العلامة التجارية اليابانية للتو تحديث الوفاق النموذج الخاص بك. أهم جديدة، ينعكس في الصالون والسيارة السياحية، فهي إدماج جديدة من ست نقلات لط CTDI، ونظام التحكم بالثبات ل2.0، بالإضافة إلى التحسينات الجمالية تركز الجسم والداخلية.

لم يتغير كثيرا، ولكن التي تلقتها بعض الأجزاء الميكانيكية الحيوية للتنافس مع أحدث الموديلات في فئتها، واستقرار نظام التحكم 2.4 وست سرعات المرتبطة محرك الديزل. وبالإضافة إلى ذلك، اللمسات الجمالية الصغيرة، وتركز في المقام الأول على الجبهة، وتعطيك صورة حديثة والطليعية. في الواقع، وهو واحد من النماذج الأكثر تطورا في العالم من حيث الديناميكا الهوائية مع معامل السحب من الهواء الوحيد 0،26, قيمة أقل بكثير من المتوسط ​​الفئة.

وتركز التعديلات الخارجية على واجهة الصالون والسيارة السياحية مع المصد جديدة، شواء، المصابيح الأمامية وغطاء محرك السيارة. في اثنين من عجلات سبيكة الهيئات تدرج 16 أو 17 بوصة من التصميم الجديد.

في سيارة وتظهر بعض التغييرات في الظهر، كما مصدات، والمصابيح الأمامية والديكورات الباب. في السيارة السياحية، مع 50 ملم قاعدة العجلات (85 مم أطول من سيدان)، فقد أدرجت جديد رف سقف، أطول من الإصدار السابق، وتقليم الكروم كل النوافذ الجانبية المجاورة.
وفيما يتعلق تغييرات في مقصورة الركاب، وهي شائعة في الهيئتين. الأكثر لفتا هو تصميم جديد لوحة أجهزة القياس, دمج العرض الجديد متعدد الوظائف تبين متوسط ​​الفورية والاستهلاك، والوقت، المسافة المقطوعة، متوسط ​​السرعة، الخ الجديد أيضا هو عجلة القيادة، والتي لديها حافة سمكا ويشتمل على تقليم والضوابط لستيريو. كما تم تعديلها مواد ألواح الأبواب والأنسجة مقعد المفروشات.
ومن بين المعدات المتاحة ستجد نظام الملاحة RDS مع التعرف على الصوت للكشف عن مربى نظام الملاحة، يدوي بلوتوث و نظام التحكم الإلكتروني بالمسافة بالتعديل (نظام تثبيت السرعة التكيفي) متوفرة للإصدارات 2.4 التنفيذي مع ناقل الحركة اليدوي والآلي.
إطلاق 2.0 مجهزة القياسية نظام التحكم في استقرار سلسلة, حيث مجموعة كاملة تمتلك بالفعل هذا الجهاز. وبالإضافة إلى ذلك، الإصدارات 2.2 ميزة ط CTDI علبة التروس 6 سرعات, السماح للتنفيس عن سرعة المحرك وخفض مستويات الضجيج واستهلاك.

نظام ACC، وتقع وراء استجواب، بتقييم ظروف القيادة من قبل الرادار الذي يقيس المسافة إلى السيارة بالإضافة إلى السرعة وياو. جهاز الكتروني يمكن التحكم في المسافة إلى السيارة السابقة، الكبح إذا سيارة تقف فجأة.

مجموعة من الآن إضافة نسخة جديدة، ودعا اكتب S, الذي يهدف إلى إعطاء صورة أكثر رياضية من السلطة التنفيذية. ويرتبط هذا مع محرك 2.4 190 حصان ويضم معدات معينة في الذي يوزع المقاعد السلطة ساخنة وفتحة سقف. ووفقا تعلن عن العلامة التجارية، ونسبة والعتاد من عنوان كان مختلفا، أكثر مباشرة (2.76 يتحول إلى قفل قفل).
أثناء هبوط وجيزة كان لدينا فرصة لجعل المنطقة المحيطة مدريد مع الإصدار 2.2 ط CTDI، يمكننا أن نقدر التعامل مع دقة علبة التروس الجديدة والنعومة الذي يعطي النموذج. لم تطول التطورات جدا, السماح لاستخدام سيارة لطيف جدا، دون الحاجة إلى دوونشيفتينج عندما ننتقل من خلال الطرق السريعة إلى منحدرات طفيفة.

نحن لا نعرف حتى الآن كيف سيؤثر ذلك على علبة التروس الجديدة في الاستحقاقات والاستهلاك سيتعين علينا أن ننتظر قليلا لبيانات الاختبار الشامل من مركز Technical- لدينا، على الرغم من أن الأرقام المعتمدة إلا أنها تظل تقريبا نفس القيم (يتم تقليل استهلاك الحضري من 5/10 وزيادة extraurbano عشر).
لم تتلق غيرها من المكونات الميكانيكية أي تعديل. إذا كان اتفاق كان واحدا من فئة النماذج الأكثر إثارة للاهتمام, بما في ذلك علبة التروس يمثل ست سرعات نقلة نوعية. فقط الفرق الطاقة مقارنة مع منافسيه الدفعة الأخيرة تتركه في وضع غير مؤات على الورق، لأنه في واقع الامر المثير للاهتمام حقا، سواء بالنسبة لفوائده على الطريق ونعومة وراحة.
لم يتغير كثيرا، ولكن التي تلقتها بعض الأجزاء الميكانيكية الحيوية للتنافس مع أحدث الموديلات في فئتها، واستقرار نظام التحكم 2.4 وست سرعات المرتبطة محرك الديزل. وبالإضافة إلى ذلك، اللمسات الجمالية الصغيرة، وتركز في المقام الأول على الجبهة، وتعطيك صورة حديثة والطليعية. في الواقع، وهو واحد من النماذج الأكثر تطورا في العالم من حيث الديناميكا الهوائية مع معامل السحب من الهواء الوحيد 0،26, قيمة أقل بكثير من المتوسط ​​الفئة.
وتركز التعديلات الخارجية على واجهة الصالون والسيارة السياحية مع المصد جديدة، شواء، المصابيح الأمامية وغطاء محرك السيارة. في اثنين من عجلات سبيكة الهيئات تدرج 16 أو 17 بوصة من التصميم الجديد.

في سيارة وتظهر بعض التغييرات في الظهر، كما مصدات، والمصابيح الأمامية والديكورات الباب. في السيارة السياحية، مع 50 ملم قاعدة العجلات (85 مم أطول من سيدان)، فقد أدرجت جديد رف سقف، أطول من الإصدار السابق، وتقليم الكروم كل النوافذ الجانبية المجاورة.
وفيما يتعلق تغييرات في مقصورة الركاب، وهي شائعة في الهيئتين. الأكثر لفتا هو تصميم جديد لوحة أجهزة القياس, دمج العرض الجديد متعدد الوظائف تبين متوسط ​​الفورية والاستهلاك، والوقت، المسافة المقطوعة، متوسط ​​السرعة، الخ الجديد أيضا هو عجلة القيادة، والتي لديها حافة سمكا ويشتمل على تقليم والضوابط لستيريو. كما تم تعديلها مواد ألواح الأبواب والأنسجة مقعد المفروشات.
ومن بين المعدات المتاحة ستجد نظام الملاحة RDS مع التعرف على الصوت للكشف عن مربى نظام الملاحة، يدوي بلوتوث و نظام التحكم الإلكتروني بالمسافة بالتعديل (نظام تثبيت السرعة التكيفي) متوفرة للإصدارات 2.4 التنفيذي مع ناقل الحركة اليدوي والآلي.
إطلاق 2.0 مجهزة القياسية نظام التحكم في استقرار سلسلة, حيث مجموعة كاملة تمتلك بالفعل هذا الجهاز. وبالإضافة إلى ذلك، الإصدارات 2.2 ميزة ط CTDI علبة التروس 6 سرعات, السماح للتنفيس عن سرعة المحرك وخفض مستويات الضجيج واستهلاك.

نظام ACC، وتقع وراء استجواب، بتقييم ظروف القيادة من قبل الرادار الذي يقيس المسافة إلى السيارة بالإضافة إلى السرعة وياو. جهاز الكتروني يمكن التحكم في المسافة إلى السيارة السابقة، الكبح إذا سيارة تقف فجأة.

مجموعة من الآن إضافة نسخة جديدة، ودعا اكتب S, الذي يهدف إلى إعطاء صورة أكثر رياضية من السلطة التنفيذية. ويرتبط هذا مع محرك 2.4 190 حصان ويضم معدات معينة في الذي يوزع المقاعد السلطة ساخنة وفتحة سقف. ووفقا تعلن عن العلامة التجارية، ونسبة والعتاد من عنوان كان مختلفا، أكثر مباشرة (2.76 يتحول إلى قفل قفل).
أثناء هبوط وجيزة كان لدينا فرصة لجعل المنطقة المحيطة مدريد مع الإصدار 2.2 ط CTDI، يمكننا أن نقدر التعامل مع دقة علبة التروس الجديدة والنعومة الذي يعطي النموذج. لم تطول التطورات جدا, السماح لاستخدام سيارة لطيف جدا، دون الحاجة إلى دوونشيفتينج عندما ننتقل من خلال الطرق السريعة إلى منحدرات طفيفة.

نحن لا نعرف حتى الآن كيف سيؤثر ذلك على علبة التروس الجديدة في الاستحقاقات والاستهلاك سيتعين علينا أن ننتظر قليلا لبيانات الاختبار الشامل من مركز Technical- لدينا، على الرغم من أن الأرقام المعتمدة إلا أنها تظل تقريبا نفس القيم (يتم تقليل استهلاك الحضري من 5/10 وزيادة extraurbano عشر).
لم تتلق غيرها من المكونات الميكانيكية أي تعديل. إذا كان اتفاق كان واحدا من فئة النماذج الأكثر إثارة للاهتمام, بما في ذلك علبة التروس يمثل ست سرعات نقلة نوعية. فقط الفرق الطاقة مقارنة مع منافسيه الدفعة الأخيرة تتركه في وضع غير مؤات على الورق، لأنه في واقع الامر المثير للاهتمام حقا، سواء بالنسبة لفوائده على الطريق ونعومة وراحة.
لم يتغير كثيرا، ولكن التي تلقتها بعض الأجزاء الميكانيكية الحيوية للتنافس مع أحدث الموديلات في فئتها، واستقرار نظام التحكم 2.4 وست سرعات المرتبطة محرك الديزل. وبالإضافة إلى ذلك، اللمسات الجمالية الصغيرة، وتركز في المقام الأول على الجبهة، وتعطيك صورة حديثة والطليعية. في الواقع، وهو واحد من النماذج الأكثر تطورا في العالم من حيث الديناميكا الهوائية مع معامل السحب من الهواء الوحيد 0،26, قيمة أقل بكثير من المتوسط ​​الفئة.
وتركز التعديلات الخارجية على واجهة الصالون والسيارة السياحية مع المصد جديدة، شواء، المصابيح الأمامية وغطاء محرك السيارة. في اثنين من عجلات سبيكة الهيئات تدرج 16 أو 17 بوصة من التصميم الجديد.

في سيارة وتظهر بعض التغييرات في الظهر، كما مصدات، والمصابيح الأمامية والديكورات الباب. في السيارة السياحية، مع 50 ملم قاعدة العجلات (85 مم أطول من سيدان)، فقد أدرجت جديد رف سقف، أطول من الإصدار السابق، وتقليم الكروم كل النوافذ الجانبية المجاورة.
وفيما يتعلق تغييرات في مقصورة الركاب، وهي شائعة في الهيئتين. الأكثر لفتا هو تصميم جديد لوحة أجهزة القياس, دمج العرض الجديد متعدد الوظائف تبين متوسط ​​الفورية والاستهلاك، والوقت، المسافة المقطوعة، متوسط ​​السرعة، الخ الجديد أيضا هو عجلة القيادة، والتي لديها حافة سمكا ويشتمل على تقليم والضوابط لستيريو. كما تم تعديلها مواد ألواح الأبواب والأنسجة مقعد المفروشات.
ومن بين المعدات المتاحة ستجد نظام الملاحة RDS مع التعرف على الصوت للكشف عن مربى نظام الملاحة، يدوي بلوتوث و نظام التحكم الإلكتروني بالمسافة بالتعديل (نظام تثبيت السرعة التكيفي) متوفرة للإصدارات 2.4 التنفيذي مع ناقل الحركة اليدوي والآلي.
إطلاق 2.0 مجهزة القياسية نظام التحكم في استقرار سلسلة, حيث مجموعة كاملة تمتلك بالفعل هذا الجهاز. وبالإضافة إلى ذلك، الإصدارات 2.2 ميزة ط CTDI علبة التروس 6 سرعات, السماح للتنفيس عن سرعة المحرك وخفض مستويات الضجيج واستهلاك.

نظام ACC، وتقع وراء استجواب، بتقييم ظروف القيادة من قبل الرادار الذي يقيس المسافة إلى السيارة بالإضافة إلى السرعة وياو. جهاز الكتروني يمكن التحكم في المسافة إلى السيارة السابقة، الكبح إذا سيارة تقف فجأة.

مجموعة من الآن إضافة نسخة جديدة، ودعا اكتب S, الذي يهدف إلى إعطاء صورة أكثر رياضية من السلطة التنفيذية. ويرتبط هذا مع محرك 2.4 190 حصان ويضم معدات معينة في الذي يوزع المقاعد السلطة ساخنة وفتحة سقف. ووفقا تعلن عن العلامة التجارية، ونسبة والعتاد من عنوان كان مختلفا، أكثر مباشرة (2.76 يتحول إلى قفل قفل).
أثناء هبوط وجيزة كان لدينا فرصة لجعل المنطقة المحيطة مدريد مع الإصدار 2.2 ط CTDI، يمكننا أن نقدر التعامل مع دقة علبة التروس الجديدة والنعومة الذي يعطي النموذج. لم تطول التطورات جدا, السماح لاستخدام سيارة لطيف جدا، دون الحاجة إلى دوونشيفتينج عندما ننتقل من خلال الطرق السريعة إلى منحدرات طفيفة.

نحن لا نعرف حتى الآن كيف سيؤثر ذلك على علبة التروس الجديدة في الاستحقاقات والاستهلاك سيتعين علينا أن ننتظر قليلا لبيانات الاختبار الشامل من مركز Technical- لدينا، على الرغم من أن الأرقام المعتمدة إلا أنها تظل تقريبا نفس القيم (يتم تقليل استهلاك الحضري من 5/10 وزيادة extraurbano عشر).
لم تتلق غيرها من المكونات الميكانيكية أي تعديل. إذا كان اتفاق كان واحدا من فئة النماذج الأكثر إثارة للاهتمام, بما في ذلك علبة التروس يمثل ست سرعات نقلة نوعية. فقط الفرق الطاقة مقارنة مع منافسيه الدفعة الأخيرة تتركه في وضع غير مؤات على الورق، لأنه في واقع الامر المثير للاهتمام حقا، سواء بالنسبة لفوائده على الطريق ونعومة وراحة.
لم يتغير كثيرا، ولكن التي تلقتها بعض الأجزاء الميكانيكية الحيوية للتنافس مع أحدث الموديلات في فئتها، واستقرار نظام التحكم 2.4 وست سرعات المرتبطة محرك الديزل. وبالإضافة إلى ذلك، اللمسات الجمالية الصغيرة، وتركز في المقام الأول على الجبهة، وتعطيك صورة حديثة والطليعية. في الواقع، وهو واحد من النماذج الأكثر تطورا في العالم من حيث الديناميكا الهوائية مع معامل السحب من الهواء الوحيد 0،26, قيمة أقل بكثير من المتوسط ​​الفئة.
وتركز التعديلات الخارجية على واجهة الصالون والسيارة السياحية مع المصد جديدة، شواء، المصابيح الأمامية وغطاء محرك السيارة. في اثنين من عجلات سبيكة الهيئات تدرج 16 أو 17 بوصة من التصميم الجديد.

في سيارة وتظهر بعض التغييرات في الظهر، كما مصدات، والمصابيح الأمامية والديكورات الباب. في السيارة السياحية، مع 50 ملم قاعدة العجلات (85 مم أطول من سيدان)، فقد أدرجت جديد رف سقف، أطول من الإصدار السابق، وتقليم الكروم كل النوافذ الجانبية المجاورة.
وفيما يتعلق تغييرات في مقصورة الركاب، وهي شائعة في الهيئتين. الأكثر لفتا هو تصميم جديد لوحة أجهزة القياس, دمج العرض الجديد متعدد الوظائف تبين متوسط ​​الفورية والاستهلاك، والوقت، المسافة المقطوعة، متوسط ​​السرعة، الخ الجديد أيضا هو عجلة القيادة، والتي لديها حافة سمكا ويشتمل على تقليم والضوابط لستيريو. كما تم تعديلها مواد ألواح الأبواب والأنسجة مقعد المفروشات.
ومن بين المعدات المتاحة ستجد نظام الملاحة RDS مع التعرف على الصوت للكشف عن مربى نظام الملاحة، يدوي بلوتوث و نظام التحكم الإلكتروني بالمسافة بالتعديل (نظام تثبيت السرعة التكيفي) متوفرة للإصدارات 2.4 التنفيذي مع ناقل الحركة اليدوي والآلي.
إطلاق 2.0 مجهزة القياسية نظام التحكم في استقرار سلسلة, حيث مجموعة كاملة تمتلك بالفعل هذا الجهاز. وبالإضافة إلى ذلك، الإصدارات 2.2 ميزة ط CTDI علبة التروس 6 سرعات, السماح للتنفيس عن سرعة المحرك وخفض مستويات الضجيج واستهلاك.

نظام ACC، وتقع وراء استجواب، بتقييم ظروف القيادة من قبل الرادار الذي يقيس المسافة إلى السيارة بالإضافة إلى السرعة وياو. جهاز الكتروني يمكن التحكم في المسافة إلى السيارة السابقة، الكبح إذا سيارة تقف فجأة.

مجموعة من الآن إضافة نسخة جديدة، ودعا اكتب S, الذي يهدف إلى إعطاء صورة أكثر رياضية من السلطة التنفيذية. ويرتبط هذا مع محرك 2.4 190 حصان ويضم معدات معينة في الذي يوزع المقاعد السلطة ساخنة وفتحة سقف. ووفقا تعلن عن العلامة التجارية، ونسبة والعتاد من عنوان كان مختلفا، أكثر مباشرة (2.76 يتحول إلى قفل قفل).
أثناء هبوط وجيزة كان لدينا فرصة لجعل المنطقة المحيطة مدريد مع الإصدار 2.2 ط CTDI، يمكننا أن نقدر التعامل مع دقة علبة التروس الجديدة والنعومة الذي يعطي النموذج. لم تطول التطورات جدا, السماح لاستخدام سيارة لطيف جدا، دون الحاجة إلى دوونشيفتينج عندما ننتقل من خلال الطرق السريعة إلى منحدرات طفيفة.

نحن لا نعرف حتى الآن كيف سيؤثر ذلك على علبة التروس الجديدة في الاستحقاقات والاستهلاك سيتعين علينا أن ننتظر قليلا لبيانات الاختبار الشامل من مركز Technical- لدينا، على الرغم من أن الأرقام المعتمدة إلا أنها تظل تقريبا نفس القيم (يتم تقليل استهلاك الحضري من 5/10 وزيادة extraurbano عشر).
لم تتلق غيرها من المكونات الميكانيكية أي تعديل. إذا كان اتفاق كان واحدا من فئة النماذج الأكثر إثارة للاهتمام, بما في ذلك علبة التروس يمثل ست سرعات نقلة نوعية. فقط الفرق الطاقة مقارنة مع منافسيه الدفعة الأخيرة تتركه في وضع غير مؤات على الورق، لأنه في واقع الامر المثير للاهتمام حقا، سواء بالنسبة لفوائده على الطريق ونعومة وراحة.