ووجه فورد موستانج الجديدة مع ما يكون واحدا من منافسيها الرئيسيين، وBMW 435i. سافرنا إلى بيفرلي هيلز لمعرفة من هو الأفضل.

سيتم بيع موستانج الجديدة في أوروبا مثل أي فورد الأخرى، والتي لم يحدث من قبل في خمسين عاما من عمر هذه الرياضة الأمريكية الشهيرة. وعلى الرغم من وجود السعر التي سيتم وضعها فوقه تباع في الولايات المتحدة، سيظل الإصدار 2.3 اكوبوست أدناه المنافسين الأوروبيين مع مستوى طاقة نفس BMW 435i. أصيلة الثقافات صدمة السيارات. على جانب واحد، وهي الرياضة التي أنشئت لجلب الروح الرياضية ليس فقط على مستوى مشترك من الأميركيين، ولكن الآن بقية العالم. آخر، وهو منتج الفاخرة الألمانية أن تبني سمعتها على الهندسة المتطورة. هل هناك شيء مشترك؟ لديهم قوة مماثلة مع 314 حصان لموستانج 2.3 اكوبوست و 306 حصان ل435i. وتسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة في غضون ما يزيد قليلا على خمس ثوان. على الورق فوائد متشابهة، ولكن من الناحية العملية؟

نذهب إلى بيفرلي هيلز

عقدت هذه المباراة خاصة في لوس أنجلوس، حيث قدم الفرس إلى الصحافة العالمية، مع الصور التي التقطت للتو عند الفجر في حي الشهير في بيفرلي هيلز، واحدة من أغنى المناطق في العالم. نبهت من المنزل كاميرا للمراقبة، لم أحد السكان المحليين لا تتردد في الخروج في السراويل والخف، لمجرد أن نرى موستانج الجديدة. نجح في BMW دون تحول رأسه، وأمسك عجلة القيادة من فورد من أجل الحصول على “صورة شخصية” قائلا: “لا بد لي من شراء واحدة من هذه. لابني أحب! “. على الرغم من كونه “رخيصة” سيارة في الولايات المتحدة (25170 دولار)، الفرس يوقظ ذكريات كثيرة حتى بين أغنى.

جنبا إلى جنب، فورد يجعل BMW تبدو صغيرة، وتصميم الحنين -Tendency النموذج الأمريكي بدأت للتو التالية قبل عشر سنوات لديه الكثير من التفاصيل التي تحافظ على مظهرها. أكثر من ذلك بكثير من سلسلة نمط نظيفة ومعقمة 4. يمكننا ان نقول ان BMW 435i قدم لنا على باب الغروب ماركيز، فندق سرية في غرب هوليوود، ولكن كامل من التاريخ. وقد تلقى هناك أكبر النجوم في عالم موسيقى البوب. ومع ذلك، فإن 435i، كما ترون في الصور، للتحويل. ربما كان BMW تنتظر موستانج للتحويل، الذي سيصدر في الوقت نفسه كإصدار مغلقة، ولكن لم يكن متاحا للاختبار حتى الان. لكن هذا لم يكن مشكلة.

يجلس على ضوابط له

فهو في مقصورة الركاب حيث الصدام بين الثقافات يتحقق في الواقع. BMW لها بناء لا تشوبه شائبة، المواد المرجعية، والتجمع دقيق ومع عناصر التطور الكبير، مثل ط درايف. في الفرس، البلاستيك كلها تقريبا الجودة المتوسطة، وبعض ما يصل الى العيد. أوامر وحدة التحكم هي unintuitive، على الرغم من كونها أكثر أساسية. هناك مساحة أقل في المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية أقصر وأقل من ذلك في الفرس. بي ام دبليو سلسلة 4 يستوعب أربعة أشخاص بالغين براحة.

صوت المحرك الجديد 2.3 إيكوبوست يتيح لنا نسمع شيئا. ليس كما كنا نتخيل أنه سيكون صوت الفرس. صحيح توفر تبين من الدورات المنخفضة، دون الكثير من الوقت استجابة توربو وGetrag علبة التروس اليدوية ستة العلاقات، على الرغم من الطلب ثابتا، وليس عائقا. موقف القيادة جيدة, حتى أفضل على وحدة اختبار كانت مجهزة بمقاعد ريكارو، في حين أن عجلة القيادة لديها حجم سخية. تعليق لديه مستوى جيد من الراحة على الأرضيات غير المستوية، لذلك التنقل في الشوارع واسعة من لوس انجليس أو من دولة إلى أخرى هو سهل و… الفخم، لأنه حتى في لوس انجليس مع المارة الذين اعتادوا على نرى في المنطقة بعض من أفضل وأغلى السيارات في العالم، قد واصلت estusiastas يتطلع إلى الفرس.

لأن هناك الكثير من BMW في هذه المدينة، ذهب 435i دون أن يلاحظها أحد. ولكن وراء عجلة القيادة، ويشعر السائق أسرع، وهو الأمر الذي لا يعطى عن طريق صغر حجمها، ولكن معظم دقة التوجيه وتلقائية العلاقات مربع مشرق ثمانية. يظهر تعليق أقوى لأنها تسيطر على نحو أفضل ويمكن للسائق اختيار أنماط القيادة المختلفة (إيكو برو، الراحة والرياضة والرياضة +) أيضا يغير التخميد. في موستانج أنماط القيادة المختلفة (عادي، الرياضة، المسار والثلج) تغيير مسرع، ESP والعناوين التي يمكن تعديلها بشكل فردي في ثلاثة مستويات يمكن أيضا أن يتم اختيار. والحقيقة هي أنه في BMW المزيد من الخلافات بين مختلف وسائط في الفرس، والتي هي مشابهة جدا.

محركات

ترك لوس انجليس، والجبال الطريق، 2.3 اكوبوست يبين لنا بسرعة أن تفضل وسائل الإعلام إلى الأعلى، حيث “لا أستطيع التنفس” المخططات. فإنه ليس من غير المألوف أقرب إلى الخط الأحمر عن غير قصد وفوق 5500 دورة في الدقيقة لم يعد يدفع أكثر من ذلك بكثير. منذ عزم دوران أقصى يبلغ 44.3 م ق خ يصل 3000 دورة في الدقيقة، والفرقة التشغيل للألعاب الرياضية ليست كبيرة جدا. على النقيض من ذلك، ويبين 435i ست أسطوانات إرادة لا يصدق أن يصعد النظام وراء نعومة تظهر للضرب في المياه الضحلة. الشعور إنشاؤه في الحصول على مزيد من السلطة من الفرس. ولكن المفتاح هو الوزن: فورد يزن 100 كيلوغراما أكثر.

والحقيقة هي أنه ليس فقط نمط الحنين من الفرس. بطريقة ما يشير التعديل الديناميكي أيضا إلى ذكريات أن المشترين قد يكون الموديلات القديمة. أما بالنسبة للسلسلة 4، فمن الأفضل بشكل واضح. ولكنها أيضا أكثر تكلفة، وتفتقر إلى الجانب الصعب تحديد وأنه ليس هناك سوى الفرس له: الكاريزما.