مازدا 6 و شكودا سوبرب تمثل اثنين من سيارات الصالون العائلية استثنائية قطع تستخدم الحجج، والقيادة والمعدات. تواجه والتدابير، ما هو أفضل؟

بعد تشابهها في الحجم والأداء والوزن والسعر، وسكودا سوبرب مازدا 6 تمثل وجهات النظر التكميلية كيف يمكن أن يكون قطاع سيارات السيدان الركاب D. وبالتالي، سكودا هو الباب 5 من أصل أوروبي و محرك توربو 180 حصان. في حين أن مازدا سيارة كلاسيكية تم تصميمها وتصنيعها في اليابان، مع جذع منفصل ومقصورة الركاب الغلاف الجوي بمحركات الدفع كبيرة الحجم (2.5 لتر) و 192 حصان, حصريا 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي, العوامل التي تجعل لك، بداهة، أن يكون لطعم السوق الأمريكية.

حتى وقت قريب، كانت هذه الصالونات السيارة التي يحلم كثير من الأسر للمساحة، والطاقة، وجود … ومع ذلك، ظهور أبنية أخرى سيارات الدفع الرباعي قد تتحرك, خاصة لذلك بالإضافة إلى تقديم صورة والحلول التي توفر نمطية أكثر حداثة. في أي حال، إذا قارنا البيانات والقدرة جذع عيش مازدا 6 و شكودا سوبرب، فإننا لن تشكل خيارا أسوأ من حيث عقلانية وهذا يعني النمط SUV BMW X1 أو مازدا CX-5.

مازدا 6 مقابل شكودا سوبرب: الفضاء الأسرة

في هذه الحالة، مازدا 6 و شكودا سوبرب توافق على أن أربعة من البالغين سوف تكون قادرة على السفر في الراحة في نفوسهم تستفيد أيضا من بعض الحمالين أعلى من متوسط ​​حجم الفئة وهيكل دقيق والكواشف، تلك التي تكون لنقدر في وجهة نظر كلما كنت تستخدم، سواء الطرق الرئيسية اضحة وضوح عند القيادة على المناطق الجبلية. وبطبيعة الحال، في كل من، مع راكب بالغ ثالث يعود لسحق.

كلاهما فوق معظم الفئة وSUV بدائل الجسم الأخذ بعين الاعتبار مساحة الداخلية، ولكن ضد بعضها البعض، ونحن بعض الفروق لصالح شكودا سوبرب. وأنه يحتوي على عدد قليل من سم إضافية أرجل لركاب المقعد الخلفي ويسهل عليهم الوصول إليها، بالإضافة إلى جذع تعلوه البوابة التي تضيف المزيد من الإمكانيات لتحميل الأجسام الصلبة ذات حجم معين، مع إمكانية سحب علبة cubremaletero. هذا يجعله أكثر عملية وأكثر تنوعا من مازدا لأنه أكثر صعوبة لنقل الأجسام الكبيرة في صندوق الصالون الياباني الذي يفصلها عن مقصورة الركاب.

SPACE	مازدا SKYACTIV-G 6 2.5	سكودا رائع 1.8 TSI
عرض الأمامي	145 سم	145 سم
عرض الخلفي	138 سم	140 سم
ارتفاع الجبهة	90-96 سم	88-96 سم
ارتفاع الخلفي	90 سم	90 سم
أرجل	74 سم	83 سم
جذع	535 لتر	595 لتر

كما أنها توفر اثنين واحد الحد الأقصى على قدم المساواة في الوزن منذ ذلك الحين، على الرغم من أن كلا تتجاوز 1.5 طن، ينفصلون فقط من قبل 20 كيلوغراما، ل6 مازدا. ومبلغ لا يكون لها تأثير حاسم قبل لدينامية أو الاستهلاك. وهذا على الرغم من أن مازدا سعت صالون له “رقيقة” من أجل تحسين الأحاسيس القيادة. ولهذا فهي ألغت الوزن وخصوصا في المناطق الأماكن غير واضحة مثل داخل غطاء محرك السيارة الأمامي، حيث يعمل بدلا من واحد أو اثنين من الوسائد على تأمين قضيب بسيط. أيضا في منطقة غير واضحة على الجزء العلوي من الجذع، طريقة عرض ورقة يعطي شعورا مفرط من حيث الوفورات التي تحققت. تفاصيل من هذا النوع تؤثر على مستويات الضوضاء الوصول إلى مقصورة الركاب، وجعل شكودا سوبرب استخدام سيارة أجمل, لذا يعتبر العزل كما أجنبي يكون أسهل للحفاظ على محادثة بين الركاب.

مازدا 6 مقابل شكودا سوبرب: الأداء

مازدا 6 2.5 و شكودا سوبرب 1.8 TSI توفير أقصى قدر من الأداء جدا مثل لتسريع والاستهلاك, أفضل في الفقرة الأولى في المجموعة الثانية. ويحصلون على اثنين من نقاط انطلاق مختلفة جدا لحد تشريد واختيار شاحن فائق توربو، كما يفعل شكودا سوبرب. أو تختار لcubicaje أعلى إلى ما اعتدنا في الآونة الأخيرة، مثل مازدا 6 ثبت ايضا ان تقدم حصرا مع ست سرعات أوتوماتيكية.

استهلاك	مازدا SKYACTIV-G 6 2.5	سكودا رائع 1.8 TSI
مدينة استهلاك	8،1 لتر / 100 كم	8،2 لتر / 100 كلم الصورة
الطريق السريع استهلاك	6.6 لتر / 100 كم	6.5 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	7.2 لتر / 100 كم	7،2 لتر / 100 كلم الصورة

في الممارسة العملية، على حد سواء وهي تختلف في كيفية تقديم قوتهم. ال شكودا سوبرب 1.8 TSI لا في اللفات في الدقيقة أقل, في حين مازدا 6 2.5 تفضل الاقتراب من cuentavueltas المنطقة الحمراء, الاستفادة من لحظات الحاجة الماسة للاستفادة من تغيير موقفها التلقائي في دوونشيفتينج وبالتالي أكثر سهولة التجاوز، في حين يبقى نموذج التشيك في القيم والقيود المعقولة في أقل مسافة.

ومع ذلك، لاستخدام أكثر تقليدية، المتداولة في مسيرة محتملة طويلة في جميع الأوقات، تتغير تلقائيا مازدا 6 2.5 لديه ميل لتنزلق في استجابتها للتغيرات في تسريع و، مع زيادة سرعة المحرك، ل تقديم صوت صغيرة لطيفة، من شأنه أن ينتقص من المسرة الاستخدام ولا تفوت يست موجودة في هذا الإصدار 2.5 دليل SKYACTIV-G. العكس هو الصحيح في شكودا سوبرب 1.8 TSI، ومجهزة مع علبة التروس اليدوية التي هي دقيقة وسريعة ومريحة للاستخدام، ومع التطورات التي تستفيد من مرونة جيدة للمحرك.

PERFORMANCES	مازدا SKYACTIV-G 6 2.5	سكودا رائع 1.8 TSI
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	8.1 الصورة	7.9 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	29،1 الصورة	28،8 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	5.3 الصورة	6.3 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	66.8 ديسيبل	64.5 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	70.2 ديسيبل	68.9 ديسيبل
الكبح من 120 كلم / ساعة	56.5 م	51.6 م
مقياس الوزن	1525 كجم	1546 كجم

مازدا 6 مقابل شكودا سوبرب: السلوك

استجابة هيكل السيارة أيضا الفرق. على جانب واحد هي أقصى دقة, يفضل الممرات مناطق واضحة وعالية السرعة، وSرائع كودا، وخاصة التعليق الرياضي هذا SportLine، للحصول على شيء غير مريح قليلا على الرغم من مرونة. وعلاوة على ذلك هو رشاقة كبيرة مازدا 6, غير سليمة سيارة تتجاوز منذ فترة طويلة 4.8 متر. أتساءل كيف انه يستجيب لأوامر الفرامل والمقود ودواسة البنزين تفوق ما قد يتوقع المرء بطريقة نهج الأسرة سيارة، وهو أمر ملحوظ خصوصا في تغييرات المزيد من الدعم ثاقبا، ودائما مثيرة للاهتمام لتلك الظروف السائقين الأكثر ديناميكية.

مازدا 6 مقابل شكودا سوبرب: السعر

غير مصنف الخصم الرسمي كل علامة تجارية، يساوي سعر والمعدات مرتفع أيضا, مع القليل من الفرق أكثر من 2 في المئة. وتشمل المعدات القياسية الإصدارات اختبار الوصول بدون مفتاح والمتصفح. من هناك، شكودا سوبرب 1.8 TSI SportLine يعزز هالة معينة من ديناميكية, المحكمة الرياضية جلوس أو تعليق معين. ويضيف القدرة على شن تعليق متفاوتة الصلابة، والذي تحول سلوك رائع ويحد غير مجزية استجابة المقود بموجب مسرع التحميل الثقيل في وضع الراحة، ليكون tiralíneas صحيح في وضع الرياضة بين المنحنيات. وأنه لا الاهتمام بالتفاصيل معدات الراحة مع الافراج عن الجذع السلطة، والستائر الجانبية أو إمكانية بعد أن ساعد وقوف السيارات.

من جانبه، مازدا 6 2.5 SKYACTIV-G الفاخرة وقد أدى ذلك أضواء، معلومات نظام الإسقاط على الزجاج الأمامي ومواد التنجيد من الجلد، وزيادة صقل وصورة التكنولوجية لهذا أبعد من التطبيق العملي لا تشوبها شائبة من سيدان رائع. باختصار، دويتو كاملة من أسباب للشراء، خصوصا بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون تخيل يجلس وراء عجلة القيادة في سيارة دفع رباعي وتنجذب أكثر من هذه السيارات الاسلوب. أولئك الذين نسوا في العادة قيادتهم من دوونشيفتينج، تجد أنه من الأسهل للاستفادة من استجابة المحرك توربو رائع. كما أنها أكثر ملائمة للعيش والجذع مع البوابة قد بمناسبة الخلافات لأكثر واقعية، في حين أن تصميم المحافظ قد تضعف جاذبيتها لمحبي التصميم.

مخفضة (أبريل 2017)

مازدا 6 2.5 SKYACTIV-G (من 34150 €)

شكودا سوبرب 1.8 TSI (من 36150 €)

قد تكون مهتما أيضا في:

لاختبار جديد مازدا CX-5

سيارات الدفع الرباعي الجديد من سكودا

لذا مازدا 6 عربة 2.5