أصل بمناسبة الولايات المتحدة كرايسلر يتضمن مجموعة الديزل الميكانيكية إلى 300C من أجل الحصول على موطئ قدم في تمثيل قطاع الصالون.

في هذا الجزء يسمى السيارات الديزل تمثيل الميكانيكية هي أمر اليوم. في الواقع، و 70 في المئة من مبيعات الديزل نقطة الدفاعات. والهدف من CRD 300C: السعي ل "قطعة" وينقسم السوق الآن بين BMW 7 سلسلة، أودي A8 ومرسيدس الفئة E.

محركات البنزين الثلاثة التي كانت حتى الآن، وهما V6 (2.7 من 193 حصان و 3.5 من 249 حصان) وV8 5.7 من 340 حصان ينضم محرك V6 ديزل ثلاثة لتر و 218 حصان.

هذه الآلية لديها، حيث أن جميع CRD كرايسلر الديزل جسيمات مرشح المعيار. وهو الجهاز الذي يتحكم في غاز العادم لمنع السيارة والملوثة للغاية، هذه العملية تساعد أيضا على اثنين من المحفزات الأكسدة التي تتضمن هذا النموذج.

المروحة لديها التكنولوجيا مرسيدس بنز (التي شنت أيضا على كرايسلر، جيب كوماندر وجراند شيروكي) مع VGT، وأربعة صمامات لكل اسطوانة مزدوجة عمود كامات علوي وطريق الحقن بيزو السيراميك. شكرا لجميع هذه العناصر، حقق تلبية بسلاسة المعايير البيئية الأوروبية IV.

وقد تم الحفاظ على بناء هذا المحرك التي حققت انخفاضا كبيرا في حجم (وزن 208 كلغ). بعد مفهوم "مربع واحد" بوكس IT فقط، وقد تحقق معلما: هذا V6 أصغر من السابقة العلامة التجارية خمس أسطوانات على خط.

ما هو "مربع واحد"؟ كما نوضح في كرايسلر، كتلة، عناصر إضافية والوحدات المساعدة وتشكل وحدة مدمجة واحدة. على سبيل المثال، يتم دمج محامل من أعمدة الكامات في توزيع الاسطوانات والقبعات، وبالتالي توفير مساحة والضوضاء عن طريق الاحتكاك.

الحد الأقصى لسرعة 3.0 CRD 300C سيارة 230 كم / ساعة وتسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة في غضون 7.6 ثواني. ثلاثة كلم / ساعة أقل من السرعة القصوى لديه دراية وأيضا أبطأ التسارع: 7.9 ثواني.
شنت كل 300C 3.0 CRD العجلات الخلفية، ولكن في محركات البنزين قد تتضمن AWD اختياريا. وهذه ليست حالة الديزل، التي لديك لتسوية الدفع بالعجلات الخلفية أصحابها.

ويقترن انتقال إلى المحرك الجديد هو دائما خمس سرعات أوتوماتيكية، سواء بالنسبة للسيدان الجسم أو الأسرة، والتي، وفقا لتلك الشركة المصنعة للمسؤول، تقدم تحولات سلسة عالية ويحسن الاستهلاك. ومع ذلك، لم بكثير منا متحمس نستخدمها. عندما يدور المحرك بضع لفات، تحدث بعض عقبات غير مرغوب فيه واضح، وذلك في الطرق الحضرية، يمكن أن تصبح مزعج.

على الرغم من كونه ميكانيكي مع مثل هذا النزوح الكبير وارتفاع استهلاك الطاقة فهي ليست باهظة (محرك الأقراص لديها لسحب ما يقرب من طنين من السيارة).

سيدان يستهلك 8.1 لتر لكل 100 كم في الطرق المختلطة وفقط 6.7 لتر في تخطيطات الحضرية. إذا رجعنا إلى أسرة جسم تنفق 8.3 ليتر (مختلطة) و 6.8 لتر (الحضرية).

على الرغم من أن المعدات علامات التبويب نحن بالتفصيل جميع العناصر الواردة في هذا 300C CRD، ثم نقول لكم ما هي الأكثر إثارة للاهتمام.

ومن بين التجهيزات القياسية لهذا الصالون نجد برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP)، التحكم في الجر، وأربعة مكابح قرصية مع ABS ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ، أكياس هواء أمامية وستارة الخلفية، والمصابيح الأمامية زينون، المصباح لل ارتفاع ضغط، ومساحات للاستشعار المطر، ومساعدة وقوف السيارات، جهاز الانذار ضد السرقة ومنع الحركة خفير مفتاح.

من بين المكونات الاختيارية أبرز ديك مقعد قابل للتعديل كهربائيا سائق، دواسات قابلة للتعديل كهربائيا، نظام التحكم الآلي بالمناخ، النوافذ الأمامية الكهربائية، والمرايا حساسة للضوء، ونظام الصوت مع CD لستة أقراص متوافقة مع صيغة MP3 ونظام تحديد المواقع نظام الملاحة.

هي التي شنت على 300C على مصنع ماغنا شتاير في غراتس (النمسا). ولذلك، فقد كان من الممكن لضبط الأسعار تماما هذا النموذج لأنه لم يكن لديك لإضافة تكلفة إعادته من الولايات المتحدة.

تكاليف سيدان CRD Chysler 300C 3.0 39950 يورو يجول ومخارج 42440 يورو. على هذا المنوال، ونحن نقدم رابط لمجموعة كاملة من 300C.
في هذا الجزء يسمى السيارات الديزل تمثيل الميكانيكية هي أمر اليوم. في الواقع، و 70 في المئة من مبيعات الديزل نقطة الدفاعات. والهدف من CRD 300C: السعي ل "قطعة" وينقسم السوق الآن بين BMW 7 سلسلة، أودي A8 ومرسيدس الفئة E.
محركات البنزين الثلاثة التي كانت حتى الآن، وهما V6 (2.7 من 193 حصان و 3.5 من 249 حصان) وV8 5.7 من 340 حصان ينضم محرك V6 ديزل ثلاثة لتر و 218 حصان.

هذه الآلية لديها، حيث أن جميع CRD كرايسلر الديزل جسيمات مرشح المعيار. وهو الجهاز الذي يتحكم في غاز العادم لمنع السيارة والملوثة للغاية، هذه العملية تساعد أيضا على اثنين من المحفزات الأكسدة التي تتضمن هذا النموذج.

المروحة لديها التكنولوجيا مرسيدس بنز (التي شنت أيضا على كرايسلر، جيب كوماندر وجراند شيروكي) مع VGT، وأربعة صمامات لكل اسطوانة مزدوجة عمود كامات علوي وطريق الحقن بيزو السيراميك. شكرا لجميع هذه العناصر، حقق تلبية بسلاسة المعايير البيئية الأوروبية IV.

وقد تم الحفاظ على بناء هذا المحرك التي حققت انخفاضا كبيرا في حجم (وزن 208 كلغ). بعد مفهوم "مربع واحد" بوكس IT فقط، وقد تحقق معلما: هذا V6 أصغر من السابقة العلامة التجارية خمس أسطوانات على خط.

ما هو "مربع واحد"؟ كما نوضح في كرايسلر، كتلة، عناصر إضافية والوحدات المساعدة وتشكل وحدة مدمجة واحدة. على سبيل المثال، يتم دمج محامل من أعمدة الكامات في توزيع الاسطوانات والقبعات، وبالتالي توفير مساحة والضوضاء عن طريق الاحتكاك.

الحد الأقصى لسرعة 3.0 CRD 300C سيارة 230 كم / ساعة وتسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة في غضون 7.6 ثواني. ثلاثة كلم / ساعة أقل من السرعة القصوى لديه دراية وأيضا أبطأ التسارع: 7.9 ثواني.
شنت كل 300C 3.0 CRD العجلات الخلفية، ولكن في محركات البنزين قد تتضمن AWD اختياريا. وهذه ليست حالة الديزل، التي لديك لتسوية الدفع بالعجلات الخلفية أصحابها.

ويقترن انتقال إلى المحرك الجديد هو دائما خمس سرعات أوتوماتيكية، سواء بالنسبة للسيدان الجسم أو الأسرة، والتي، وفقا لتلك الشركة المصنعة للمسؤول، تقدم تحولات سلسة عالية ويحسن الاستهلاك. ومع ذلك، لم بكثير منا متحمس نستخدمها. عندما يدور المحرك بضع لفات، تحدث بعض عقبات غير مرغوب فيه واضح، وذلك في الطرق الحضرية، يمكن أن تصبح مزعج.

على الرغم من كونه ميكانيكي مع مثل هذا النزوح الكبير وارتفاع استهلاك الطاقة فهي ليست باهظة (محرك الأقراص لديها لسحب ما يقرب من طنين من السيارة).

سيدان يستهلك 8.1 لتر لكل 100 كم في الطرق المختلطة وفقط 6.7 لتر في تخطيطات الحضرية. إذا رجعنا إلى أسرة جسم تنفق 8.3 ليتر (مختلطة) و 6.8 لتر (الحضرية).

على الرغم من أن المعدات علامات التبويب نحن بالتفصيل جميع العناصر الواردة في هذا 300C CRD، ثم نقول لكم ما هي الأكثر إثارة للاهتمام.

ومن بين التجهيزات القياسية لهذا الصالون نجد برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP)، التحكم في الجر، وأربعة مكابح قرصية مع ABS ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ، أكياس هواء أمامية وستارة الخلفية، والمصابيح الأمامية زينون، المصباح لل ارتفاع ضغط، ومساحات للاستشعار المطر، ومساعدة وقوف السيارات، جهاز الانذار ضد السرقة ومنع الحركة خفير مفتاح.

من بين المكونات الاختيارية أبرز ديك مقعد قابل للتعديل كهربائيا سائق، دواسات قابلة للتعديل كهربائيا، نظام التحكم الآلي بالمناخ، النوافذ الأمامية الكهربائية، والمرايا حساسة للضوء، ونظام الصوت مع CD لستة أقراص متوافقة مع صيغة MP3 ونظام تحديد المواقع نظام الملاحة.

هي التي شنت على 300C على مصنع ماغنا شتاير في غراتس (النمسا). ولذلك، فقد كان من الممكن لضبط الأسعار تماما هذا النموذج لأنه لم يكن لديك لإضافة تكلفة إعادته من الولايات المتحدة.

تكاليف سيدان CRD Chysler 300C 3.0 39950 يورو يجول ومخارج 42440 يورو. على هذا المنوال، ونحن نقدم رابط لمجموعة كاملة من 300C.