إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي وسيارة عملية، سيارة رياضية أو صغيرة أقل من 22،000 يورو يمكنك شراء بدائل مثيرة للاهتمام حقا. هنا تذهب.

حيث أن كل شخص يختلف عن غيره، مع الاحتياجات التي قد لا تتطابق مع تلك من المستفيد من هذا السؤال، قمنا بالتدقيق في قوائم أسعار السيارات الجديدة و مستعمل ال الخصم الرسمي لجلب ست سيارات وسيارات الدفع الرباعي أكثر جاذبية يمكنك العثور على دفع أقل من 22،000 يورو.

بالطبع، هذه أسعار نأتي هي رسمي وليس بعد ذلك، بناء على الصبر، وارتداء أسفل باطن حذائك الانتقال من واحدة إلى أخرى المرخص له و القدرة على المساومة, يمكنك الحصول اعتمادا على مقدار ما هم على استعداد لوقف الفوز فقط لإغلاق الصفقة. ها هم. التي تفضل؟

ATECA مقعد ECOMOTIVE 1.0 TSI المرجعي

في فئة الأزياء، و SUV, يمكن أن نجد إصدارات أدناه 22،000 يورو، حتى النماذج حتى جذابة والحديثة، ATECA مقعد. هذا المقعد عمليا مجرد وأضاف أنه نسخة معدلة مثيرة للاهتمام مع tricilíndrico محرك البنزين 1 لتر و 115 حصان التي أقامت نفسها على أنها واحدة من مفاجآت سارة للغاية هذا العام.

وردا على سؤال ما إذا كانت كافية محرك بنزين صغير لتشجيع ككل SUV 4.36 مترا فقط يمكنك الإجابة بنعم مدوية. ومن يدقق بسبب استهلاكها هو أكثر من المعقول، أدناه 6.5 لتر / 100 كم, وفقط في حالات زيادة ارتفاع الطلب: يمكن، بشكل استثنائي، ليصل إلى أكثر من 16 لتر / 100 كلم، كما حدث في منطقتنا الأداء القرار، على الرغم من أن هذه البيانات الساحقة لا تصبح مجنون. على الإطلاق.

لكنه أيضا قادرة على الحصول على تسارع قوية في تحديد 10 ثانية لتصل إلى 100 كلم / ساعة بدءا من الجمود والوجه تجاوز دون الكسل، على الرغم من أنه من المستحسن أن بالاستعداد لتقليل الوقت الذي يقضيه في الاتجاه المعاكس. أبرزها هو قدرة الكبح، والتي تقف أقل بكثير من 70 مترا لوقف من 140 كم / ساعة، وتقدم على الاتساق ملحوظا لاستمرار الاستخدام.

هذا الإصدار 1.0 TSI 115 حصان هو مقعد الوحيد ATECA هل يمكنك العثور أدناه 22000 يورو وبطبيعة الحال، لا يمكننا أن نطلب ولا القصوى المعدات الراحة أو مكافآت كما الدفع الرباعي أو أوتوماتيكي DSG القابض المزدوج، إذا كنا نريد البقاء ضمن حدود الميزانية.

– ATECA مقعد ECOMOTIVE 1.0 TSI المرجع / أكثر

سيتروين C4 بيكاسو 1.6 BlueHDI

مساحة ملتمس والراحة ونمطية يمكن العثور على سيارة أحلامك في سيتروين C4 بيكاسو. مفهوم، أن ل خمسة مقاعد مبفس, أنه في الوقت الذي يتراجع ضد وابل من سيارات الدفع الرباعي، لا يزال لديها عدد من أنصار الذين يراهنون كما أساسا تصميم الأسرة.

ضمن السعر المرجعي هناك سبعة الإمكانيات التي تسمح لك للبحث التوازن بين المزيد من المعدات أو BlueHDI اختيار لمحرك الديزل 120 حصان أنه نظرا لاستخدام ينتظرك مع عدد من الكيلومترات وكمية من الرحلات الطويلة محملة بالسلاح، قد يكون في كثير من الأحيان أكثر إثارة للاهتمام من tricilíndrico Puretech 1.2، الإصدار 130 حصان واكثر من 110 حصان وصول النطاق.

بالإضافة إلى الاستهلاك المنخفض التحقق من الطريق السريع بين المركز التقني، أقل من 5 ل 100 كم / على متوسط ​​الإنفاق, ال C4 بيكاسو هي سيارة عملية جدا. ليس فقط لديها الداخلية كبيرة جدا، خاصة فيما يتعلق عرض الداخلي، ولكن الصف الثاني ثلاثة مقاعد فردية. قد تكون متقدمة أو تأخير انتقائي حتى 13 سم مما يسمح بزيادة ليس فقط قدرة الجذع من 585 لتر, ولكن أيضا تسهيل سفر ثلاثة بالغين من مكانة عظيمة الذين يرغبون المزيد من المساحة المخصصة للأقدام أو نظامين ضبط النفس الطفل منفصلة.

تحت نقطة للبعض وتحسين للآخرين، أن لديها هيكل مريح فقط في مناطق المنحنيات أنه يظهر بعض القيود في مدخل منحنى إذا كان معدل القيادة عالية. ثم فشل وقف لتحييد لفة الجسم كله، ثم يشير إلى أن الوقت قد حان للحد.

– سيتروين C4 بيكاسو 1.6 BlueHDI / أكثر

كيا نيرو مفهوم 1.6 HEV

ال الهجينة فهي حقيقة واقعة الفوز ثبت تماما كل يوم جاذبية إلى التعقيد التقني المتزايد لل توربوديسيل الميكانيكية, نظرا ل انخفاض استهلاك الوقود. وهي ذات أهمية خاصة عندما، كما هو الحال في حركة المرور في المدن, فهي متكررة دورات المتقطعة والمحرك الكهربائي هو المسؤول عن بدء حركة حظة عجلات يجعل المطالب العالية consumption- صاروخ.

في ظل هذه الظروف، علاوة على ذلك، الراحة التلقائي هو زائد ومكانتها باعتبارها سيارة منخفضة الانبعاثات يجعلك تستفيد من مزايا معينة عند وقوف السيارات في مواقف السيارات الخاضعة للتنظيم.

وفي هذا السياق، كيا نيرو كشف النقاب عنها العام الماضي كخيار مثيرة للاهتمام للغاية ليس فقط لاسلوب كروس لها، أقرب إلى جماليات سيارات الدفع الرباعي أن لميثاق كبيرة، ولكن يتم تجهيزه مع ست مسيرات وقابض مزدوج. توفر شعورا أكثر طبيعية في قيادة تلك التي اعتدنا، على سبيل المثال، و-CVT ه تويوتا: يمكنك تحميل السرعة في الإرادة التنفيس محرك البنزين بدلا من البقاء معها الغزل في مجال الطاقة القصوى.

وهو يختلف أيضا من الآخر الهجينة من تجنيس القيادة وبدون لوحات المفاتيح مرهقة. ومع ذلك، بسرعة في محيط الشرعية فمن السهل للحث على تشغيل المحرك الكهربائي لوقف تسارع على أرض مواتية للمضي قدما في وحدة التحكم الإلكتروني افصل محرك الاحتراق الداخلي، ومن هناك سيكون لدينا فقط أن يكون لطيف جدا مع خنق لتسخير الطاقة من البطارية باستخدام القوة. حتى أكثر من 100 كلم / ساعة.

– كيا نيرو مفهوم 1.6 اتش اى فى / أكثر

مازدا MX-5 لينة الأعلى اضغط 1.5 131 حصان

إذا كان لديك 22000 يورو وكنت قد حلمت دائما من الافراج عن دراجة رياضية, مازدا يجعل من السهل جدا لم يكن لديك إلى الانتظار لتحقيق هذه الرغبة، حيث لها MX5 الأساسي هو أسفل هذا الحاجز.

صحيح أننا نتحدث عن نسخة أقل قوة, أن من 1.5 محرك البنزين و 131 حصان ولكن، نظرا لانخفاض وزن جسمها، ليس هناك شك في أنه من أكثر توازنا ونسخة صالحة للاستعمال في مدى يومي قبل وقت كاف من البديل 2 ليتر و 160 CV، الذي وقف وكما هو موضح أقل مريحة. تسارع أقل من أقوى، صحيح، والحفاظ على وتيرة بين منحنيات سوف يجبرك على جعل الاستخدام المكثف للتغيير. صحيح أيضا، ولكن هذا هو الشيء الذي لا يعطي أي الكسل نظرا للتغير دائما المثيرة التي توظف مازدا في هذه ذات المقعدين مع الحد الأدنى من جولات محدد واللمس الصلب، وأولئك الذين يريدون حقا للاستخدام.

في ضوء الوزن، والدقة العالية والفورية ردود الفعل تفعل فقط ل MX5. ويضيف أحاسيس مختلفة, دائما خاصة، مثل السهل أن يعمم عندما يكون الطقس حميدة الشعور الهواء على وجهها بعد طي السقف قماش، وتشغيلها يدويا.

كان لوضع فحسب، وإنما ليست سوى مسافات أطول بعض الشيء مما كنا نود، فوق 75 متر تحت الكبح في الحد من 140 كم / ساعة وتوقف منطقي، وهو بريق عالية بالتأكيد فإنه يقترح دائري كبير بسرعات معتدلة. لسوء الحظ، إذا كنت يتجاوز 1.9 مترا طولا يمكن أن يكون لديك الشعور بأنك سيارة مفقود … وليس المتعة التي يمكن أن تجلب لك.

– مازدا MX-5 لينة الأعلى اضغط 1.5 131 حصان / أكثر

بيجو 208 معت

إذا كنت من محبي القيادة، بيجو 208 معت وهو واحد من تلك adrenalíticos purasangre أنها سوف تعطيك ظهر ضعف ما كنت أسأله من حيث سرعة ردود الفعل على عجلة القيادة والدواسات والقيادة والكفاءة، حتى المقترحات المذكورة أعلاه كما SD 3 الأداء أو رينو كليو سبورت, مع لقب أفضل للنزاع حظة GTI. في الواقع، منخفضة من 6.4 ثواني تسارع إلى 100 كلم / ساعة و 27 ثانية للسفر في الكيلومتر الاول.

مع هذه الرسائل، يبدو من السهل على الاعتقاد بأن فقط في بيئات محددة جدا يمكنك الحصول على كل إمكاناتها نظرا ل خفة الحركة وحشية, والتي يمكن أن تصل إلى أقل خبرة زعزعة نظرا ردود أفعالهم للحد من الدعم لوضع السيارة في مدخل منحنيات أو احظ كيف سحب عجلات المحور الأمامي في خنق كامل في الخروج من المنعطفات البطيئة.

لها محرك توربو يتجاوز ال 200 حصان ويسمح، وذلك بفضل مرونته هائلة، رحلة دائرية من النظام مسيرات طويلة توربوديسيل حقيقة -in يسلم أقصى عزم دوران 33 م ق خ لها، وأقل من 2000 rpm- ترغب في الغطس في زوبعة من قوة الدفع عند السعي أقصى قدر من الأداء. أيضا التعميم في معظم الحالات، واثنين على الأقل من التروس المختلفة دون خوف أو لقضاء منطقة المحرك جيدة كما تقديمها إلى عقوبة غير ضرورية تسريع في الغاز حمولة كاملة عند السفر في دورة في الدقيقة منخفضة .

الأسعار، أدناه 21000 يورو, سوف تستكمل التجهيزات القياسية مع مشكلات في الاتصال المتقدمة مثل وقوف السيارات مساعدة أو عكس اتجاه الكاميرا دون تجاوز 22000 يورو التي تمثل الحد من هذا الدليل شراء معين.

– بيجو 208 معت / أكثر

سكودا اوكتافيا كومبي 1.0 TSI 115 حصان نشط

عائلة مثال على قدرة عالية، سكودا اوكتافيا كومبي كما أن لديها خيارات أقل 22000 يورو. وهو يفعل ذلك مع مقترحات البنزين مع ثلاث أسطوانات المحرك 1.0. CNG الغاز الطبيعي المضغوط / البنزين و 110 حصان، وبطبيعة الحال، الكلاسيكية الديزل 1.6، مما أدى إلى تحسين في الدفعة الاخيرة في متعة للاستخدام والقدرة الحيوية، مع شعور أفضل التسليم عزم الدوران عند الدورات المنخفضة، في حين لا تزال تقدم الاستهلاك المنخفض للإعجاب التي تعودنا.

ال الحجج ال اوكتافيا ومن المعروف جيدا أنها. مع منتصف الطريق بين حجم الصالونات المدمجة والمتوسطة الكبيرة، واحد القادم لهم الرحابة والجذع من قدرة مدهشة، أولئك الذين فرحة مشجعي الرياضة في الهواء الطلق، ويمكن أن تحمل كبيرة تخفيف معدات ضخمة، سواء دراجة الكبار أو أكثر من أجهزة الغوص.

لكن عائلة اوكتافيا كومبي كما أنها توفر فرص اشياء التي تضيف إلى مشروع القانون، نعم، والسماح المتغيرات يختار الدفع الرباعي أو تلقائيا إذا كنا على استعداد لتتجاوز 22000 يورو.

أيضا، وهي السمة المميزة لهذه العلامة التجارية، ويقدم مجموعة من الحلول العملية للغاية شملت في مفهوم ببساطة ذكي, تهدف إلى تسهيل حياة ركاب أثناء النهار.

في أحدث تقرير لها، و اوكتافيا قد حان لتقديم صدمة معدات من حيث يساعد القيادة التي يتم هناك في عداد المفقودين التحذير التعب السائق، توقيع اعتراف أو التحويل التلقائي طويلة / قصيرة، مجمعة في حزمة ل915 يورو إضافية.

– سكودا اوكتافيا كومبي 1.6 TDI 115hp نشط / أكثر

قد تكون مهتمة ايضا

أفضل 10 سيارات الدفع الرباعي لمدة تقل عن 20،000 يورو

10 سيارة جديدة لمدة تقل عن 20،000 يورو

ATECA مقعد ECOMOTIVE 1.0 TSI المرجعي

في فئة الأزياء، و SUV, يمكن أن نجد إصدارات أدناه 22،000 يورو، حتى النماذج حتى جذابة والحديثة، ATECA مقعد. هذا المقعد عمليا مجرد وأضاف أنه نسخة معدلة مثيرة للاهتمام مع tricilíndrico محرك البنزين 1 لتر و 115 حصان التي أقامت نفسها على أنها واحدة من مفاجآت سارة للغاية هذا العام.

وردا على سؤال ما إذا كانت كافية محرك بنزين صغير لتشجيع ككل SUV 4.36 مترا فقط يمكنك الإجابة بنعم مدوية. ومن يدقق بسبب استهلاكها هو أكثر من المعقول، أدناه 6.5 لتر / 100 كم, وفقط في حالات زيادة ارتفاع الطلب: يمكن، بشكل استثنائي، ليصل إلى أكثر من 16 لتر / 100 كلم، كما حدث في منطقتنا الأداء القرار، على الرغم من أن هذه البيانات الساحقة لا تصبح مجنون. على الإطلاق.

لكنه أيضا قادرة على الحصول على تسارع قوية في تحديد 10 ثانية لتصل إلى 100 كلم / ساعة بدءا من الجمود والوجه تجاوز دون الكسل، على الرغم من أنه من المستحسن أن بالاستعداد لتقليل الوقت الذي يقضيه في الاتجاه المعاكس. أبرزها هو قدرة الكبح، والتي تقف أقل بكثير من 70 مترا لوقف من 140 كم / ساعة، وتقدم على الاتساق ملحوظا لاستمرار الاستخدام.

هذا الإصدار 1.0 TSI 115 حصان هو مقعد الوحيد ATECA هل يمكنك العثور أدناه 22000 يورو وبطبيعة الحال، لا يمكننا أن نطلب ولا القصوى المعدات الراحة أو مكافآت كما الدفع الرباعي أو أوتوماتيكي DSG القابض المزدوج، إذا كنا نريد البقاء ضمن حدود الميزانية.

– ATECA مقعد ECOMOTIVE 1.0 TSI المرجع / أكثر

سيتروين C4 بيكاسو 1.6 BlueHDI

مساحة ملتمس والراحة ونمطية يمكن العثور على سيارة أحلامك في سيتروين C4 بيكاسو. مفهوم، أن ل خمسة مقاعد مبفس, أنه في الوقت الذي يتراجع ضد وابل من سيارات الدفع الرباعي، لا يزال لديها عدد من أنصار الذين يراهنون كما أساسا تصميم الأسرة.

ضمن السعر المرجعي هناك سبعة الإمكانيات التي تسمح لك للبحث التوازن بين المزيد من المعدات أو BlueHDI اختيار لمحرك الديزل 120 حصان أنه نظرا لاستخدام ينتظرك مع عدد من الكيلومترات وكمية من الرحلات الطويلة محملة بالسلاح، قد يكون في كثير من الأحيان أكثر إثارة للاهتمام من tricilíndrico Puretech 1.2، الإصدار 130 حصان واكثر من 110 حصان وصول النطاق.

بالإضافة إلى الاستهلاك المنخفض التحقق من الطريق السريع بين المركز التقني، أقل من 5 ل 100 كم / على متوسط ​​الإنفاق, ال C4 بيكاسو هي سيارة عملية جدا. ليس فقط لديها الداخلية كبيرة جدا، خاصة فيما يتعلق عرض الداخلي، ولكن الصف الثاني ثلاثة مقاعد فردية. قد تكون متقدمة أو تأخير انتقائي حتى 13 سم مما يسمح بزيادة ليس فقط قدرة الجذع من 585 لتر, ولكن أيضا تسهيل سفر ثلاثة بالغين من مكانة عظيمة الذين يرغبون المزيد من المساحة المخصصة للأقدام أو نظامين ضبط النفس الطفل منفصلة.

تحت نقطة للبعض وتحسين للآخرين، أن لديها هيكل مريح فقط في مناطق المنحنيات أنه يظهر بعض القيود في مدخل منحنى إذا كان معدل القيادة عالية. ثم فشل وقف لتحييد لفة الجسم كله، ثم يشير إلى أن الوقت قد حان للحد.

– سيتروين C4 بيكاسو 1.6 BlueHDI / أكثر

كيا نيرو مفهوم 1.6 HEV

ال الهجينة فهي حقيقة واقعة الفوز ثبت تماما كل يوم جاذبية إلى التعقيد التقني المتزايد لل توربوديسيل الميكانيكية, نظرا ل انخفاض استهلاك الوقود. وهي ذات أهمية خاصة عندما، كما هو الحال في حركة المرور في المدن, فهي متكررة دورات المتقطعة والمحرك الكهربائي هو المسؤول عن بدء حركة حظة عجلات يجعل المطالب العالية consumption- صاروخ.

في ظل هذه الظروف، علاوة على ذلك، الراحة التلقائي هو زائد ومكانتها باعتبارها سيارة منخفضة الانبعاثات يجعلك تستفيد من مزايا معينة عند وقوف السيارات في مواقف السيارات الخاضعة للتنظيم.

وفي هذا السياق، كيا نيرو كشف النقاب عنها العام الماضي كخيار مثيرة للاهتمام للغاية ليس فقط لاسلوب كروس لها، أقرب إلى جماليات سيارات الدفع الرباعي أن لميثاق كبيرة، ولكن يتم تجهيزه مع ست مسيرات وقابض مزدوج. توفر شعورا أكثر طبيعية في قيادة تلك التي اعتدنا، على سبيل المثال، و-CVT ه تويوتا: يمكنك تحميل السرعة في الإرادة التنفيس محرك البنزين بدلا من البقاء معها الغزل في مجال الطاقة القصوى.

وهو يختلف أيضا من الآخر الهجينة من تجنيس القيادة وبدون لوحات المفاتيح مرهقة. ومع ذلك، بسرعة في محيط الشرعية فمن السهل للحث على تشغيل المحرك الكهربائي لوقف تسارع على أرض مواتية للمضي قدما في وحدة التحكم الإلكتروني افصل محرك الاحتراق الداخلي، ومن هناك سيكون لدينا فقط أن يكون لطيف جدا مع خنق لتسخير الطاقة من البطارية باستخدام القوة. حتى أكثر من 100 كلم / ساعة.

– كيا نيرو مفهوم 1.6 اتش اى فى / أكثر

مازدا MX-5 لينة الأعلى اضغط 1.5 131 حصان

إذا كان لديك 22000 يورو وكنت قد حلمت دائما من الافراج عن دراجة رياضية, مازدا يجعل من السهل جدا لم يكن لديك إلى الانتظار لتحقيق هذه الرغبة، حيث لها MX5 الأساسي هو أسفل هذا الحاجز.

صحيح أننا نتحدث عن نسخة أقل قوة, أن من 1.5 محرك البنزين و 131 حصان ولكن، نظرا لانخفاض وزن جسمها، ليس هناك شك في أنه من أكثر توازنا ونسخة صالحة للاستعمال في مدى يومي قبل وقت كاف من البديل 2 ليتر و 160 CV، الذي وقف وكما هو موضح أقل مريحة. تسارع أقل من أقوى، صحيح، والحفاظ على وتيرة بين منحنيات سوف يجبرك على جعل الاستخدام المكثف للتغيير. صحيح أيضا، ولكن هذا هو الشيء الذي لا يعطي أي الكسل نظرا للتغير دائما المثيرة التي توظف مازدا في هذه ذات المقعدين مع الحد الأدنى من جولات محدد واللمس الصلب، وأولئك الذين يريدون حقا للاستخدام.

في ضوء الوزن، والدقة العالية والفورية ردود الفعل تفعل فقط ل MX5. ويضيف أحاسيس مختلفة, دائما خاصة، مثل السهل أن يعمم عندما يكون الطقس حميدة الشعور الهواء على وجهها بعد طي السقف قماش، وتشغيلها يدويا.

كان لوضع فحسب، وإنما ليست سوى مسافات أطول بعض الشيء مما كنا نود، فوق 75 متر تحت الكبح في الحد من 140 كم / ساعة وتوقف منطقي، وهو بريق عالية بالتأكيد فإنه يقترح دائري كبير بسرعات معتدلة. لسوء الحظ، إذا كنت يتجاوز 1.9 مترا طولا يمكن أن يكون لديك الشعور بأنك سيارة مفقود … وليس المتعة التي يمكن أن تجلب لك.

– مازدا MX-5 لينة الأعلى اضغط 1.5 131 حصان / أكثر

بيجو 208 معت

إذا كنت من محبي القيادة، بيجو 208 معت وهو واحد من تلك adrenalíticos purasangre أنها سوف تعطيك ظهر ضعف ما كنت أسأله من حيث سرعة ردود الفعل على عجلة القيادة والدواسات والقيادة والكفاءة، حتى المقترحات المذكورة أعلاه كما SD 3 الأداء أو رينو كليو سبورت, مع لقب أفضل للنزاع حظة GTI. في الواقع، منخفضة من 6.4 ثواني تسارع إلى 100 كلم / ساعة و 27 ثانية للسفر في الكيلومتر الاول.

مع هذه الرسائل، يبدو من السهل على الاعتقاد بأن فقط في بيئات محددة جدا يمكنك الحصول على كل إمكاناتها نظرا ل خفة الحركة وحشية, والتي يمكن أن تصل إلى أقل خبرة زعزعة نظرا ردود أفعالهم للحد من الدعم لوضع السيارة في مدخل منحنيات أو احظ كيف سحب عجلات المحور الأمامي في خنق كامل في الخروج من المنعطفات البطيئة.

لها محرك توربو يتجاوز ال 200 حصان ويسمح، وذلك بفضل مرونته هائلة، رحلة دائرية من النظام مسيرات طويلة توربوديسيل حقيقة -in يسلم أقصى عزم دوران 33 م ق خ لها، وأقل من 2000 rpm- ترغب في الغطس في زوبعة من قوة الدفع عند السعي أقصى قدر من الأداء. أيضا التعميم في معظم الحالات، واثنين على الأقل من التروس المختلفة دون خوف أو لقضاء منطقة المحرك جيدة كما تقديمها إلى عقوبة غير ضرورية تسريع في الغاز حمولة كاملة عند السفر في دورة في الدقيقة منخفضة .

الأسعار، أدناه 21000 يورو, سوف تستكمل التجهيزات القياسية مع مشكلات في الاتصال المتقدمة مثل وقوف السيارات مساعدة أو عكس اتجاه الكاميرا دون تجاوز 22000 يورو التي تمثل الحد من هذا الدليل شراء معين.

– بيجو 208 معت / أكثر

سكودا اوكتافيا كومبي 1.0 TSI 115 حصان نشط

عائلة مثال على قدرة عالية، سكودا اوكتافيا كومبي كما أن لديها خيارات أقل 22000 يورو. وهو يفعل ذلك مع مقترحات البنزين مع ثلاث أسطوانات المحرك 1.0. CNG الغاز الطبيعي المضغوط / البنزين و 110 حصان، وبطبيعة الحال، الكلاسيكية الديزل 1.6، مما أدى إلى تحسين في الدفعة الاخيرة في متعة للاستخدام والقدرة الحيوية، مع شعور أفضل التسليم عزم الدوران عند الدورات المنخفضة، في حين لا تزال تقدم الاستهلاك المنخفض للإعجاب التي تعودنا.

ال الحجج ال اوكتافيا ومن المعروف جيدا أنها. مع منتصف الطريق بين حجم الصالونات المدمجة والمتوسطة الكبيرة، واحد القادم لهم الرحابة والجذع من قدرة مدهشة، أولئك الذين فرحة مشجعي الرياضة في الهواء الطلق، ويمكن أن تحمل كبيرة تخفيف معدات ضخمة، سواء دراجة الكبار أو أكثر من أجهزة الغوص.

لكن عائلة اوكتافيا كومبي كما أنها توفر فرص اشياء التي تضيف إلى مشروع القانون، نعم، والسماح المتغيرات يختار الدفع الرباعي أو تلقائيا إذا كنا على استعداد لتتجاوز 22000 يورو.

أيضا، وهي السمة المميزة لهذه العلامة التجارية، ويقدم مجموعة من الحلول العملية للغاية شملت في مفهوم ببساطة ذكي, تهدف إلى تسهيل حياة ركاب أثناء النهار.

في أحدث تقرير لها، و اوكتافيا قد حان لتقديم صدمة معدات من حيث يساعد القيادة التي يتم هناك في عداد المفقودين التحذير التعب السائق، توقيع اعتراف أو التحويل التلقائي طويلة / قصيرة، مجمعة في حزمة ل915 يورو إضافية.

– سكودا اوكتافيا كومبي 1.6 TDI 115hp نشط / أكثر

قد تكون مهتمة ايضا

أفضل 10 سيارات الدفع الرباعي لمدة تقل عن 20،000 يورو

10 سيارة جديدة لمدة تقل عن 20،000 يورو