واحدة من أحدث التطورات من بياجيو، وXEvo الجديدة، هو سكوتر أن يرث كل تجربة العلامة التجارية ويحصل أن يكون المرجع في سكوتر GT في الاسلوب وينتهي مع عدد كبير من المزايا التي هي الوراثة خبرة مباشرة من بياجيو في هذا القطاع.

ال XEvo لديه بعض خطوط المبتكرة التي تركز على الجزء الأمامي من سكوتر، جديد تماما، مع تصميم أنيق ومميز. من وراء هذا النموذج الجديد لا يستطيع أن ينكر أصله وراثة الوصول المباشر إلى الفضاء تحت مقعد باب الأرجوحة النموذج المثالي X8 التي أعطت هذه النتائج الجيدة في هذا النموذج. وتشمل يسلط الضوء على مصد جبهة عالية, الترتيب الأصلي لهذا النوع من دراجة نارية، و المرايا المطلية من لون الجسم، و الكروم أو ظهر المقعد الخلفي تثبيت وفقا لمعايير.

لم يهمل هيكل السيارة والمهندسين بياجيو وعد أن هذا النموذج سوف يكون معايير جديدة في السوق في الصلابة والوزن. ال التعليق الأمامي ويعهد إلى مفترق 35 ملم، في حين أن الخلفية هي المسؤولة وسادة مزدوجة التحميل المسبق للتعديل في أربع نقاط. ل فرامل القرص 260 ملم الجبهة و 240 ملم القرص إلى المحور الخلفي وهو أمر شائع على كافة إصدارات ثلاثة مقابض XEvo.
أما بالنسبة لل المعدات، XEvo وهم في ذروة الأفضل GT سكوتر. ويعهد الحمولة إلى وجود فجوة كبيرة من حجم 56 لترا تحت المقعد، والتي تبرز لاتساع نطاقها وmullido- كونها قادرة على استيعاب الأشياء تصل إلى 80 سم في الطول ولها الوصول الخلفي الخاصة بياجيو X8 والذي هو فتح عن بعد، مثل المقعد، ومعيار في هذا النموذج الجديد. لوحة أجهزة القياس، على غرار ما يمكن أن نجد في سيارة، ويحتوي على عداد السرعة، مقياس سرعة الدوران، وعدد كبير من الشهود وحتى كمبيوتر على متن الطائرة التي تحكم الجوانب المختلفة ل XEvo.
مع XEvo وقد القيت بياجيو القفاز لمنافسيها وفعلت وضع شريط على المستوى الذي لن يكون مباراة سهلة، أكثر من ذلك عند النظر في الأسعار التي العملاق الإيطالي قادرة على تقديم، وهو الأمر الذي فشل حتى الآن تطابق منافسيها.