مرسيدس C العقارية ليست أكبر ولا أرخص في فئتها، ولكنها توفر وجودة المواد والأداء تستحق درجة أعلى.

إذا كنت تقرأ الأدلة من الماضي C كلاس الطريق السريع، يمكن أن تعطي الانطباع بأن هذا الجيل الجديد أصبح موضوع أن الفئة C ينقل يكون الجزء العلوى. قد يبدو حجة الإعلان، لكنني وجدت أن صحيح. لا يوجد الكمال، وعلى الرغم من الفضائل وعيوبه، التي لديها أيضا سيارة، وقد وضعت سقفا عاليا جدا بين منافسيها، وانهم يست كلها سيئة. ذلك ما نقل سيدان والآن عائلة يؤكد هذا هو مستوى متطابقة. انها واحدة من تلك السيارات التي تجمع بين هيكل جيد, لطعمي الآن الأفضل في فئتها على الأقل في الإصدارات العادية، عندما سيكون لديهم AMG لتقييم ذلك مرة أخرى- مع الداخلية لطيف, أكثر من الاستهلاك لائق، وأداء لتجنيب لحياة طبيعية وجمالية ناجحة. ومن أوسع في هذه الفئة, مسألة سم لا دراما، وسعره مرتفع، كما هي العادة في قسط الألماني. لمس تحليل.

لفهم اختبار مرسيدس C 220 بلوتيك العقارية يجب على المرء أن نعرف أولا ما هو تحت المعدات الظروف. كما يحدث في أودي أو بي إم دبليو قائمة من الإضافات واسع جدا ويؤثر على العديد من المقاطع التي، في النهاية، والنتيجة تعتمد كثيرا على كيفية إعداد محرك الأقراص على وجه التحديد. التقليدي، هوائي أو انتقائية تعليق التخميد. الإطارات نفس أو مختلفة كما المكابح الأمامية والخلفية مع تبريد أفضل، ارتفاعات مختلفة … كل تؤثر على النتيجة النهائية. C العقارية هذا الاختبار يأتي مع محرك ديزل 220 بلوتيك من 170 الخيول (40775 €) وتغيير تلقائي 7G-ترونيك (2795 €)، والانتهاء من الداخلية المعاصرون (1،397 €) وخارج الخط AMG (2874 €). وهذا يعني، بصرف النظر عن الشكل الجمالي أو المعدات التي يمكن أن نرى في الصور، وذلك باستخدام نظام التعليق مع أكثر من الموصى بها مخمدات صلابة متغيرة مع 1.5 سم ارتفاع راحة، حدودي الاتجاه الرياضة، حفر الفرامل الأمامية ويختلف حجم الإطارات الأمامية والخلفية.

في ظل هذه الظروف وC كلاس العقارية لديه السلوك أولا. التمتع أفضل الواجهة الأمامية الجزء، ثاقبا ومطيعا، وشعور جيد جدا في الأيدي، والاتجاه الذي يختلف في مجال المساعدة نسبة والعتاد وبطريقة خفية وممتعة. وهوى المحور الخلفي، ونادرا ما ألمح من قبل السلطة ESP يترك له فوزه الكبير على القيام بأشياء سيئة للغاية للحصول على انك في ورطة. أنه يعمل بشكل جيد في حفرة بسرعة عالية. وعلى الرغم من ارتفاع واعتراض الوزن (100 أودي أو بي إم دبليو كيلوغراما) لا يشعر توازن الجسم أو عرضية أو طوليا. وليس من الصعب ولا يسحق في رحلات طويلة ولكن والانظار تتعب من هذه الوحدة وهذا يضر في الحد من سرعة الحدب مع جلجل مملة إلى حد ما بالمقارنة مع راحة القيادة التي تقدم أسرع.

توصيتي: إذا كنت تحب هذا مجموعة هوائي الإطارات تعليق هوائي التزام AIRMATIC (1584 €) التي تمنحك S فئة صغيرة رياضي أو مريحة كما تريد. إذا كنت غير متحمس عن هذا النوع من تعليق، المسلسل الخط AMG انه لامر جيد جدا، ولكن أفضل مع الشخصية الإطارات إذا كنت تبحث عن الراحة قبل كل شيء. إذا كنت الألغام، يمكنك ترك الإعداد لهذه الوحدة وتكون سعيدا. على الرغم من أنني من شأنه أن يضع AIRMATIC، التي لديها أي من منافسيها.

مع ه 170 حصان ديزل أنه يحمل أكثر من محرك الصحيح. إذا كنت تريد شيئا لديك 250 بلوتيك 204 حصان إلا أنه يكلف 7000 € أكثر وخياراتك هي أكثر تكلفة لأنهم مضطرون لدفع ضريبة تسجيل 4.75 في المئة. لا تعويض إلا إذا طلب رفع مستوى الأداء. 220 بلوتيك يعطي مستوى جيد وينقل C العقارية بكل سهولة وديناميكية معينة. انها ليست بالسرعة 320D BMW قبل بضعة أعشار من الثانية ولكن لا جبالها صدقوني انها أسرع؛ 0-100 كلم / ساعة في غضون 8 ثوان هو شيء جيد (7.52 ق يأخذ BMW) و0-1،000 مترا من 29.24 ثواني ليست سيئة (في جولة 320D 28.54). وهو المحرك الذي ينفق قليلا, 5،9 لتر / 100 كلم في المتوسط، والتي يمكنك التغلب 1000 كم الحكم الذاتي إذا قمت بإجراء القيادة على نحو سلس. ثانية يظهر BMW أن المحرك هو الأفضل على الإطلاق, بمتوسط ​​إنفاق 5.4 لتر / 100 كلم، ولكن فارق كبير هناك.

ويوفر جودة بصرية عالية بيئة العمل الداخلية وجيدة جدا. أمام أي تحفظات، المقاعد الخلفية توفر المنافسة أكثر عدلا. عرض هو نفسه لهم ولكن أقل أرجل. يجب أن نجلس في الوكالة وقيمة لنفسك، ولكن نأخذ في الاعتبار أنه وفقا لقياسات لدينا، لديها 6 سم أقل من A4 أفانت ويجول في سلسلة 3. والحقيقة هي أنه مع بلدي 1.79 متر high’m مريحة يجلس الظهر والمقعد الأمامي في موقفي كالعاده لا تلعب مع ركبتيك على ظهره. مقاعد يمكن طيها لأسفل عن طريق زر على الجانب أو الجذع؛ مريحة جدا، ولكن لتحل محل يجب أن يتم لهم من جهة، وبقية العالم. القدرة التمهيد 390 لتر حتى علبة والتي، بالمناسبة، يذهب صعودا وهبوطا تلقائيا عند فتح الشنطة (410 لتر A4، 400 لتر و 405 لتر V60 يجول 302d). يمكنك تزويده كل التكنولوجيا من الفئة S وهذا امر جيد جدا ولكنها مكلفة من جهة، من جهة أخرى. حقا لا تحتاج الكثير لديك سيارة مجهزة تجهيزا جيدا ولكن إذا كنت غير دقيق على زيادة بكثير الفاتورة لأن كل شيء هو فاتح للشهية. ليس الفئة (أ) أكبر، ولكن S الفئة الصغيرة. أود البقاء مع سلوكهم ممتازة و، على الأقل بالنسبة لي، وعلم الجمال جذابة. غير مكلفة، والتي قد لا تساعد، وإذا قمت بتعيين لترضيك. نصيحة ودية: لا شراء سيارات الدفع الرباعي، وربما الصالون العائلية مثل هذا، وسوف يأتي إلى نفس المكان.

فيديو: وبالتالي فإنها اختبار الطريق السريع

منصة الفيديو إدارة الفيديو حلول الفيديو مشغل فيديو