ليس فقط تغيير الأشكال، وطبعة جديدة من كاشكاي نيسان يتفق الآن مع محركات التشرد الصغيرة في وقود الديزل والبنزين، ويحسن إلى حد كبير سلامة وسهولة الاستخدام والسلوك الديناميكي. كما أنها تحافظ على سعر مماثل لتلك المستويات الجيل السابق.

بعد سبع سنوات وأكثر من مليون وحدة من الجيل السابق، ضمان نجاح “كروس أوفر” نيسان. الآن يأتي تجديد لtodocamino التي أحدثت ثورة في الصناعة من خلال إيجاد صيغة للنجاح، ثم سباق القوة بين المدمجة، والأسرة، وسيارات الدفع الرباعي أو 4x4s، وتوفير صورة متانة, حجم مثيرة للاهتمام، وانخفاض استهلاك الطاقة وبأسعار تنافسية.

طبعة جديدة من قاشقاي، والتي سوف للبيع في أوائل فبراير من 20650 يورو, ويظهر أكثر تفصيلا من الصورة الطبعة السابقة. لديها أطول الجسم، واسعة ومنخفضة من الجيل السابق، مما يعزز شخصية رياضية, على الرغم من أنه لم يكن الذي حاول رسالة لنقل، لجميع الإصدارات المتوفرة لديها حتى الآن محركات التشرد الصغيرة، 1.2، 1.5 و 1.6 ليتر. وخلافا للقاشقاي السابق، سوف +2 الجسم لا, محجوز للمستقبل X-تريل التي من شأنها أن تأتي قبل الصيف على تكوين منصة واحدة 5 أو 7 مقاعد.

أعلى جودة

ثمرة تحالف رينو ونيسان، وأيضا على أساس نظام وحدات لتحسين استخدام الحد من الفضاء، والوزن، واحدة من الأولويات في التصميم. وذلك بفضل استخدام منصة جديدة وقد تمكنوا للحد من 40-90 كغ مقارنة مع الدورة السابقة.

تقدم الأمن الجديد, كما تحكم العمياء، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي، وحارة تحذير مراقبة التغيير هيئة على مستوى الجهاز ياو لتحسين الاستقرار أو أضواء ملونة التلقائي، بالإضافة إلى التعرف على إشارات المرور ونظام الكاميرات وقوف السيارات والمستخدمة في الإصدارات الأحدث من الجيل السابق.

وعود أفضل ارتفاعات في المقاعد الخلفية ويقدم سعة الأمتعة تصل إلى 430 لتر, 30 أكثر من النموذج السابق، وتصل إلى 16 الاحتمالات عن التكوين الداخلي، لأن الكلمة التمهيد لديه خلفية مزدوجة الأعمى بعد سنتين الرفوف القابلة للإزالة للسماح تتخذ أشكالا مختلفة من وضع لتأمين البضائع أو إخفاء جزء من الأمتعة في ضعف الخلفية. يمكنك حتى تجزئة الحمل إذا وضعت على الرفوف في وضع مستقيم. قبل، لا ذراع فرامل اليد -Has أمر جديد electric- تعمل بالطاقة عن طريق السماح مساحة أكبر بين السائق والراكب ويترك ثغرات لإيداع الأشياء الصغيرة بين المقاعد في الكونسول الوسطي.

موقف القيادة هو مريح للغاية, لأنها توفر مقعد تنظيم جيد، كما يحدث مع عجلة القيادة. كما أنه يقدم واضح جدا والأجهزة الدقيق, وعرض مساعد تقع بين الساعات من مربع فيه المعلومات الهامة في إشارة إلى القيادة.

عجلة ينقل شعور جيد. مذكرة ذكيا ودقيقة في جميع الأوقات وذلك بفضل القيادة الطاقة الكهربائية مع اختيار بين وسائط عادي والرياضة لتعديل صلابة العمل. أيضا تعليق يساهم في تعزيز الثقة, لأنه بدون يجري شركة مفرط، فإنه يوفر الراحة والكفاءة، ولا يسمح للالمنعطفات الجسم التجاوز.

ثلاثة محركات المتاحة

أثناء هبوط التي يمكن أن تجعل قاشقاي جديد أتيحت له الفرصة لدفع ثلاثة محركات التي ستبدأ نموذج التسويق. جميع turboalimentados, مجهزة بنظام توقف&بدء في كافة إصدارات مجموعة، سواء الديزل والبنزين.

صغير محرك 1.2 البنزين وبذلك يرتفع أكثر مما يمكن أن يتوقع على الورق، مع 115 حصان والاستجابة الخطية للغاية، على الرغم من أنه صحيح أن لا تقدم الكثير من عزم الدوران، ويتطلب تغيير الاستخدام المكثف للغاية للحصول على مباراة جيدة.

ال الديزل 1.5 DCI, التي تلقت مراجعة شاملة، وجدت مثيرة جدا للاهتمام لأنه يظهر محتوى تماما في تكاليف الوقود، ويوفر ما يكفي من القوة وعزم الدوران للعمل بكل سهولة على الطريق. لا يمكن الإيقاعات الصاخبة وحيوية تعمم دون الإصرار كثيرا على تغيير يدوية من ست سرعات المقدمة وفقا لمعايير.

البديل الأكثر فعالية، و الديزل 1.6 DCI 130 حصان, نحن اختبار يرتبط فقط مع علبة التروس CVT XTRONIC، متغير باستمرار التلقائي، مع المناولة اليدوية سبعة المتداخلة. على الرغم من أدائها مرضية، مع علبة تروس أوتوماتيكية يفعل أكثر قليلا من 1.5. بالطبع، نحن نفتقد المجاذيف على عجلة القيادة للاستفادة أكبر من ناقل حركة أوتوماتيكي. يمكن تحديد هذا الإصدار باستخدام يدوي أو أوتوماتيكي CVT والجر نظام مع اثنين أو أربع عجلات.

في الختام، يمكننا القول إن التحسن في جوانب كثيرة مقارنة مع النسخة السابقة, ليس فقط في التصميم، والتي تم شبابها تماما، ولكن في المعدات أو سلامتهم أو سلوكهم. ويؤكد نوعية الركوب تقدم، ويشعر التوجيهية للضوابط … لقد استمتعت حقا محركات البنزين والديزل الصغيرة اثنين. الأولى، لتشغيل على نحو سلس وانخفاض مستوى الضجيج والديزل 1.5، من خلال مرونته وقوة الأداء وانخفاض استهلاك الطاقة.

نيسان كاشكاي 2014 أسعار:

1.2 DIG-T S&S 4X2 Visia: 20650 €

1.2 DIG-T S&S 4X2 Acenta: 21650 €

1.2 DIG-T S&N-تك S 4X2: 23750 €

1.2 DIG-T S&S 4X2 Tekna: 26250 €

1.5 DCI S&S 4X2 Visia: 22250 €

1.5 DCI S&S 4X2 Acenta: 23250 €

1.5 DCI S&N-تك S 4X2: 25350 €

1.5 DCI S&S 4X2 وسا Tecna: 27850 €

1.6 DCI S&S 4X2 Visia: 23850 €

1.6 DCI S&S 4X2 Acenta: 24850 €

1.6 DCI S&S 4X2 Visia XTRONIC: 25.050 €

1.6 DCI S&S 4X2 Acenta XTRONIC: 26050

1.6 DCI S&N-تك S 4X2: 26950 €

1.6 DCI S&S 4X2-I N-تك XTRONIC: 28150 €

1.6 DCI S&S 4X2 ط Tekna: 29450 €

1.6 DCI S&S 4X2 ط Tekna XTRONIC: 30650 €

1.6 DCI S&S 4X4 ط Visia: 26350 €

1.6 DCI S&S 4X4 ط Acenta: 27350 €

1.6 DCI S&S 4X4-I N-تك: 29450 €

1.6 DCI S&S 4X4 ط Tekna: 31950 €