السيارة، ما الاختام هي المقاعد الأمامية مريحة تتوفر لنا. تأمين منهم هو الصحيح وناعمة، لطيفة. تسمح مقعد اللوائح المختلفة التي لتولي بسرعة موقف القيادة مريحة. لوحة القيادة لا تختلف كثيرا عما يمكن أن نجد على متن لعبة البولو أو لعبة غولف: الرصانة والأناقة.
ويبدو أن عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران في مجالين منفصلين جسديا. جنبا إلى جنب مع العداد المعلومات مجالات درجة حرارة المياه وخزان الوقود وعرض على مدار الساعة تظهر “مزدحم”. على الجانب الآخر، بالقرب من عداد السرعة نجد آخر مع الجزئية والكلية عداد المسافات وتحذير الأضواء الساطعة والأضواء وغيرها.
وضعت في موقف القيادة، نجد أنه حتى الآن وضع الضوابط المنظمة لتكييف الهواء -under الراديو، أجوف، حامل لقب بطولة كأس واثنين آخرين جوفاء للسماح، على سبيل المثال، CDs- تقريبا نفس الارتفاع من شيفتر. لوحة كاملة مع قفازات قابل لعدد قليل من السيارات -في يقدم هذا الجزء possibility-.
ويعود قريبا لك الوصول بسهولة. ليس لأن المقاعد الأمامية Abatan ليس في أفضل طريقة ممكنة، ولكن نظرا لمساحة صغيرة بينها وبين إطار الباب. وبمجرد أن نعود، نجد أن مقاعد مريحة، وربما تستقيم جدا. وقد تم اعتماد هذا الحل من قبل المصممين فولكس واجن، لكي لا تفقد المزيد من القدرات في صندوق صغير. وعلى الرغم من الموافقة على خمسة مقاعد، والحقيقة هي أن لديها اثنين من الخلفية منفصلة، ​​مع مساند للرأس الفردية وثلاث نقاط مقاعد أحزمة الأمان مرساة. كخيار يمكنك طلب المقعد الثالث، الأمر الذي سيكون له أيضا مسند الرأس الخاص بها، ولكن مع نقطتين فقط حزام مرساة. والحقيقة هي أنه من الصعب أن ثلاثة بالغين يمكن السفر في العمق.
يتم توفير الوصول إلى المقاعد الخلفية من خلال آلية “دخول سهل”، ويتألف من للطي من المقعد الأمامي إلى الخلف بينما تتحرك طوليا تلقائيا الرصيف.