ويكفي A فورد عشرة سنتيمترات لتحويل تماما حزبكم. فيوجن ليس SUV، وليس حافلة صغيرة، وبطبيعة الحال، ليست بسيطة النفعية: هو الاقتصاد سيارة قادرة على تلبية احتياجات أولئك الذين يرغبون في الحصول على جميع أنحاء المدينة، وخاصة، والهروب منه.

فورد على استعداد لعبور الحدود الأخيرة التي لا تزال قائمة إلى النفعية: الفضاء. يستخدم فيوجن نفس المنصة كما يتجاوز حزب -فقط عشر طول سنتيمتر من doors- خمس سنوات، ولكن كلا النموذجين هناك اختلافات ملحوظة.

جماليا، انها نموذج الصعب تحديد. لأبعاد، وهي تقترب صغير جميع التضاريس (مثل مونتيرو IO)، ولكن الانصهار هو سوبيرميني، سيارة مصممة للمدينة وعلى وجه الخصوص، إلى الخروج منه.

على الرغم من أن صورة قوية يمكن أن تذكرنا لسيارات الدفع الرباعي، بل هو عجلة قيادة الجبهة (الذي يحد من استخدامها على الطرق الوعرة). نعم، ارتفاعه يسمح له بمغادرة الأسفلت اعتذار والتحرك من خلال الطرق الوعرة. وبالإضافة إلى ذلك، كان الحمل لم يعد مشكلة. فإن الباب الكبير والجذع فم كبير تسهيل هذه المهمة، وإذا كنا طي المقاعد الخلفية للركاب والمسافرين يمكن أن تحمل الأشياء حتى 2.10 مترا: عربة أطفال، ركوب الأمواج، الزحافات خيمة … كل ما في التعاقد، أو ضمان العلامة التجارية، و”أول سيارة للأنشطة الحضرية”!

ومع ذلك، فقد تم نسخ فضائل فيوجن من شريحة السيارة مختلفة تماما: والحافلات الصغيرة. كما سبقت الإشارة، وهذا النموذج يتجاوز 10 سم طول حزب خمسة أبواب ويحتوي على 4 سم واسعة و 7 عالية. والفرق ليس هذا ملحوظ، ولكن اتخذت المصممين فورد الاستفادة من كل ملليمتر.

الركاب في المقاعد الخلفية لديهم ما يكفي أرجل والقدم (المقاعد الأمامية مرتفعة جدا التي تسمح بعض عدم الارتياح). تصميم الباب يتيح سهولة الوصول إلى المقاعد الخلفية، بما في ذلك الأطفال. المقاعد الخلفية أضعاف بسهولة، مثل مقعد الراكب (والذي تحول إلى طاولة جانبية) تحت المقعد الأمامي وجدت دلو لنقل الأشياء الصغيرة.

الحياة على متن أمر يثير الدهشة: عدد قليل من السيارات توفر أكبر قدر من التنوع في مساحة صغيرة. سيتعين علينا الانتظار بضعة أشهر لمعرفة على نماذج السوق مثل MERIVA أوبل أو مازدا 2، التي ستنضم إلى جيتز هيونداي ودايو كالوس، المنافسين المباشرين الذي صدر حديثا.