على الرغم من أن لهجة جديدة crdi مصمم وصلت أوروبا عبر طرق التقليدية، فإنه يحافظ على حالها الخصائص الرئيسية للبضائع التي تدخل القارة القديمة بواحدة من الطرق التجارية الأكثر شهرة في التاريخ: فهو غريب (والرسوم المتحركة نادرا سيارة الديزل من قبل tricilíndrico) يتكيف المحرك إلى الطلب من سوقنا وسعره في متناول.

جودة التشطيبات واتزان جيد على الطريق وهما من أعظم نقاط القوة في كسارا، الذي فشل في تحقيق أداء منافسه الكوري بهم. في الواقع، أكثر وتستهلك طاقة أقل لديها لركوب السيارات أعلى -despite cilindrada-. كما أنها أكثر تكلفة من لهجة، ولكن التصميم والسلوك قد حصلت على العديد من المشجعين (وليس عبثا هي واحدة من أفضل نماذج بيع في بلادنا).

وعلى الرغم من سبق له عدة سنوات وراء هذا "كلاسيكي" لا يزال بإمكانك الوقوف في وجه هيونداي. سكن مماثل في كل من السيارات، وفوائد يبدو على غرار النموذج الفرنسي ولديها المعدات بما في ذلك ABS والوسائد الهوائية الجانبية كتجهيز قياسي. نعم، فقد لقذيفة من أصل أكثر من لهجة، والتي لديها لصالحها سعر معقول جدا وتصميم أكثر حداثة.

أكثر تكلفة من لهجة crdi مصمم، ويمكن أيضا أن يكون مقعد قرطبة خيارا جيدا لأولئك الذين يبحثون عن محرك موثوق بها واستهلاك المعدل. بفضل أعلى قليلا من محرك هيونداي، والسيارة الاسبانية يحصل المزيد من القوة وأداء أفضل، على الرغم من أن المعدات المماثلة، ولا توفر إمكانية تركيب EBD (الموزع الالكتروني الكبح).

جودة التشطيبات واتزان جيد على الطريق وهما من أعظم نقاط القوة في كسارا، الذي فشل في تحقيق أداء منافسه الكوري بهم. في الواقع، أكثر وتستهلك طاقة أقل لديها لركوب السيارات أعلى -despite cilindrada-. كما أنها أكثر تكلفة من لهجة، ولكن التصميم والسلوك قد حصلت على العديد من المشجعين (وليس عبثا هي واحدة من أفضل نماذج بيع في بلادنا).

وعلى الرغم من سبق له عدة سنوات وراء هذا "كلاسيكي" لا يزال بإمكانك الوقوف في وجه هيونداي. سكن مماثل في كل من السيارات، وفوائد يبدو على غرار النموذج الفرنسي ولديها المعدات بما في ذلك ABS والوسائد الهوائية الجانبية كتجهيز قياسي. نعم، فقد لقذيفة من أصل أكثر من لهجة، والتي لديها لصالحها سعر معقول جدا وتصميم أكثر حداثة.

أكثر تكلفة من لهجة crdi مصمم، ويمكن أيضا أن يكون مقعد قرطبة خيارا جيدا لأولئك الذين يبحثون عن محرك موثوق بها واستهلاك المعدل. بفضل أعلى قليلا من محرك هيونداي، والسيارة الاسبانية يحصل المزيد من القوة وأداء أفضل، على الرغم من أن المعدات المماثلة، ولا توفر إمكانية تركيب EBD (الموزع الالكتروني الكبح).

جودة التشطيبات واتزان جيد على الطريق وهما من أعظم نقاط القوة في كسارا، الذي فشل في تحقيق أداء منافسه الكوري بهم. في الواقع، أكثر وتستهلك طاقة أقل لديها لركوب السيارات أعلى -despite cilindrada-. كما أنها أكثر تكلفة من لهجة، ولكن التصميم والسلوك قد حصلت على العديد من المشجعين (وليس عبثا هي واحدة من أفضل نماذج بيع في بلادنا).

وعلى الرغم من سبق له عدة سنوات وراء هذا "كلاسيكي" لا يزال بإمكانك الوقوف في وجه هيونداي. سكن مماثل في كل من السيارات، وفوائد يبدو على غرار النموذج الفرنسي ولديها المعدات بما في ذلك ABS والوسائد الهوائية الجانبية كتجهيز قياسي. نعم، فقد لقذيفة من أصل أكثر من لهجة، والتي لديها لصالحها سعر معقول جدا وتصميم أكثر حداثة.

أكثر تكلفة من لهجة crdi مصمم، ويمكن أيضا أن يكون مقعد قرطبة خيارا جيدا لأولئك الذين يبحثون عن محرك موثوق بها واستهلاك المعدل. بفضل أعلى قليلا من محرك هيونداي، والسيارة الاسبانية يحصل المزيد من القوة وأداء أفضل، على الرغم من أن المعدات المماثلة، ولا توفر إمكانية تركيب EBD (الموزع الالكتروني الكبح).