ويهدف مرسيدس في الموضة الأكثر رياضية SUV مع GLE كوبيه الجديدة. كاختبار أول نبدأ مع 350D نسخة الديزل AWD.

مرسيدس GLE 350D كوبيه الاختام مع لها أبعاد وشكل وتفاصيل جميع لدينا القياسات، والخير والشر. من أول مرة تراه حتى تشعر أنك داخل أو قيادتها يمسك انتباهكم كما حملة مختلف نماذج أخرى نراها في شوارعنا أو هل يمكن أن تدفع قبل. ليس المقصود أن تكون عملية، ولكن على الرغم من حجمها يمكن أن يأتي ليكون، فإنه يسعى إلى أن يكون مختلفا، وبالتالي لا يمكن أن تذهب دون أن يلاحظها أحد. SUV ليس الوحيد الذي يعتقد ذلك منذ ما قبل بدء التحرك وكان رائدا في السوق، وBMW X6، التي تشترك معها في الرأي مفهوم، ونسب الجانب، مثل اثنين من قطرات من الماء. وقد أدركت أن هذا القطاع العلامات التجارية SUV عالية الأداء مع اجواء كوبيه له أتباع وبفضل وحدات البناء يقدرون على شرائها حتى لو نماذج ضعف المبيعات. قريبا سوف نرى كيف ينمو هذا المفهوم في قطاعات والعلامات التجارية المختلفة. وقد علمتنا أودي بالفعل Q6 و Q8 التحدث، وBMW تعمل على X8، بالإضافة إلى X7 أكثر منطقية (منافس من أودي Q7) ومرسيدس في حد ذاته سوف يوجه GLS، استنادا إلى GL. هذا خليط من المختصرات التي ربما كنت قد فقدت مثلي، وتأتي لشرح أن هناك سائقين الذين يحتاجون مزايا السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة ولكن الذين لا يقبلون جماليات سيارة “الأسرة” ويفضلون شيئا أكثر رياضي، أو إذا أنا قد تأهل بشكل جيد والشباب.

مرسيدس كوبيه GLE تجتمع كل هذه المتطلبات، والتي توفر التكنولوجيا وجميع المعارف ومرسيدس فاخرة. لأنه يقوم على ML السابق، والآن بعد ما يسمى عملية شد وجه GLE. وبفضل هذا التراث وخاصة إذا كنت تركيب نظام تعليق هوائي إضافي (2،460 €) ينبغي أن توفر إطارا جيدا للقيادة على الطرق الوعرة، شيء لا تتم عادة مع هذه السيارات. لكن اختارت مرسيدس عدم توفر الطرق الوعرة حزمة على ذلك، والرهان على تعديل التخميد رياضية, بالإضافة إلى شنت الأسفلت الإطارات النقي، وذلك في نهاية نادرا ما يخرج منه، ولكن يمكن السيارة.

أنه يقيس 4.8 متر، واسعة 1.9 متر و 1.8 متر ارتفاع، مما يوحي بأن من الناحية النظرية لا سيارة سهلة القيادة. مرسيدس يجعل من السهل الصعب بعد ومن الاتجاه مع دائرة نصف قطرها تحول كبير وكاميرات الرؤية المحيطية التي تولد جهة نظر العامة من 360، التعامل مع مرسيدس كوبيه GLE بسهولة نسبية. لا تقدم وجهة نظر جيدة من الداخل، لأن ارتفاعه يجعل تفقد الإشارة من حيث حدود الجسم هي، وبالتالي يجب علينا أن لا تفقد العين من الكاميرات. في أي حال، وبغض النظر جيدا كيف كنت تفعل في نهاية السيارة 4.8 مترا وما يقرب من 2 متر واسعة وغير متوقفة في أي مكان. هذه النسب تترجم الداخلية التي تجد أي مشاكل الفضاء. حتى العمق الإرتفاع الذي يضحي بنفسه أبحث النمط كوبيه، هي أكثر من كافية. عمليا هناك نفس الفضاء باعتباره GLE. بالمقارنة مع اقرب منافسيه، وBMW X6 يوفر سنتيمتر في العرض والارتفاع الظهر. جذعها من 545 لترا هو تحسد عليه للعديد من السيارات وأيضا تحت الأرض فإنه يوفر فجوة 90 لتر إضافي في أي أشياء كثيرة تناسب. في افتتاح تحميل هائلة والقيادة البوابة تلقائيا والتعامل بشكل جيد. المشكلة لديك هي أن الفم تحميل عالية جدا لدرجة الحمل ليست مناسبة للجميع (قوات يصل وزن على ارتفاعات أعلى من المعتاد)، وإذا كان الكائن يجري نقلها تنزل الى القاع، من الصعب الوصول إليها. أيضا كن حذرا مع الارتفاع النهائي للبوابة، منذ قمتها تصل إلى 2.19 متر. وضع آلية يمكن وقفها في أي وقت ولكن كن حذرا أن نتذكر أن لا تصل إلى السقف إذا كانت منخفضة.

أدخل السيارة قد يكون لها بعض المضاعفات ارتفاع تبعا لكل منهما. إذا كنت مثل هذه السيارات وصعوبة الحصول إما لأنك تأخذ كبار السن الذين يعانون من مشاكل التنقل أو عالية، أوصي تعليق AIRMATIC, والتي يمكنك خفض الجسم للوصول أو حتى تحميلها على مغادرة الأسفلت. لتكلفة السيارة أنها ليست مكلفة خارج، وسوف تجعل مرسيدس GLE كوبيه سيارة أفضل. ارتفاع الفائض ليست دائما مشكلة، حيث يمكنك ربط الطفل في مقعده دون الانحناء ظهرك وأنت يمكن أن يكون قليلا أكثر راحة للجلوس الورك لخفضه. ميزة أخرى هي الرؤية للبيئة الذي يحتوي على عجلة القيادة، مناورات خاطئة جيدا في حركة المرور، ومنذ ترى أبعد من السائقين الآخرين. نعم، يمكنك إجراء محادثة بطلاقة مع سائق الحافلة التوقف عند الجانب الخاص بك دون الحاجة للبحث، أو سوف تذاكر وقوف السيارات ورسوم تكون أكثر راحة.

يتمتع كل الفضاء مرسيدس كوبيه GLE ومن ترفا وإذا كان لديك أعلى مستويات الجودة في التشطيب والعرض في خدمتكم. على هذا ومن مرسيدس وجيدة. موقف القيادة هو لطيف جدا وراء كل المقاعد مريحة. طي مساند الظهر وتقديم الدعم لتعزيز القدرة الاستيعابية. علبة الخلفية يجب أن تترك في المنزل في هذا الوضع لأنه من الصعب، ولكن يجب علينا ألا التلاعب عند فتح أو إغلاق البوابة. ضمن هل يمكن أن يكون جميع إضافات المعتادة الراحة التي يمكن تصورها في الصفوف الكبيرة من مرسيدس. المعدات القياسية كافية، لأنه من بين أمور أخرى على منطقة التحكم في المناخ اثنين، والكاميرات وقوف السيارات أو المصابيح الأمامية LED وفقا لمعايير، ولكن هل تعلم أنك ستحتاج أكثر والذي يتضمن إضافات مكلفة. أوصي استقرار النشط (4530 €) والخط الداخلية AMG (935 €) والخارجي النهاية (3667 €).

وكان وزنها ضخم 2350 كيلوغراما وهذا، إلى جانب طول قامته، لديك للسيطرة عليه بأي شكل من الأشكال. ومن الواضح أن حل يقوم على الإطارات السخي، فرامل قوية و تعليق ثابتة. سلوك جيد، أفضل مما كنت تتوقع لمثل الخلد، ولكن الوزن هناك وكنت أشعر كثيرا إذا كنت تتحرك ببطء في المرآب إذا كنت تحصل على تشغيل على الطريق. هناك الجر جيدة وأنا لا أرى أي مشاكل الاستقرار ويساعد على العمل بشكل صحيح والكثير من الجودة في عملهم. ويوفر الراحة في المدينة أو الطرق السريعة وعلى الحد من سرعة عثرة فيها حتى الركاب سوف نقدر جفاف معين. حل تعليق الالكتروني بضغط الهواء. ويحقق المحرك 258 أحصنة والأداء الرائع وبالنظر إلى الوزن الكلي. النظام بدء / إيقاف يعمل بشكل جيد ويتم تكرير على الرغم كما هو متوقع استهلاك مرتفع, قد يكون أكثر من الصحيح لكلا السيارة ولكن إدارة دائما بأعداد كبيرة، وخاصة في المدينة. لحسن الحظ أن لديها خزان ضخم من شأنها أن تسمح الحكم الذاتي كبير. يبدو التغيير 9 السرعة قد تحسنت على مدى السبعة السابقة، على نحو سلس ودقيق، رغم ما يكلف لتحريك السيارة عند السرعات المنخفضة. هناك حقيقة غريبة 9 لديه سرعه ما يقرب من 80 كم / ساعة إلى 1000 لفة المحرك، وهو أعلى واجهناها.

قد تكون مهتما أيضا في:

GLE 700 AMG مرسيدس برابوس 63S كوبيه

GLE 450 AMG مرسيدس

مرسيدس AMG كوبيه GLE 450