رينو كليو 1.5 DCI

وجها لوجه مع قادة أسلحة أفضل في فئتها، سيات إيبيزا وبيجو 206 ورينو كليو يزيد مداها مع 1.5 لتر محرك DCI الجديد و 80 حصان، قادرة على تقديم الأداء العالي مع المتعة استهلاك المحتوى.

رينو كليو 1.5 DCI

رينو كليو 1.5 DCI

رينو كليو 1.5 DCI

رينو كليو 1.5 DCI

في سوق مثل بلدنا، حيث باعت نسبة كليو مع محرك الديزل يتفوق على البنزين، يجب أن تكون مقدمة لهذا الإصدار الجديد من 80 CV دفعة هائلة للإمكانيات التجارية لشركة رينو صغير. في الواقع، فإنه من المتوقع أن 15 في المئة من جميع تتوافق مع النسخة التي تم إصدارها الآن. يتلقى مشتق من الحالي المحرك 65 حصان. على ذلك، يتم تثبيت مبادل حراري، يحتوي على نسبة عالية أقصى زيادة الضغط توربو تصل إلى 1.2 بار وتعديل حقن الإدارة الإلكترونية. وهكذا كسب 15 حصان مقابل النسخة الحالية وفوق 1.9 زارة التجارة والصناعة، والذي يحل محله، وأقصى عزم دوران أعلى 2.6 م ق خ. كل ما محنك مع استهلاك أقل من ذلك بكثير، منذ قطع من قبل العاشر من نسخة لتر مختلطة من 65 حصان ويمكن الحصول على ما لا يقل عن 3.5 لتر / 100 كلم في دورة خارج المدن.


آخر أخبار مهمة من هذا الإصدار، وتمتد إلى 98 البنزين و 172 حصان، هو مقدمة للتحكم بالثبات ESP مع التحكم / محدد السرعة. هذا ليس فقط تحافظ على العتاد كروز ولكن يمنع تجاوز الحد الذي يختاره السائق. إجراءات جذرية فقط على دواسة البنزين يسمح انقطاع هذا النظام. لن يكون هذين ملحقات مثيرة للاهتمام متاح في فبراير، تاريخ الافراج عن هذا الإصدار الجديد، ولكن سوف ننتظر بضعة أسابيع.
في سوق مثل بلدنا، حيث باعت نسبة كليو مع محرك الديزل يتفوق على البنزين، يجب أن تكون مقدمة لهذا الإصدار الجديد من 80 CV دفعة هائلة للإمكانيات التجارية لشركة رينو صغير. في الواقع، فإنه من المتوقع أن 15 في المئة من جميع تتوافق مع النسخة التي تم إصدارها الآن. يتلقى مشتق من الحالي المحرك 65 حصان. على ذلك، يتم تثبيت مبادل حراري، يحتوي على نسبة عالية أقصى زيادة الضغط توربو تصل إلى 1.2 بار وتعديل حقن الإدارة الإلكترونية. وهكذا كسب 15 حصان مقابل النسخة الحالية وفوق 1.9 زارة التجارة والصناعة، والذي يحل محله، وأقصى عزم دوران أعلى 2.6 م ق خ. كل ما محنك مع استهلاك أقل من ذلك بكثير، منذ قطع من قبل العاشر من نسخة لتر مختلطة من 65 حصان ويمكن الحصول على ما لا يقل عن 3.5 لتر / 100 كلم في دورة خارج المدن.
آخر أخبار مهمة من هذا الإصدار، وتمتد إلى 98 البنزين و 172 حصان، هو مقدمة للتحكم بالثبات ESP مع التحكم / محدد السرعة. هذا ليس فقط تحافظ على العتاد كروز ولكن يمنع تجاوز الحد الذي يختاره السائق. إجراءات جذرية فقط على دواسة البنزين يسمح انقطاع هذا النظام. لن يكون هذين ملحقات مثيرة للاهتمام متاح في فبراير، تاريخ الافراج عن هذا الإصدار الجديد، ولكن سوف ننتظر بضعة أسابيع.
في سوق مثل بلدنا، حيث باعت نسبة كليو مع محرك الديزل يتفوق على البنزين، يجب أن تكون مقدمة لهذا الإصدار الجديد من 80 CV دفعة هائلة للإمكانيات التجارية لشركة رينو صغير. في الواقع، فإنه من المتوقع أن 15 في المئة من جميع تتوافق مع النسخة التي تم إصدارها الآن. يتلقى مشتق من الحالي المحرك 65 حصان. على ذلك، يتم تثبيت مبادل حراري، يحتوي على نسبة عالية أقصى زيادة الضغط توربو تصل إلى 1.2 بار وتعديل حقن الإدارة الإلكترونية. وهكذا كسب 15 حصان مقابل النسخة الحالية وفوق 1.9 زارة التجارة والصناعة، والذي يحل محله، وأقصى عزم دوران أعلى 2.6 م ق خ. كل ما محنك مع استهلاك أقل من ذلك بكثير، منذ قطع من قبل العاشر من نسخة لتر مختلطة من 65 حصان ويمكن الحصول على ما لا يقل عن 3.5 لتر / 100 كلم في دورة خارج المدن.
آخر أخبار مهمة من هذا الإصدار، وتمتد إلى 98 البنزين و 172 حصان، هو مقدمة للتحكم بالثبات ESP مع التحكم / محدد السرعة. هذا ليس فقط تحافظ على العتاد كروز ولكن يمنع تجاوز الحد الذي يختاره السائق. إجراءات جذرية فقط على دواسة البنزين يسمح انقطاع هذا النظام. لن يكون هذين ملحقات مثيرة للاهتمام متاح في فبراير، تاريخ الافراج عن هذا الإصدار الجديد، ولكن سوف ننتظر بضعة أسابيع.
في سوق مثل بلدنا، حيث باعت نسبة كليو مع محرك الديزل يتفوق على البنزين، يجب أن تكون مقدمة لهذا الإصدار الجديد من 80 CV دفعة هائلة للإمكانيات التجارية لشركة رينو صغير. في الواقع، فإنه من المتوقع أن 15 في المئة من جميع تتوافق مع النسخة التي تم إصدارها الآن. يتلقى مشتق من الحالي المحرك 65 حصان. على ذلك، يتم تثبيت مبادل حراري، يحتوي على نسبة عالية أقصى زيادة الضغط توربو تصل إلى 1.2 بار وتعديل حقن الإدارة الإلكترونية. وهكذا كسب 15 حصان مقابل النسخة الحالية وفوق 1.9 زارة التجارة والصناعة، والذي يحل محله، وأقصى عزم دوران أعلى 2.6 م ق خ. كل ما محنك مع استهلاك أقل من ذلك بكثير، منذ قطع من قبل العاشر من نسخة لتر مختلطة من 65 حصان ويمكن الحصول على ما لا يقل عن 3.5 لتر / 100 كلم في دورة خارج المدن.
آخر أخبار مهمة من هذا الإصدار، وتمتد إلى 98 البنزين و 172 حصان، هو مقدمة للتحكم بالثبات ESP مع التحكم / محدد السرعة. هذا ليس فقط تحافظ على العتاد كروز ولكن يمنع تجاوز الحد الذي يختاره السائق. إجراءات جذرية فقط على دواسة البنزين يسمح انقطاع هذا النظام. لن يكون هذين ملحقات مثيرة للاهتمام متاح في فبراير، تاريخ الافراج عن هذا الإصدار الجديد، ولكن سوف ننتظر بضعة أسابيع.
في سوق مثل بلدنا، حيث باعت نسبة كليو مع محرك الديزل يتفوق على البنزين، يجب أن تكون مقدمة لهذا الإصدار الجديد من 80 CV دفعة هائلة للإمكانيات التجارية لشركة رينو صغير. في الواقع، فإنه من المتوقع أن 15 في المئة من جميع تتوافق مع النسخة التي تم إصدارها الآن. يتلقى مشتق من الحالي المحرك 65 حصان. على ذلك، يتم تثبيت مبادل حراري، يحتوي على نسبة عالية أقصى زيادة الضغط توربو تصل إلى 1.2 بار وتعديل حقن الإدارة الإلكترونية. وهكذا كسب 15 حصان مقابل النسخة الحالية وفوق 1.9 زارة التجارة والصناعة، والذي يحل محله، وأقصى عزم دوران أعلى 2.6 م ق خ. كل ما محنك مع استهلاك أقل من ذلك بكثير، منذ قطع من قبل العاشر من نسخة لتر مختلطة من 65 حصان ويمكن الحصول على ما لا يقل عن 3.5 لتر / 100 كلم في دورة خارج المدن.
آخر أخبار مهمة من هذا الإصدار، وتمتد إلى 98 البنزين و 172 حصان، هو مقدمة للتحكم بالثبات ESP مع التحكم / محدد السرعة. هذا ليس فقط تحافظ على العتاد كروز ولكن يمنع تجاوز الحد الذي يختاره السائق. إجراءات جذرية فقط على دواسة البنزين يسمح انقطاع هذا النظام. لن يكون هذين ملحقات مثيرة للاهتمام متاح في فبراير، تاريخ الافراج عن هذا الإصدار الجديد، ولكن سوف ننتظر بضعة أسابيع.

Adblock
detector