والآن بعد أن صغيرة هي الموضة شكل جيب تقريبا، ونحن نحاول لانسيا موسى، واحدة من السيارات التي لديها أفضل يركز هذا المفهوم الجديد وناجحة. 1.9 JTD المحرك 100 حصان هو أيضا مكان مثالي لسيارة مصممة للتمتع الرحلات الطويلة تكمل.

شيء أقصر من مسألة الكابولي موسى، تستخدم فكرة نفس الإطار باعتبارها سيارة لانسيا وفي هذه الحالة، نفس المحرك، لذلك أدائها حتى للغاية، إن لم تكن متطابقة.
بدلا من ذلك، والفكرة هي أسوأ قليلا داخل والمواد المصنعة ليست كما نبيلة وأنيقة.

وبفضل هذه المدخرات في المواد، والثمن هو أفضل بكثير، لذلك هو الخيار الصحيح بالنسبة لأولئك الذين يمكن أن تمر دون الجلود وغيرها "مشهيات".

وMERIVA، micromonovolumen أوبل، أطول قليلا من لانسيا موسى، ولكن بصفة عامة، ويوفر سكن مماثل.
مع ه 100 حصان، أنها حققت يساوي تقريبا لتلك التي أداء السيارة الإيطالية، على الرغم من أنها أقل قليلا النزوح. بدلا من ذلك، فإنه يستهلك بشكل كبير أكثر، الأمر الذي يمكن أن يعزى إلى محركها 1.7.

وMERIVA لا يتمتع المواد والتشطيبات الفاخرة مثل تلك موسى، ولكنها مكلفة جدا. أنه يكلف نحو 2000 يورو أقل، وهو ما يكفي لجلب المياه إلى سعر له مطحنة.
وMPV رينو صغير يمثل بديلا التي قد تكون ذات فائدة لأولئك الذين لا يحتاجون إلى مساحة أكبر قدر يوفر موسى. ومن أقصر وأقل ديه الجذع، ولكن يحافظ على تكوين صغيرة، مع الكثير من داخل الغرفة، بيئة العمل الجيدة ومئات من الحلول العملية. مثالية للاستخدام في المناطق الحضرية.

وDCI 1.5 هو أقل من ذلك بكثير في السلطة، ولكن يستفيد من الوزن الخفيف للسيارة لجعل أرقام جيدة، خصوصا في التسارع. بدلا من ذلك، موسى المكاسب في الاستهلاك بسبب أكبر اقتصاد بهم.

حيث فاز مع رينو فمن الواضح أن سعر: فقط 16900 يورو.
شيء أقصر من مسألة الكابولي موسى، تستخدم فكرة نفس الإطار باعتبارها سيارة لانسيا وفي هذه الحالة، نفس المحرك، لذلك أدائها حتى للغاية، إن لم تكن متطابقة.
بدلا من ذلك، والفكرة هي أسوأ قليلا داخل والمواد المصنعة ليست كما نبيلة وأنيقة.

وبفضل هذه المدخرات في المواد، والثمن هو أفضل بكثير، لذلك هو الخيار الصحيح بالنسبة لأولئك الذين يمكن أن تمر دون الجلود وغيرها "مشهيات".
وMERIVA، micromonovolumen أوبل، أطول قليلا من لانسيا موسى، ولكن بصفة عامة، ويوفر سكن مماثل.
مع ه 100 حصان، أنها حققت يساوي تقريبا لتلك التي أداء السيارة الإيطالية، على الرغم من أنها أقل قليلا النزوح. بدلا من ذلك، فإنه يستهلك بشكل كبير أكثر، الأمر الذي يمكن أن يعزى إلى محركها 1.7.

وMERIVA لا يتمتع المواد والتشطيبات الفاخرة مثل تلك موسى، ولكنها مكلفة جدا. أنه يكلف نحو 2000 يورو أقل، وهو ما يكفي لجلب المياه إلى سعر له مطحنة.
وMPV رينو صغير يمثل بديلا التي قد تكون ذات فائدة لأولئك الذين لا يحتاجون إلى مساحة أكبر قدر يوفر موسى. ومن أقصر وأقل ديه الجذع، ولكن يحافظ على تكوين صغيرة، مع الكثير من داخل الغرفة، بيئة العمل الجيدة ومئات من الحلول العملية. مثالية للاستخدام في المناطق الحضرية.

وDCI 1.5 هو أقل من ذلك بكثير في السلطة، ولكن يستفيد من الوزن الخفيف للسيارة لجعل أرقام جيدة، خصوصا في التسارع. بدلا من ذلك، موسى المكاسب في الاستهلاك بسبب أكبر اقتصاد بهم.

حيث فاز مع رينو فمن الواضح أن سعر: فقط 16900 يورو.
شيء أقصر من مسألة الكابولي موسى، تستخدم فكرة نفس الإطار باعتبارها سيارة لانسيا وفي هذه الحالة، نفس المحرك، لذلك أدائها حتى للغاية، إن لم تكن متطابقة.
بدلا من ذلك، والفكرة هي أسوأ قليلا داخل والمواد المصنعة ليست كما نبيلة وأنيقة.

وبفضل هذه المدخرات في المواد، والثمن هو أفضل بكثير، لذلك هو الخيار الصحيح بالنسبة لأولئك الذين يمكن أن تمر دون الجلود وغيرها "مشهيات".
وMERIVA، micromonovolumen أوبل، أطول قليلا من لانسيا موسى، ولكن بصفة عامة، ويوفر سكن مماثل.
مع ه 100 حصان، أنها حققت يساوي تقريبا لتلك التي أداء السيارة الإيطالية، على الرغم من أنها أقل قليلا النزوح. بدلا من ذلك، فإنه يستهلك بشكل كبير أكثر، الأمر الذي يمكن أن يعزى إلى محركها 1.7.

وMERIVA لا يتمتع المواد والتشطيبات الفاخرة مثل تلك موسى، ولكنها مكلفة جدا. أنه يكلف نحو 2000 يورو أقل، وهو ما يكفي لجلب المياه إلى سعر له مطحنة.
وMPV رينو صغير يمثل بديلا التي قد تكون ذات فائدة لأولئك الذين لا يحتاجون إلى مساحة أكبر قدر يوفر موسى. ومن أقصر وأقل ديه الجذع، ولكن يحافظ على تكوين صغيرة، مع الكثير من داخل الغرفة، بيئة العمل الجيدة ومئات من الحلول العملية. مثالية للاستخدام في المناطق الحضرية.

وDCI 1.5 هو أقل من ذلك بكثير في السلطة، ولكن يستفيد من الوزن الخفيف للسيارة لجعل أرقام جيدة، خصوصا في التسارع. بدلا من ذلك، موسى المكاسب في الاستهلاك بسبب أكبر اقتصاد بهم.

حيث فاز مع رينو فمن الواضح أن سعر: فقط 16900 يورو.