لقد حاولنا بالفعل، والدافع وراء أودي A4 الجديدة، سيارة أكثر ديناميكية بكثير من الجيل السابق في حين لا يزال جدا تحسين المرجعية في الراحة -also.

لقد قدمنا ​​بالفعل فإن أودي A4 الجديدة بدء التسويق في نوفمبر تشرين الثاني. وقد أحرزنا تقدما حتى ما الحياة على متن هذه أودي A4 C منافسيه مرسيدس وبي ام دبليو 3 سلسلة, ولكن أيضا مع المزيد من الشهادات بعد لكزس IS، جاكوار XE … الآن حان الوقت لرحلة الأولى.

2.0 TFSI 190 حصان

بدأنا مع أودي A4 2.0 TFSI 190 حصان، 4.8 ليتر تعلن متوسط ​​استهلاك. بدأنا مع منطقة انسداد حيث ندرك عازل للصوت عمل ضخم الذي تم إنجازه في هذا أودي A4 الجديدة. لا تسمع أي شيء، حتى في الراكد. لا يزال نسافر في وضع الراحة و تعليق هو كل شيء إلى أسفل مع بالكاد ثم تكتشف أنها سوف تصبح أكثر جفافا وفعال, عندما نطالب، ولكن لم نقل الاهتزازات إلى الداخل. ونحن نرى كيف يذهب حيز التنفيذ في أودي A4 الجديدة وضع الشراعية 55 إلى 160km / ساعة حتى لو كنت تعرف فقط حول هذا الموضوع لأن إشارة إلى معدات تعمل يختفي وأنت تحمل عرضها فقط على لوحة القيادة من 2.0 TFSI أودي A4 عند لمس أي وقت مضى دواسة.

ولكن هذا 2.0 TFSI أكثر بكثير من مجرد أداة فعالة. ويوضح رئيس الهندسة أودي A4، أولريش دمان، أنهم كانوا على علم بأن الجيل السابق من الراحة والديناميكية لم تكن متباينة بما فيه الكفاية، وعملت لأودي A4 الجديدة لديها اثنين من شخصيات مختلفة تماما. هكذا وضع ديناميكي وتسريع والفرامل تمتد prealpine من الجبل، ليكون ترونيك S ثنائي القابض سبع العلاقات التي تلعب معنا أو معنا عبر المجاذيف عجلة القيادة. لا يمكنك أن تتخيل كيف يتم تحويل السيارة … في الوقت الذي تنطلق أودي A4 الجديدة لتفجير دواسة الفرامل اليمنى ومع اذع. إذا كنت الجمع بين كل هذه المساعدات والتي سوف تعطي النظام كواترو وانتقائية السيطرة عزم الدوران عزم دوران vectoring لها، عندما تسير بسرعة، فرامل العجلات بالسيارة الداخلية قليلا على منحنى لتجنب deslizamiento-، أنها ستطرح السيارة الجديدة دائما على القضبان، بنبل، دون أن تفقد رباطة جأشه، بالاعتقاد سائق أفضل مما أنت عليه. طاهر باسم القيادة الكهربائية رمي لك أين كنت أسأله …. حسنا بالطبع، وفي هذه البيئة قد تزايدت استهلاكنا لهذا أودي A4 TFSI يصل إلى 10.8 لترا.

3.0 TDI V6 272 حصان

حاولنا أيضا الجزء العلوي من مجموعة أودي A4 مع 272 حصان و 150 حصان البنزين

نواصل الآن السفر على متن معظم محرك قوي في مجموعة أودي A4 2015 V6 3.0 TDI و 272 حصان. الكمال كوكتيل نعومة والأداء الأهداف، فإننا نعلن. سابقا يدفع السيارة من دون الرجيج من 850 دورة في الدقيقة. لطيف هذا أودي A4 الجديدة عدد قليل في القيادة استرخاء، لا تشوبها شائبة عدد قليل عند الطلب، وكما أعلن أيضا لنا من أقل بكثير. الطرق الملتوية حيث اللعبة الثانية / الثالثة سيكون التي ترسل الآن عبر تيبترونيك ثماني علاقات مع التشغيل اليدوي إذا كنا أو عن طريق الكاميرا. إذا كنا نود السلوك وأعلى بكثير من أودي A4 TFSI، و أودي A4 3.0 V6 مؤشر التجارة والتنمية يطرز على التوجه ‘I يحصل ثانيتين 0-100 لتصل إلى 5.3 ثانية-. هذا TDI أيضا فرصة لركوب على الطريق السريع دون الحد الأقصى للسرعة ولكن هناك الكثير من الحركة: أ 165 كلم / ساعة سوف V6 يتطلب 2000 دورة في الدقيقة، في حين لتصل إلى 120 كلم / ساعة في cuentavueltas هو أعلى قليلا من 1500 دورة في الدقيقة. مستقرة جدا مباشرة ومع تخطيط جيد.

1.4 TFSI 150 حصان

لقد انتهى الامر مع محرك الأكثر تواضعا لأودي A4، و 1.4 TFSI المرتبطة الجسم معتادا أفانت 150 حصان. في القيادة الهادئة هذا أودي A4 هو مستوى إخوته. القيادة نصف مستوى إخوته … ولكن في الوضع الديناميكي وعندما تفاقم حالة الطرق وتطالبون تكاليف إيقاعات مشابهة، تطلق المزيد من الضوضاء داخل تابعنا تذكر أن نوعية الصوت الاستثنائية الداخلية حققت في whole- … على الرغم من أن وقد تم خفض الاستهلاك في أودي أفانت 1.4 TFSI 21٪ من السابق 1.8 TFSI، شقيقه الأكبر أودي A4 2.0 TFSI 190 تنفق عشر أقل.

استنتاج

الجودة والسلامة النشطة والسلبية واحد درجة أعلى منافسيه قسط، مرسيدس C أو BMW 3 سلسلة. وهو أن ترسانة التكنولوجية من قدمت للتو شقيقه الأكبر أودي Q7 يجعل الأمور أسهل بكثير.