شقيق C3 ونظرة جديدة، ويأتي Aircross SUV البديل. ويوفر المزيد من المساحة، والحلول العملية ومختلف الوسائل لتعليم قيادة السيارات. مهما حاولنا!

قطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة -utilitarios- مشتق وقد تضاعف ست مرات مبيعاتها منذ عام 2012 و، مع صانعي نموذج جديد سيتروين تطمح إلى الشركة الرائدة في السوق, منذ حاليا انها تحمل رينو Captur. لا تخلو الخيارات، كما سرعان ما سينضم منافسيه, كما مقعد أرونا، ال هيونداي كونا أو كيا Stonic. في وقت لاحق أنها سوف تأتي على منافسيها مثل سكودا كروس أو فولكس واجن T-الصليب.

لا أحد يريد أن تبقى خارج هذه السوق المربحة التي لا يزال هناك مجال لاعبين جدد، وهو يمثل جزءا مهما من معدلات الالتحاق فطيرة ووفقا لبيان رؤساء العلامات التجارية، خلال الايجابياتximos لسيحدث لنا نموا كبيرا, ما لا يقل عن جيد في عام 2025.

سمحت وتقاسم الموارد والتآزر مجموعة ضغط لتطوير منتج للاهتمام لسيتروين الاستفادة من التكنولوجيا المعروفة العناصر وبعض ماركات أخرى من المجموعة. لدرجة أنه، على الرغم من أن الصورة مختلفة تماما تظهر صدر حديثا أوبل كروسلاند X, سهم éل أكثرíل أوأجهزة الداخلية وحتى يتم تصنيعها على حد سواء على نفس النبات خطوط الإنتاج أوبل فيجورولاس في سرقسطة.

في منتصف أكتوبر المقبل من شأنها أن تؤدي أول شحنات من جديد سيتروين C3 Aircross, التي تبدأ يوم قائمة الأسعار من 14،000 يورو في نسخته من الوصول محرك البنزين مع 82 حصان.

سيتروين C3 Aircross: تخصيص

ويستند واحدة من الركائز التي يستند نموذج على الاحتمالات التخصيص, لأن بين خيارات ومستوى اقفال 90 مجموعات مختلفة الانتهاء يتم تقديمها. وبصرف النظر عن الجسم والسقف الألوان، بتوقيت شرق الولايات المتحدةإلىن متاح 4 حزم اللون, ينتهي وفقا لقضبان السقف، وأماكن إيواء مرآة، النوافذ الجانبية المزخرفة، والمصابيح الأمامية ومركز عجلة القيادة. وهناك أيضا إمكانية التخصيص الداخلي مع خيارأولا الاختيار بين أربع غرف في تقليم ثلاثة مستويات، لايف، يشعر وتلميع, تعديل إنهاء لوحة القيادة، سواء النسيج أو البلاستيك المغلفة, القوالب الفتحات، وتدرج عجلة القيادة، الخ

من يعيش الانتهاء, ويضيف وصول الدعم ل ابدأ هيل (مساعدة هيل) تنبيه الممرات التغيير غير الطوعي, مؤشر استراحة الموصى بها، ونظام التعرف على الإشاراتإشارة لíحد السرعة وكشف عن ضغط الهواء في الإطارات.

في المستوى التالي، رسومل, وتشمل مصابيح الضباب ومصابيح LED تعمل في وضح النهار, شاشة تعمل باللمس 7 بوصة. ال الطرف العلوي, تألق, يضيف متصفح ConnectNAV مع وظيفة 3Dأومرآة حصاة نن, كاميرا الرؤية الخلفية و قوف السيارات نظام مساعدة.

اختياريا يمكن أن تقدم رئيس متابعة العرض, نظام التغذية إينالإلىالهاتف الكمبري مأوالخسيس، مساعدة بارك, الأمامي نظام وقوف السيارات المساعدات ورصد البقعة العمياء، من بين غيرها من المعدات.

سيتروين C3 Aircross: مختلفة

وبصرف النظر عن 20 ملم مإلىالصورة الإرتفاع أنه يوفر أكثر من التقليدية C3 سيتروين مع مجموع 17.5 سم, وحاول لتعزيز على غرار الطرق الوعرة وAircross مع المقالي ضرب في المناطق السفلى الأمامية والخلفية، وعجلات كبيرة و أقواس العجلات ررإلىstico, بارزة جدا. بشكل مفاجئ انها لا تقدم airbumps نموذجية نعم حمل الصبار سيتروين C4 أو C3 والتي من شأنها أن تناسب بشكل جيد مع فلسفة المنتج ولكن، كما يقول كبير المصممين، الكسندر Malaval “recargarían الجماليات الكثير“.

ال C3 الداخلية يحتفظ النمط, ورثت من C4 الصبار, لكن مع مإلىالصورة مساحة للركاب, خاصة فيما يتعلق الإرتفاع (في الإصدارات مع عدم وجود فتحة سقف) و قدرة الجذع، 410 لتر, قابلة للتوسيع إلى 520، لأنه لديه المقعد الخلفي قابل للتعديل طوليا 15 سم.

ويتحقق جزء من هذه المساحة التي كتبها أبعاد أكبر من البديل Aircross، مع 4.15 مترا، واسعة 1.76 م و 1.64 م ارتفاع, في حين أن المعركة هي 2.60 متر, وهذا هو، 4.6 سم مإلىالصورة من C3. للطي أسفل إلى الأمام مسند الظهر الركاب قدرة إضافية يتحقق للقيام كائنات طويلة تصل 2.40 متر.

سيتروين C3 Aircross: حسن السير والسلوك

هذا Aircross جديد لديها وتتراوح محركات جماعة معروفة, على الرغم من أن ليس كل من C3. في PureTech 1.2 البنزين ثلاث أسطوانات في المتغيرات من 82 و 110 و 130 حصان, 110 نسخة حصان مع إمكانية علبة التروس اليدوية أو السياراتإلىتيكا EAT6 6 سرعات, في حين في دأنايركز ESEL عرض على 1.6 BlueHDI في المتغيرات 100 و 120 حصان يدوية من خمس من ست سرعات.

أثناء الاتصال الأولي مع نموذج لدينا الفرصة ل القيادة محرك البنزين ثلاث أسطوانات 110 حصان المرتبطة ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي و BlueHDi 120 حصان. الأول هو لطيف وخاصة ل محرك يسلم استجابة سلسة وتدريجية, تقريب من قبل الأداء الجيد للأوتوماتيكي سداسي السرعة. لطيفة، حيوية ومع المستردة جيدة. سيئة للغاية الحدب غير متوفرة لجعل أفضل استخدام إمكانات هذا المحرك، وذراع ناقل الحركة هو إزالة من عجلة القيادة قليلا.

في حالة الديزل 1.6 BlueHDi 120 حصان, لا يزال المزيد من عزم الدوران ويسلم أقوى, على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي، وبعض المسافات الطويلة الخام، لا يساعد كثيرا على تحسين التسليم، كما استجابة تصل إلى 1500 دورة في الدقيقة ليست قوية جدا، وتصل بسرعة إلى منطقة القطع. في كلتا الحالتين، حساب تعليق مريحة وفعالة بشيء صلب في compression- والتوجيه الدقيق، والتي تساهم بشكل حاسم لسلوك النموذج رشيقة.

مساعدات القيادة الخاصة بك

أما بالنسبة لل المساعدات الفروسيةأومعدات ن والراحة, سوف يكون له الوقف المهمأون من العناصر التي تسهل استخدام, كما نظام تشغيل بدون مفتاح, ال رئيس متابعة العرض في اللون، جإلىمارا فيزيأون في وقت لاحق 180 درجة للمناورة سهلة، ونظام مساعدة بارك, كان يعمل لمواقف السيارات عبر الإنترنت، والبطارية، نظام الكبح الذكي, قادرة على سرعات تعمل ما بين 5 و 85 كلم / ساعة، وحارة رحيل جهاز إنذار، وذلك من مراقبة إلىزاوية ميتة, نظام التعرف على إشارات المرور، و التغيير السياراتإلىأضواء تيكو وشعاع منخفض, انتباه تشغيل جهاز تحذير مؤشر الكاميرا أوصى استراحة بعد ساعتين من القيادة أو التحكم في الجرأون تحكم قبضة متقدمة، مع خمسة أوضاع التشغيل ونظام المساعدة في هبوط المنحدرات.

وباختصار، فإن الجديد سيتروين C3 Aircross هو نموذج للاهتمام، مع الاستخدام الجيد للمساحة وافرة للسياراتالجا. مريح جدا و سهلة القيادة, مع ارتفاع موقف القيادة تحسين الرؤية، وتكون كافية مجموعة من الإصدارات والسلطة، وتسليط الضوء على عمل بديل بدعم من EAT6 التلقائي.

قد تكون مهتما أيضا في:

سيتروين C4 الصبار 2018: لا airbumps … وC4

سيتروين C5 2020: لذلك يجب

لا أحد يريد أن تبقى خارج هذه السوق المربحة التي لا يزال هناك مجال لاعبين جدد، وهو يمثل جزءا مهما من معدلات الالتحاق فطيرة ووفقا لبيان رؤساء العلامات التجارية، خلال الايجابياتximos لسيحدث لنا نموا كبيرا, ما لا يقل عن جيد في عام 2025.

سمحت وتقاسم الموارد والتآزر مجموعة ضغط لتطوير منتج للاهتمام لسيتروين الاستفادة من التكنولوجيا المعروفة العناصر وبعض ماركات أخرى من المجموعة. لدرجة أنه، على الرغم من أن الصورة مختلفة تماما تظهر صدر حديثا أوبل كروسلاند X, سهم éل أكثرíل أوأجهزة الداخلية وحتى يتم تصنيعها على حد سواء على نفس النبات خطوط الإنتاج أوبل فيجورولاس في سرقسطة.

في منتصف أكتوبر المقبل من شأنها أن تؤدي أول شحنات من جديد سيتروين C3 Aircross, التي تبدأ يوم قائمة الأسعار من 14،000 يورو في نسخته من الوصول محرك البنزين مع 82 حصان.

سيتروين C3 Aircross: تخصيص

ويستند واحدة من الركائز التي يستند نموذج على الاحتمالات التخصيص, لأن بين خيارات ومستوى اقفال 90 مجموعات مختلفة الانتهاء يتم تقديمها. وبصرف النظر عن الجسم والسقف الألوان، بتوقيت شرق الولايات المتحدةإلىن متاح 4 حزم اللون, ينتهي وفقا لقضبان السقف، وأماكن إيواء مرآة، النوافذ الجانبية المزخرفة، والمصابيح الأمامية ومركز عجلة القيادة. وهناك أيضا إمكانية التخصيص الداخلي مع خيارأولا الاختيار بين أربع غرف في تقليم ثلاثة مستويات، لايف، يشعر وتلميع, تعديل إنهاء لوحة القيادة، سواء النسيج أو البلاستيك المغلفة, القوالب الفتحات، وتدرج عجلة القيادة، الخ

من يعيش الانتهاء, ويضيف وصول الدعم ل ابدأ هيل (مساعدة هيل) تنبيه الممرات التغيير غير الطوعي, مؤشر استراحة الموصى بها، ونظام التعرف على الإشاراتإشارة لíحد السرعة وكشف عن ضغط الهواء في الإطارات.

في المستوى التالي، رسومل, وتشمل مصابيح الضباب ومصابيح LED تعمل في وضح النهار, شاشة تعمل باللمس 7 بوصة. ال الطرف العلوي, تألق, يضيف متصفح ConnectNAV مع وظيفة 3Dأومرآة حصاة نن, كاميرا الرؤية الخلفية و قوف السيارات نظام مساعدة.

اختياريا يمكن أن تقدم رئيس متابعة العرض, نظام التغذية إينالإلىالهاتف الكمبري مأوالخسيس، مساعدة بارك, الأمامي نظام وقوف السيارات المساعدات ورصد البقعة العمياء، من بين غيرها من المعدات.

سيتروين C3 Aircross: مختلفة

وبصرف النظر عن 20 ملم مإلىالصورة الإرتفاع أنه يوفر أكثر من التقليدية C3 سيتروين مع مجموع 17.5 سم, وحاول لتعزيز على غرار الطرق الوعرة وAircross مع المقالي ضرب في المناطق السفلى الأمامية والخلفية، وعجلات كبيرة و أقواس العجلات ررإلىstico, بارزة جدا. بشكل مفاجئ انها لا تقدم airbumps نموذجية نعم حمل الصبار سيتروين C4 أو C3 والتي من شأنها أن تناسب بشكل جيد مع فلسفة المنتج ولكن، كما يقول كبير المصممين، الكسندر Malaval “recargarían الجماليات الكثير“.

ال C3 الداخلية يحتفظ النمط, ورثت من C4 الصبار, لكن مع مإلىالصورة مساحة للركاب, خاصة فيما يتعلق الإرتفاع (في الإصدارات مع عدم وجود فتحة سقف) و قدرة الجذع، 410 لتر, قابلة للتوسيع إلى 520، لأنه لديه المقعد الخلفي قابل للتعديل طوليا 15 سم.

ويتحقق جزء من هذه المساحة التي كتبها أبعاد أكبر من البديل Aircross، مع 4.15 مترا، واسعة 1.76 م و 1.64 م ارتفاع, في حين أن المعركة هي 2.60 متر, وهذا هو، 4.6 سم مإلىالصورة من C3. للطي أسفل إلى الأمام مسند الظهر الركاب قدرة إضافية يتحقق للقيام كائنات طويلة تصل 2.40 متر.

سيتروين C3 Aircross: حسن السير والسلوك

هذا Aircross جديد لديها وتتراوح محركات جماعة معروفة, على الرغم من أن ليس كل من C3. في PureTech 1.2 البنزين ثلاث أسطوانات في المتغيرات من 82 و 110 و 130 حصان, 110 نسخة حصان مع إمكانية علبة التروس اليدوية أو السياراتإلىتيكا EAT6 6 سرعات, في حين في دأنايركز ESEL عرض على 1.6 BlueHDI في المتغيرات 100 و 120 حصان يدوية من خمس من ست سرعات.

أثناء الاتصال الأولي مع نموذج لدينا الفرصة ل القيادة محرك البنزين ثلاث أسطوانات 110 حصان المرتبطة ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي و BlueHDi 120 حصان. الأول هو لطيف وخاصة ل محرك يسلم استجابة سلسة وتدريجية, تقريب من قبل الأداء الجيد للأوتوماتيكي سداسي السرعة. لطيفة، حيوية ومع المستردة جيدة. سيئة للغاية الحدب غير متوفرة لجعل أفضل استخدام إمكانات هذا المحرك، وذراع ناقل الحركة هو إزالة من عجلة القيادة قليلا.

في حالة الديزل 1.6 BlueHDi 120 حصان, لا يزال المزيد من عزم الدوران ويسلم أقوى, على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي، وبعض المسافات الطويلة الخام، لا يساعد كثيرا على تحسين التسليم، كما استجابة تصل إلى 1500 دورة في الدقيقة ليست قوية جدا، وتصل بسرعة إلى منطقة القطع. في كلتا الحالتين، حساب تعليق مريحة وفعالة بشيء صلب في compression- والتوجيه الدقيق، والتي تساهم بشكل حاسم لسلوك النموذج رشيقة.

مساعدات القيادة الخاصة بك

أما بالنسبة لل المساعدات الفروسيةأومعدات ن والراحة, سوف يكون له الوقف المهمأون من العناصر التي تسهل استخدام, كما نظام تشغيل بدون مفتاح, ال رئيس متابعة العرض في اللون، جإلىمارا فيزيأون في وقت لاحق 180 درجة للمناورة سهلة، ونظام مساعدة بارك, كان يعمل لمواقف السيارات عبر الإنترنت، والبطارية، نظام الكبح الذكي, قادرة على سرعات تعمل ما بين 5 و 85 كلم / ساعة، وحارة رحيل جهاز إنذار، وذلك من مراقبة إلىزاوية ميتة, نظام التعرف على إشارات المرور، و التغيير السياراتإلىأضواء تيكو وشعاع منخفض, انتباه تشغيل جهاز تحذير مؤشر الكاميرا أوصى استراحة بعد ساعتين من القيادة أو التحكم في الجرأون تحكم قبضة متقدمة، مع خمسة أوضاع التشغيل ونظام المساعدة في هبوط المنحدرات.

وباختصار، فإن الجديد سيتروين C3 Aircross هو نموذج للاهتمام، مع الاستخدام الجيد للمساحة وافرة للسياراتالجا. مريح جدا و سهلة القيادة, مع ارتفاع موقف القيادة تحسين الرؤية، وتكون كافية مجموعة من الإصدارات والسلطة، وتسليط الضوء على عمل بديل بدعم من EAT6 التلقائي.

قد تكون مهتما أيضا في:

سيتروين C4 الصبار 2018: لا airbumps … وC4

سيتروين C5 2020: لذلك يجب