يخدع المرافق الأخرى اير. النيون الجديد يمكن أن يكون خيارا شعبيا للنظر لأولئك الذين يبحثون عن سيارة صغيرة الحجم مجهزة تجهيزا جيدا، والسعر الجيد ومع جو عبر المحيط الأطلسي.

ليس هناك من ينكر أن نيون كرايسلر تبدو مختلفة، سواء بالنسبة للتصميم سيارة أجرة إلى الأمام (سيارة أجرة إلى الأمام، يسمونه) والهواء من السيارات الأمريكية. كلا لحجمه (النيون يستمر ليكون أداة حقيقية في السوق الأمريكية) وأسلوبه، وخاصة في الداخل. بعض نقدر أن جماليات مختلفة، ويريد أن يكون أكثر "حجم" سيارة، ولكن بعد ذلك لا يؤدي إلى سكن العالي أو الأمتعة بالمقارنة مع السيارات الأوروبية الأخرى من نفس الحجم. وفي هذا الصدد، ينبغي أن نتذكر أنه على الرغم من النيون هو ثلاثة مجلدات ذات الأبواب الأربعة، والمقاعد الخلفية أضعاف أسفل غير متماثلة، لمسة لطيفة عند نقل كائنات ضخمة أو عندما لا يتم استغلال المقاعد الخلفية.

في أي حال، فإن ظهور النيون الحالي هو أقرب بكثير إلى الأذواق الأوروبية من الإصدار السابق، وراثة بعض ملامح 300M. كما أخذت كرايسلر الفرصة لإجراء بعض التعديلات على النيون والتكيف أكثر حتى لتسويق القارة. وهكذا، وتعليق لديها الآن أكثر حزما معتوه، في حين تتضمن الأبواب الأمامية إطار النوافذ. والواقع أن الهدف الرئيسي للصوت، تقليل الأخير يتحقق إلا جزء صغير والنيون لا تزال سيارة صاخبة جدا، وليس ذلك بكثير من وجهة الهوائية، لكنه ما زال يترك بوضوح إشعار الضوضاء الميكانيكية .
وإذا نظرنا إلى الجانب الآخر تم إحرازه في هذا التركيز، والسلوك، يمكننا أن نرى أن النيون قد تحسنت أسوأ بكثير. وعلاوة على ذلك، وتعيين تعليق الجسم أكثر عرضة، لا ينقص الراحة التي كتبها أقوى من مخمدات. سواء على الأسفلت وفي شركة جيدة أكثر غير منتظمة، وهذا كرايسلر دائما تقدم استقرارا ملحوظا وكان لديك للذهاب سريع حقا لبدء العثور على بعض النقص. وقبل الوصول إلى هذه الحالة، فإننا سوف تجد دائما طرق أخرى للحد من سرعة المشي لدينا، ولكن لديهم للقيام مع الإطار لا شيء.