الطلب لا يمكن وقفها لميكانيكي ديزل من قبل السائقين تسبب ثورة بين المصنعين الذين ضبط محركاتها من أجل تحقيق أفضل أداء. قررت صعب لإضافة 10 حصان للمحرك 2.2 ليتر، والتي قد تحسن بشكل ملحوظ أداء محركها. سياستهم واضحة، والمزيد من القوة والأداء لنفس السعر.

التغييرات التي يمر بها ساب 9-3 2.2 الدار ولم أر للوهلة الأولى. هذا متوسط ​​الصالون الثوار الخطوط التي لا يزال قويا ومستقرا المظهر الخارجي. ويبقى هذا، بنية قوية السويدي وشخصية، لا لبس فيها. وأكد خلافاتهم يجلس مرة واحدة في موقف القيادة. موقف مفتاح الإشعال بين المقاعد والكراسي المريحة أو ضوابط الموقف، وبين غيرها من الاختلافات، وترك أي شك نحن نجلس على ساب.

A المقاعد الأمامية واسعة ومقاعد مريحة تفضل راحة جلوس في قمرة القيادة. عموما هناك سهولة الوصول إلى جميع الصكوك، على الرغم من أنه لن يتمكن لذلك، الكونسول الوسطي بسيطة أكثر تحديدا: عدد من الأزرار وحجم صغير يمكن أن يؤدي إلهاء السائق أثناء المناولة. وعلى الرغم من S و SE الانتهاء من سيارة تصل، في أحدث إصدار الأساسي، لوحة أجهزة القياس ولوحة القيادة لديها مظهر محزن بعض الشيء. في المقابل، فإن عدم وجود ضوابط الإذاعة والمناخ يمكن أن تقدم سعرا أقل من سابقتها.

مقياس عداد السرعة ليست خطية ولكن يتم ضغط فوق 140 كم / ساعة، مما يسهل قراءة أكثر دقة بسرعات أقل. لوحة الليل، ميزة أخرى من صعب، يسمح للسائق للحد من المعلومات إلى عداد السرعة، إيقاف بقية لوحة أجهزة القياس للحد من إجهاد العين.