خذ كقاعدة ياريس، aplíquesele جسد واحد الناقل الناس، dótesele الداخلية بارعة حيث المقاعد الخلفية الخفية في الأرض، aderécese مع مساحة داخلية جيدة والنتيجة هي سيارة ركاب مع قدرة المركبات التجارية.

تدريجيا العائلة المتنامية منحت مؤخرا جائزة "سيارة العام 2000". لأول مرة إدراج النسخة الميكانيكية جديد والآن هو بدوره الخاص بك نوع الجسم صغيرة. ويختلف ياريس، من الناحية الفنية، وزيادة في عملها سواء في ما يتعلق في الطول والعرض والارتفاع، ومعركتها. الزيادة في طول مدة تصل إلى 3.86 م و 2.5 م معركة جديدة تجعل فيرسو كسب الكثير فيما يتعلق بما يتصل سلوكهم على الطريق.

. ولكن ليس استباق الأحداث. ظاهريا، وفيرسو لديه هوية مجموعتها، وذلك بفضل واجهة ياريس، ولكن مع نوع الجسم صغيرة بالتأكيد مظهر جريء. ارتفاع وعرض جعل الرحابة الداخلية أمر جدير بالثناء حقا، وخاصة فيما يتعلق أولا، حيث ه 108 و 106 سم في المقاعد الأمامية والخلفية على التوالي وضعه كأحد روميست المركبات، وإذا أخذنا في الاعتبار الأبعاد الخارجية. يجب أن تضاف هذه التدابير ممتازة داخل نمطية مع نظام مبتكر لإزالة المقاعد الخلفية والحصول على كميات كبيرة وقادرة على شحن؛ وهذا هو بالضبط حيث واحدة من مناطق الجذب الرئيسية. العملية لإخفاء المقاعد الخلفية بسيطة ويتطلب أي قوة خاصة أو للقيام بأي عمليات معقدة. لهذا يجب ببساطة إزالة الأغطية وضعه على أي طابق، بالمناسبة، فهي تصنع من بطريقة رائعة بحيث يمكن أن تحمل دون مشاكل عدد من كيلوغرام encima-، والإفراج عن الدعم من المقاعد الجانب الخلفي desacoplarle منطقة المركز الذي يعمل بمثابة مقعد والانزلاق بسهولة وراحة في الفضاء فتحنا في الأرض. وضعنا في مكان الأغطية ولدينا منصة مع الكلمة على نحو سلس وأشكال منتظمة للغاية حتى نتمكن من تحميل كل شيء يمكن ان يخطر لك … وأكثر من ذلك. هناك مشكلة واحدة صغيرة فقط مع كل هذا هو ما نقوم به مع قطعة المركزي من المقاعد لصغر حجمها لا يمكن القول انها حقا المقعد الذي بقي لتنفيذ هذه العملية. الحل لهذه المشكلة واثنين من طرق مختلفة: إما إزالتها، وسمحت في المنزل، أو أخذنا في شبكة العملية التي تقع ضمن المعيار. والحقيقة هي أنه، وإن لم يكن الكثير من الفضاء لا يزال، على ما يبدو كما لو أن حل عبقري لإخفاء المقاعد تحت الأرض، وليس لتفكيكها وتركها في مكان ما، ليست مصممة تماما.
لم يتم فتح الباب مما يتيح الوصول إلى جذع على النحو المعتاد في النماذج مع هذا النوع من هيكل السيارة، ولكن يمارس نحو الجانب الأيمن الذي يشير إلى شيء التي يتم تصنيعها في اليابان، والذي هو بالتأكيد مصدر إزعاج عندما يكون لديك لتنفيذ الكتل الكبيرة أو الثقيلة وهي، على سبيل المثال، انقر نقرا مزدوجا متوقفة، لأنه يجبرك على تقديم الأفضل دائما للسيارة بالكامل، حيث يتم تغطية الجانب الأيمن مع الباب. كما هو الحال في ياريس، داخل لدينا العديد من الثقوب لجعل الأشياء الصغيرة، إلا في حالة فيرسو التوسع مع وضع على سطح مسافتين كبيرة أخرى لتنفيذ المزيد من الأشياء. ارتفاع أكبر فيرسو يجعل لدخول السيارة لديه للذهاب حتى الساق ونترك أنفسنا لأسفل في المقعد، الذي هو مريح للغاية، ولكنه يخبرنا أن هذه ليست أداة عادية. وضع أعلى مقعد يجعل منا أن نذهب إلى الجلوس بطريقة أكثر مماثلة لتلك التي حافلة صغيرة التقليدية التي لسيارات الركاب وتحمل الموقف اضطر الأمر الذي يجعل مرور الكيلومترات تركت أن نلاحظ، خصوصا في أرجلنا . يقع عجلة القيادة في وضع أفقي إلى حد ما، ولكن بفضل تنظيمه يمكن أن تجد الطريقة الأكثر ملاءمة لكل من وسيلة لا غاية التعقيد. في المقاعد الخلفية نحن لم يكن لديك عرض كبير ولكن المزيد من الارتفاع وسطح الزجاج جيدا، الأمر الذي يجعل ركابها لديهم شعور أكبر من الرحابة في ياريس.
. في البداية قلنا أن شيئا ما قد تغير في سلوكهم على الطريق بفضل لمزيد من طوله، وقبل كل شيء، وزيادة قاعدة العجلات. وأكثر من ذلك بكثير استقر فيرسو من ياريس، يتفاعل تغييرات أكثر منصاع بكثير والتدريجي الحمل أو مجرد ضرب الفرامل في الدعم الكامل ولديها قدر أكبر من الاستقرار في مباشرة عندما نذهب طريقة سريعة. وبالإضافة إلى ذلك، وكان هذا الإصدار من فيرسو وجود ABS، والذي يتحقق من لا يحسن فقط الكبح مسافات، ولكن من خلال منع العجلات من تأمين، وقد فاز-كثيرا في الاستقرار تحت الكبح الثقيل، بعض ما تعانيه ياريس دون هذا النظام.