محرك الديزل الأول للالرائد مرسيدس لا يمكن أن يكون اختيار أفضل. A انطلاق مثالية، مع هيئة المفرد، معدات واسعة، لا أقل سطوعا الداخلية وأيضا بمساعدة محرك الديزل جيد، تنتج الآثار المرجوة.

نحن لا نريد للدخول في هذا الوقت في مناقشة الخام من عدمه محركات الديزل يشار إلى، أو بدلا من ذلك، معقول لهذا النوع من المركبات. الادخار البحث في الاستهلاك في المركبات التي ليست رخيصة بالضبط سعر البداية، قد لا يبدو منطقيا جدا. ومع ذلك، فإن الواقع التجاري ربما يشير عكس ذلك تماما. تقدم أودي V6 مع 150 حصان، ولكن أيضا قوي 3.3 لتر 224 حصان. لديها BMW في المروحة لها كتالوج من 2.9 ليتر و 184 حصان، منافس مباشر على اليوم جربوه، والفائقة 740 د، والرسوم المتحركة من قبل 3.9L V8، الإعلان عن 245 حصان. مرسيدس تقدم الآن أول نسخة ديزل جديد لفئة S، ولكن، كما نرى وتعلن عن المنافسة، وليس فقط، حيث من المتوقع جديد S 400 CDI التي سوف يضع لها 250 حصان في الجزء العلوي من فئتها ذلك. وإذا نحينا جانبا المستقبل على المدى القصير، والتركيز على هذا البيان، وكان لدينا فرصة لاختبار هذا المحرك، التي شنت على خفض ورجال هيئة خفيفة الوزن E. وكانت النتائج على جميع المستويات المستحقة، وليس فقط من فضائل الديناميكية لمستوى الإطار السيارة، ولكن الاحتمالات الخاصة الممنوحة استخدام هذا دافعة قوية واستعداد. لE 320 اختار مزاج أكثر رياضي، سواء تعليق الجمالية والبلداء، وركوب الخيل عدة الرياضية. في حين يتم وضع هذا الإصدار من الفئة E في الجزء العلوي من مجموعتها، 320 CDI هو أول ممثل في فئة S، وبالتالي، لن توفر أدنى طابع رياضي، كما لا نفهم جيدا جدا سيارة من هذا المزاج. ويسعى قبل كل شيء من الراحة، ويجب أن نقول أن تتحقق أفضل النتائج إما عن طريق التعليق من خلال المعدات واسعة أو مرشح ممتاز للبالوقود.

قبل أن نبدأ اطلاق النار بدأنا في التمتع الراحة الداخلية التي يقدمها. بصريا هو بارع جدا. المقاعد الأمامية مريحة جدا وأيضا يسمح خيارها توجيه السلطة التنظيمية، ونحن لتكييف موقف القيادة مظهرنا. وسوف تكون مريحة ليست بعيدة من المستحيل. ما سيكون معقدا وصعبا هو معرفة تشغيل كل واحد من العناصر المبتكرة للسيارة. هذا وسوف تجبرنا على قراءة مع ما يكفي من الاهتمام كتابه الضخم من instructions’m دائما من المستحسن والمفيد كما أن هناك بعض العناصر من معدات مشروع قانون جديد مثير جدا للاهتمام، ولكن ليس بديهية مفرطة في عملها. وبمجرد وضعها تماما داخل قبل سنجد تصميم جذاب جدا. فئة S يبين لنا أن هذه هي سيارة فاخرة، ولكن دون ضجة. والشيء نفسه كما كان المقصود مع جماليات هذه الفئة S، والذي يسعى تم تحقيق البساطة في تصميم الداخلية، والتي هي لطيفة وصقلها، ولكن من دون مباهاة. فقد كل شيء مرغوب فيه وأكثر من ذلك، تبين لنا الخيال جزءا من المتخصصين مرسيدس. كما يتوافق مع سيارة من حجمها، والداخلية فسيحة بما فيه الكفاية، خصوصا نقدر الرعاية التي عملت في المقاعد الخلفية، والتي وفرت تقريبا نفس المعاملة الجبهة.