307 يضيف قضيب جديد لعائلته. هذا هو كسر، وهو مفهوم الكلاسيكية التي لا التطورات الرئيسية التي تواجه SW، وكان آخر لتصل نسخة حتى الآن. مع نهاية الشوط الاول، عائلة بالطريقة التقليدية، بيجو العروض صالحة لأولئك الذين يحتاجون إلى الفضاء بسعر جيد ولا نسعى SW سيارة نمطية.

كانت البيئة الاسترخاء برادور دي أفيلا المكان الذي اختاره بيجو لإظهار استراحة الصحافة وطني جديد. وإن كان من الصعب عدم جعل المقارنة، ويقول المتحدثون باسم أول شيء العلامة التجارية هي أن هذا النموذج ليس “SW بالضبط”. كانوا على حق. لأول وهلة، ونحن نرى أنه، بطبيعة الحال، لا السقف الزجاجي. هذه الميزة، شخصية محور SW، غير موجود في استراحة، أنه بدون هذا الجهاز، وهو أقل قليلا. وهي تختلف أيضا في أن كسر لا يسمح، حتى كخيار، جبل الصف الثالث من المقاعد، وميزات رئيسية أخرى من SW.

يختلف الأمر كذلك، فما لدينا هو، لا أكثر ولا أقل، استراحة عائلة الأكثر تقليدية. “إنه وضع نحتاجه”، ويقول بيجو مع شرح يوضح أي شكوك حول التعايش بين سيارتين مماثلة لذلك. مع هذا الاحتمال جديدة، ومجموعة ينمو والاهتمام تمكث.

ارتفاع التخلص منها (استراحة أقل ثلاثة سنتيمترات، 1.54 متر) تدابير أخرى خارجية يتماشى تماما مع SW: 4.41 طويلة و1.75 نطاق واسع، على قاعدة عجلات طويلة 10 سم (2، 70 م) وحوالي 307 lirondo موندو.

هذا التمديد يسمح لك لتحويل الاتفاق الأصلي الذي ظهر قبل ما لا يزيد أكثر من عام في سيارة للاستخدام العائلي مع المهارات التجارية الكبيرة أيضا. أساسا، كما هو متوقع، ينظر إلى الزيادة في حجم في القدرات. الجذع هو 503 لتر وعلبة لا يمكن عقد 831 لترا. إذا، بالإضافة إلى علبة، plegamos المقاعد الخلفية وتحمل الجبهة لموقفها الأكثر قدما، ويزيد من القدرة على 1805 لتر، وبلغ حجم التداول إلى أن تؤخذ بعين الاعتبار.
مع الكثير من الفضاء، لأنها تتيح كسر كل شيء تقريبا من دون مشاكل. وبالإضافة إلى ذلك، وفتح الوصول إلى جذع واسع جدا ومريحة، وقلص مع قاعدة الفولاذ المقاوم للصدأ التي تحمي ويسمح حزم تأتي على نحو أفضل. كما اختاره بنفسه، وهذا يسمح لك لتركيب المشبك شبكة التمهيد الخلفي وشبكة أمامية، وهو أمر شائع في مجموعة كاملة.
للحصول على مساحة في المقاعد الخلفية، سكن، بل هو أفضل من الإصدارات المدمجة. وعلاوة على ذلك، نفس الهواء من صنعة جيدة، ومواد ذات جودة جيدة. ويضمن الراحة، فضلا عن وجود فراغات والأدراج، فضلا عن علبة واسعة وواضحة أن يتوج لوحة القيادة، واحدة من السمات المميزة لهذا النموذج. من الواضح، هو أكثر لطيف من SW، والتي، مع “transformismo” وأدواتك الالكترونية مثل DVD، لديها لطيفة متعة الداخلية و.
كانت البيئة الاسترخاء برادور دي أفيلا المكان الذي اختاره بيجو لإظهار استراحة الصحافة وطني جديد. وإن كان من الصعب عدم جعل المقارنة، ويقول المتحدثون باسم أول شيء العلامة التجارية هي أن هذا النموذج ليس “SW بالضبط”. كانوا على حق. لأول وهلة، ونحن نرى أنه، بطبيعة الحال، لا السقف الزجاجي. هذه الميزة، شخصية محور SW، غير موجود في استراحة، أنه بدون هذا الجهاز، وهو أقل قليلا. وهي تختلف أيضا في أن كسر لا يسمح، حتى كخيار، جبل الصف الثالث من المقاعد، وميزات رئيسية أخرى من SW.
يختلف الأمر كذلك، فما لدينا هو، لا أكثر ولا أقل، استراحة عائلة الأكثر تقليدية. “إنه وضع نحتاجه”، ويقول بيجو مع شرح يوضح أي شكوك حول التعايش بين سيارتين مماثلة لذلك. مع هذا الاحتمال جديدة، ومجموعة ينمو والاهتمام تمكث.

ارتفاع التخلص منها (استراحة أقل ثلاثة سنتيمترات، 1.54 متر) تدابير أخرى خارجية يتماشى تماما مع SW: 4.41 طويلة و1.75 نطاق واسع، على قاعدة عجلات طويلة 10 سم (2، 70 م) وحوالي 307 lirondo موندو.

هذا التمديد يسمح لك لتحويل الاتفاق الأصلي الذي ظهر قبل ما لا يزيد أكثر من عام في سيارة للاستخدام العائلي مع المهارات التجارية الكبيرة أيضا. أساسا، كما هو متوقع، ينظر إلى الزيادة في حجم في القدرات. الجذع هو 503 لتر وعلبة لا يمكن عقد 831 لترا. إذا، بالإضافة إلى علبة، plegamos المقاعد الخلفية وتحمل الجبهة لموقفها الأكثر قدما، ويزيد من القدرة على 1805 لتر، وبلغ حجم التداول إلى أن تؤخذ بعين الاعتبار.
مع الكثير من الفضاء، لأنها تتيح كسر كل شيء تقريبا من دون مشاكل. وبالإضافة إلى ذلك، وفتح الوصول إلى جذع واسع جدا ومريحة، وقلص مع قاعدة الفولاذ المقاوم للصدأ التي تحمي ويسمح حزم تأتي على نحو أفضل. كما اختاره بنفسه، وهذا يسمح لك لتركيب المشبك شبكة التمهيد الخلفي وشبكة أمامية، وهو أمر شائع في مجموعة كاملة.
للحصول على مساحة في المقاعد الخلفية، سكن، بل هو أفضل من الإصدارات المدمجة. وعلاوة على ذلك، نفس الهواء من صنعة جيدة، ومواد ذات جودة جيدة. ويضمن الراحة، فضلا عن وجود فراغات والأدراج، فضلا عن علبة واسعة وواضحة أن يتوج لوحة القيادة، واحدة من السمات المميزة لهذا النموذج. من الواضح، هو أكثر لطيف من SW، والتي، مع “transformismo” وأدواتك الالكترونية مثل DVD، لديها لطيفة متعة الداخلية و.
كانت البيئة الاسترخاء برادور دي أفيلا المكان الذي اختاره بيجو لإظهار استراحة الصحافة وطني جديد. وإن كان من الصعب عدم جعل المقارنة، ويقول المتحدثون باسم أول شيء العلامة التجارية هي أن هذا النموذج ليس “SW بالضبط”. كانوا على حق. لأول وهلة، ونحن نرى أنه، بطبيعة الحال، لا السقف الزجاجي. هذه الميزة، شخصية محور SW، غير موجود في استراحة، أنه بدون هذا الجهاز، وهو أقل قليلا. وهي تختلف أيضا في أن كسر لا يسمح، حتى كخيار، جبل الصف الثالث من المقاعد، وميزات رئيسية أخرى من SW.
يختلف الأمر كذلك، فما لدينا هو، لا أكثر ولا أقل، استراحة عائلة الأكثر تقليدية. “إنه وضع نحتاجه”، ويقول بيجو مع شرح يوضح أي شكوك حول التعايش بين سيارتين مماثلة لذلك. مع هذا الاحتمال جديدة، ومجموعة ينمو والاهتمام تمكث.

ارتفاع التخلص منها (استراحة أقل ثلاثة سنتيمترات، 1.54 متر) تدابير أخرى خارجية يتماشى تماما مع SW: 4.41 طويلة و1.75 نطاق واسع، على قاعدة عجلات طويلة 10 سم (2، 70 م) وحوالي 307 lirondo موندو.

هذا التمديد يسمح لك لتحويل الاتفاق الأصلي الذي ظهر قبل ما لا يزيد أكثر من عام في سيارة للاستخدام العائلي مع المهارات التجارية الكبيرة أيضا. أساسا، كما هو متوقع، ينظر إلى الزيادة في حجم في القدرات. الجذع هو 503 لتر وعلبة لا يمكن عقد 831 لترا. إذا، بالإضافة إلى علبة، plegamos المقاعد الخلفية وتحمل الجبهة لموقفها الأكثر قدما، ويزيد من القدرة على 1805 لتر، وبلغ حجم التداول إلى أن تؤخذ بعين الاعتبار.
مع الكثير من الفضاء، لأنها تتيح كسر كل شيء تقريبا من دون مشاكل. وبالإضافة إلى ذلك، وفتح الوصول إلى جذع واسع جدا ومريحة، وقلص مع قاعدة الفولاذ المقاوم للصدأ التي تحمي ويسمح حزم تأتي على نحو أفضل. كما اختاره بنفسه، وهذا يسمح لك لتركيب المشبك شبكة التمهيد الخلفي وشبكة أمامية، وهو أمر شائع في مجموعة كاملة.
للحصول على مساحة في المقاعد الخلفية، سكن، بل هو أفضل من الإصدارات المدمجة. وعلاوة على ذلك، نفس الهواء من صنعة جيدة، ومواد ذات جودة جيدة. ويضمن الراحة، فضلا عن وجود فراغات والأدراج، فضلا عن علبة واسعة وواضحة أن يتوج لوحة القيادة، واحدة من السمات المميزة لهذا النموذج. من الواضح، هو أكثر لطيف من SW، والتي، مع “transformismo” وأدواتك الالكترونية مثل DVD، لديها لطيفة متعة الداخلية و.