الجميع يريد أن يتبع في أعقاب مقعد إيبيزا، زعيم المبيعات. والجميع يريد أن يجعل سيارة مثل فولكس فاجن بولو، معيارا في الجودة. عبرنا الجيل الوارد والصادر … أي مفاجآت؟

الأيام الأولى من الحياة لل سيات إيبيزا 2017, للجيل الخامس؛ الأيام الأخيرة ل فولكس فاجن بولو, نموذج في الخريف سقط مع الدفعة السادسة من ضرب “الانطباعات الأولى هنا القادم VW بولو– أكثر من 14 مليون وحدة مباعة، أكثر من 40 عاما، أعدادهم لا تقبل الجدل. ال وقد VW بولو مرجعا في فئة منذ نشأتها ولكن، إلا إذا كان في بعض الأحيان، يبدو على استعداد للتنازل عن عصا لابن عمه مقعد ل إيبيزا في "تصوير سينمائي" وحضرنا بولو منغمسين في الاحتفالات: في اسبانيا، وسوق منحه "رخصة" توج مارس الماضي كأفضل فائدة بيع، متفوقة بذلك على الحائز على جائزة المرافق الاسبانية، لم يعد بلا منازع الزعيم منذ سنوات، ولكن عقود. أبريل, وبالمناسبة، يؤكد مجددا على مقعد إيبيزا كزعيم بلا منازع في سوقنا.

VERSION	سيات إيبيزا 1.0 TSI	فولكس فاجن بولو 1.2 TSI
الإزاحة	999 CM3	1197 CM3
قوة	116 حصان	90 CV
زوجان	20.4 م ق خ	16.3 م ق خ
الوزن	1140 كجم	1107 كجم
سعة الأمتعة	355 لتر	280 لتر
السرعة القصوى	195 كلم / ساعة	184 كلم / ساعة
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	9.3 الصورة	10،8 الصورة

سيات إيبيزا 2017 ضد فولكس فاجن بولو: خيارات الميكانيكية

وهو أنه حتى مع تغيير الأجيال في ضوء, فولكس فاجن بولو إلى حد بولو و الترقيات مغرية ويبدو أنهم قد كان النتيجة المرجوة. كما كانت هناك معلومات جديدة عن إعادة مجموعة وتركز حصرا على الطلب محركات العرض. وداعا، وبالتالي، إلى 1.0 TSI, إنتاج الذي يستمد المحرك ل ATECA مقعد أو جدا إيبيزا، لكننا سنرى في الجيل القادم، بالتأكيد تخفيف 1.2 TSI. خسارة كبيرة، لا شك. بالمناسبة، خلال الأشهر الأخيرة من حياة VW، لا يمكنك شراء في الإصدار 1.2 TSI 110 حصان, ولكن حصرا مع 90 حصان.

ولكن مناقشة محركات لدينا عقد مع أي هذا الاجتماع ليس فقط، ويرجع ذلك جزئيا ل 1.5 TSI 150 حصان التي قدمت مقعد إيبيزا لن تصل حتى وقت لاحق من هذا العام. اغلاق FR, نعم، كان موجودا في مجموعة من لحظة الإفراج عنهم، جنبا إلى جنب مع 115 حصان 1.0 TSI, tricilíndrico نسخة أكثر قوة من الوحي. هناك أيضا نسخة مع 95 حصان هذا المحرك نفسه أيضا استمر قائلا وداعا إيبيزا 1.2 TSI نعم لتقديم سيات ليون. من جانب الطريق، وبما أننا نتحدث المدمجة، يؤهلها بدوره في الكلام، وحجم فحسب، بل أيضا من خطوط: مثل الكثير من نموذج المضغوط (الأسد) للوهلة الأولى. و كيف أقدم بكثير من فولكس فاجن بولو لوضع بجانب النموذج الإسباني. يعد، على نطاق أوسع بكثير، وأكثر المستقبل المعركة بولو استنساخ الأبعاد الأساسية للIbiza- الجديدة، التأثير البصري هو أعلى قطاع السيارات. التأثير المباشر لهذه الأبعاد الجديدة، كما يمكنك أن تتخيل، مقصورة أكثر اتساعا بكثير. واسعة ومقعد إيبيزا والمنتهية ولايته الحالية VW بولو, الجيل الجديد من مقعد يضع معايير جديدة. وهناك عدد قليل من السيارات في هذه الفئة حتى السعة الفعلية في المقاعد الخلفية, في حين جذع, مع 355 لتر, كما يتجاوز فترة طويلة المتوسط في هذه الفئة.

ضمن الصفات, المقعد هو بالفعل ضمانة, ولكن مع اثنين من العلامات التجارية في نفس المنزل المتمركزة أعلاه، على ما يبدو أجبروا على ترك مجال للمناورة. هناك التسلسلات الهرمية. المواد البلاستيكية المستخدمة في لوحة القيادة وهي بالتالي فقط حق, رغم أن نعم التعديلات فخورون. في هذا المعنى، حتى الصدر خارجا بالفعل حتى يوفر المخضرم بولو تفاصيل كما شفة مطاطية إضافية على الأبواب الخلفية لتحسين ختم الصوتية ومنع التلويث إطارات داخل … أنا لا أعرف، نعم، إذا كان هذا النوع من التفاصيل التي تجعل من الفرق ستبقى في بولو في المستقبل. في الوقت الراهن، فمن ل المقعد الذي يقف خارجا مع خيارات المعدات المرجعية في هذه الفئة، خاصة بالنسبة لل سيلا من القيادة المساعدين يمكن استيعاب الهيكل MQB جديدة A0, نفسها التي سيكون لها بولو في المستقبل، وأودي A1، ويجعل إيبيزا يكون مرة أخرى السيارة إشارة يتحدث حيوي، على الرغم من أن القتال الفعلي بولو يحمل أكثر من الكرامة.

سيات إيبيزا 2017 مقابل فولكس فاجن بولو: هذا سوف

المحرك يجب تأهيل وحدة هو مبين في الصور، وكنت قادرا على قيادة من بولو الحالي وأيضا أول جيل الجديد مقعد إيبيزا التي أحصل، وهو يرتدي 1.5 TSI 150 حصان والانتهاء FR مجهزة لهذه المناسبة مع فريق مثير للإعجاب من عجلات 18 بوصة. من الواضح التكوين تحديد ل ميزة لا شك فيها لإيبيزا في دقة وفعالية, ولكنها يمكن أن تكون "قرأ" بسهولة فوائد هذا الهيكل الجديد, بما في ذلك نوعية استثنائية من bacheo حتى مع هذه العجلات جبل. من القطب، ودائما في ظهره في الجولات يمكننا القيام به لبرشلونة والمناطق المحيطة بها، ليس هناك فرق كبير يمكنك أن تشعر كما هيكل وتعليق، ولكن رباطة جأش وخفة الحركة: ببساطة، مع مقعد إيبيزا يبدو لك لفة على الأسد. المزيد من التوجيه المباشر لطعمي، والمدة قليلا وتحديد دقة المحور الأمامي أمام القطب مستوى أعلى بكثير من الإستدارة و حركات الجسم بشكل اكبر, ولكن أيضا رائع في الشعور بالأمن. مقارنة مع أقرانهم، بولو الحالي لا يزال سيارة المرجعية، ولكن يبدو أن إيبيزا أن نوضح منذ البداية أن تحدد مستويات جديدة من الدينامية والصقل.

الإستهلاك OFFICIAL	سيات إيبيزا 1.0 TSI	فولكس فاجن بولو 1.2 TSI
الاستهلاك في المناطق الحضرية	5،8 لتر / 100 كم	5،9 لتر / 100 كم
استهلاك خارج المناطق الحضرية	4،1 لتر / 100 كم	4.0 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	4.7 لتر / 100 كم	4.7 لتر / 100 كم

المحرك 1.5 TSI أنه يفتح إيبيزا في وقت واحد مع تجدد فولكس فاجن جولف، التطور الطبيعي للTSI 1.4, أكثر كفاءة، لينة جدا… ربما أيضا "متحاب" لعرض FR، أو ربما "أيضا" هيكل السيارة فقط 150 حصان. إيبيزا تستوعب دون أدنى شكوى في حين أن البولو أقل قوة بكثير لك تسارع حتى حدات بلطف أحيانا منحنى البطيء الذي الأسفلت الساحل لامعة. أيضا يجعل الالكترونيات فرق: تطور حجب الذاتية الإلكترونية، ومراقبة استقرار متكاملة تعمل بشكل أكثر فعالية دون التدخل على الإطلاق في الاتجاه. مرنة جدا، مع تطور بخير وسائل الإعلام مشغول جدا، 1.5 TSI قد توفر أكبر زائد في دريفيابيليتي في الأحاسيس الرياضية. نهاية العام لا يمكنك شراء هذه النسخة، ولكن 1.0 TSI هو الضمان الكامل. وفيما يتعلق ديزل, مقعد بتصحيح النار: وداعا إلى 1.4 مؤشر التجارة والتنمية 3 أسطوانات، نرحب مرة مؤشر التجارة والتنمية 1.6 مع 80 و 95 و 115 CV, سوف الدفاعات مشاركة مع بولو في المستقبل.

قد تكون مهتما أيضا في:

مقعد أرونا، لذلك فإن SUV مقعد صغير جديد

المقعد الورا، هو جديد 7 مقاعد ATECA؟

VW T-روك، القادم SUV VW، والانتقال