كيا أوبتيما famila عائلة جديدة تنمو مع الجسم Sportswagon، وهو حصان GT الرياضية 245، والانتهاء من GT الخط والمكونات بحسن الهجين.

أطلقت كيا أوبتيما الجديدة في أواخر عام 2015 في نسخة سيدان، وفعلت ذلك مع محرك الديزل واحد 1.7 crdi مصمم 141 حصان . ثم أعلن أن يتم الانتهاء من مجموعة مع الإصدارات الجديدة، مثل أسرة جسم، والمكونات في الهجين ومحركات جديدة أو التشطيبات. الآن عائلة تنمو واختبرناها بالفعل مجموعة 2017, الذي يبدأ الشحن في أكتوبر من هذا العام. بالإضافة إلى البديل الديزل، يمكننا الآن الاستمتاع أوبتيما Sportswagon (نسبي), مستوى جديد كليا من الخط GT الانتهاء، النسخة الرياضية GT البنزين ومثيرة للاهتمام في المكونات الهجينة. دعونا ننظر إلى كل على حدة.

أوبتيما Sportswagon (الأسرة أوبتيما)

ال أوبتيما SW أمام الصالون يقدم تمهيد جديد 552 لتر. ويستند تصميمها على Sportspace نموذج العلامة التجارية التي عرضت في معرض جنيف للسيارات عام 2015. وتحافظ على طول وعرض من سيارات الصالون وينمو فقط بنسبة 5 مم الارتفاع مع سقف القضبان المدرجة. في ضوء أمامي لها، انها مطابقة للتغيرات سيدان والوحيدة في تصميم الجزء الخلفي. وبالمثل، فإن المقاعد الخلفية لا تتغير المساحة الخاصة بك. يضيف الانقسام في 40:20:40 شكل ظهر المقعد الخلفي، مع اثنين من المقاعد الخارجية التي يمكن أن تكون مطوية أسفل من صندوق الأمتعة نفسها مع مقابض الواقعة خلف، من أجل تبسيط هذه المهمة. ويتوقف الدرج وله حجرة الفصل الشبكة أيضا للتوسع. هذا صينية لديها مساحة تحت الأرض حيث يمكنك حفظ لا تهتم ليغري كل النسخ الاحتياطي عندما قتل. مرة واحدة قتلوا، هو تماما مسطحة القاع، من دون خطوات مرهقة. في الطابق جذع هناك نوعان من الجانب القضبان التي تعمل على وضع أنظمة مختلفة لمنع البضائع تذهب تتحرك أثناء القيادة. بوابة لها محرك كهربائي, وظيفة حر اليدين، لأنه يفتح تلقائيا عندما يكشف القرب من المفتاح. Sportswagon كيا أوبتيما يتوفر مع محرك 1.7 crdi مصمم من 141 الخيول والجدد البنزين 2.0 T-GDI و 245 حصان، بالإضافة إلى التشطيبات الأساسية والخط GT. وغني عن بيع في أكتوبر 2016 وأنها لم تبلغ بعد الأسعار. ويسلط التقرير الضوء مستوياته المعدات وبطارية ضخمة من النظم الجديدة اختبرناها بالفعل بنجاح في كيا سبورتاج، مثل الكبح التلقائي، نظام تثبيت السرعة النشط أو إشعار أو الخلفي أعمى المرور بقعة ضمن أشياء أخرى كثيرة.

كيا أوبتيما GT

ال كيا أوبتيما GT ومن أقوى سيارة أن وقد وضعت الهيئة العامة للاستثمار إلى أوروبا. كان متوفرا مع جثتين الصالون والعقارات وتأتي تقدم ال الرياضي الذي عرض كيا في نماذج القادمة. وقد مدروسة 8 سيارات جديدة بحلول عام 2018, بما في ذلك قوية أربعة أبواب هاتشباك كوبيه وعلى العموم فإنه سوف يكون موجودا. ضبطها في نوربورغرينغ (المانيا), GT هو أقل من أوبتيما 10 ملم من إصدارات أخرى من أوبتيما، فإنه يحمل ربيع أكثف وتعليق متغير جديد، يعدل صلابة بشكل مستقل كل المثبط. يستخدم محرك 2.0 توربو الجديدة 245 حصان، ونموذج كيا الأول ليأخذك. وهي مصنوعة من الألومنيوم ويسمح لبعض الميزات للاهتمام. تصل إلى 100 كلم / ساعة في غضون 7.4 ثانية، وتصل إلى 240 كم / ساعة السرعة. ومن بالدفع على العجلات الأمامية، علبة تروس أوتوماتيكية مع محول عزم الدوران لمدة ستة سرعات. الفرامل أقوى مجهزة 30 مم أقراص العليا تنفيس. ويشمل نظام الصوت النشط، والذي يعدل نفسه وفقا لوضع القيادة المختار. أنه يحتوي على مرنان في قمرة القيادة، والتي تقدم صوت أكثر رياضي في وضع الرياضة، وتحول ظاهر في الوضع العادي. مستوى النهاية هو أكثر اكتمالا ويختلف عن الإصدارات التقليدية في العديد من التفاصيل الجمالية. هذه النهاية هي متاحة أيضا لبقية كيا أوبتيما، وخلق الإصدارات الخط GT. سلوكهم هو سيدان الرياضية. انها ليست جذري وسريع وآمن نعم، من دون راحة تتأثر كثيرا.

أوبتيما المكونات في الهجين

إطلاق المكونات في أوبتيما الهجينة – أو أوبتيما المكونات في الهجين– جئت الى السوق لدينا في عام 2017. وهذا الهجين مثيرة للاهتمام مع حكم ذاتي المكونات من 54 كم. تعلن متوسط ​​الانبعاثات في تقريرها على بعد 100 كيلومتر الأولى فقط 37 غ / كم من CO2. ويعمل محرك أربع أسطوانات واثنين لتر من 156 حصان تستكمل مع غيرها من 50KW الكهربائية أمام المتكاملة لعلبة التروس. يحصل على بطاقة إجمالية تبلغ 205 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 38.2 م ق خ. أنه يحتوي على زر والتي يمكنك الاختيار بين اثنين من أنماط القيادة، واحدة الكهربائية بشكل كامل ونسخة هجينة أخرى. أنها تبذل الشحنة الكهربائية بعد زعنفة الأمامية اليسرى و يستغرق 5 ساعات لشحن مئة في المئة لأنابيب المحلية. يحتوي النظام أيضا استعادة الطاقة الحركية، والقدرة على إعادة شحن تصل إلى 25 في المئة من مجموعة الكهربائية. العروض عناصر الهوائية المختلفة التي تعمل على تحسين مقاومة الرياح. المصد الأمامي وتعديل شبكة يفتح أو يغلق اعتمادا على درجة حرارة المحرك، وأكثر حيوية وفعالة. ويكمل هذا قبل أكثر من العجلات تصميم الهوائية والمصد الخلفي محددة. وقد بدا تشغيل هذا الإصدار مرضية. ربما أقل الخيارات المتاحة القيادة المكونات في الهجين الأوروبي، ولكن هو موضع تقدير بساطته أيضا. صفر الحكم الذاتي الانبعاثات هو الأفضل في السوق، إذا جاز التعبير بشكل إيجابي وعند مقارنة مع منافسه الحالي.

قد تكون مهتما أيضا في:

كيا أوبتيما 2016 أسعار والمعدات

المستقبل كيا: سيارة الهيدروجين والرياضة

كيا نيرو HEV: اختبار وأسعار أول هجين SUV كيا