أودي Q7 A4 الجديد يضيف التكنولوجيا لتصبح واحدة من سيارات الصالون الأكثر تطورا الآونة الأخيرة. وخفيفة الوزن ومريحة وفعالة، والقفز الخاص بك هو ضخمة.

تحت الجلد أودي A4 الجديدة اليوم هناك هو حقيقي لا نهاية لها عناصر مبتكرة. في الواقع، إذا التصميم الخاص بك قد تقدمت بقدر الأقسام الأخرى، فإنه لن يكون فقط لفترة أطول واحدة من سيارات الصالون الأكثر تقدما… سيكون أيضا واحدة من السيارات الأكثر إثارة في الوقت الراهن. ولكن في كان يفضل أودي للحفاظ على السلطة التقديرية مع خط الجسم الطبيعي continuista جدا. ال مما لا شك فيه ثورة يذهب داخل, تحميل تستند تقنية مثيرة للاهتمام الذي يؤثر على الكثير من التفاصيل، تقريبا مثل علبة من المفاجآت كان.

استهلاك أودي A4 2.0 TFSI S ترونيك البسيطة جدا

الشيء الأول الذي مفاجآت أودي A4 الجديدة اختبرنا اليوم هو هذا محرك البنزين 2.0 TFSI 4 أسطوانات مع اسم الترا, وهو الاسم الذي يستخدم أودي لتترافق مع الديزل الميكانيكية انخفاض استهلاك الطاقة. ليس من المستغرب، نقاط، ل مثلي فقط 5.1 لتر / 100 كم في المتوسط. سرهم الذي يستخدم دورة الاحتراق نادر ميلر، الذي يفتح في جزء تحميل صمامات مدخل لملء وقت قصير مع القليل من الهواء والوقود القليل للاسطوانة الواحدة، مثل تشريد أصغر الميكانيكية. على الطريق، وبأسعار الحفاظ عليها والحرص ويمكن الحصول استهلاك فعلا عمليا الديزل, لأنه على الرغم لم يكن هناك 5.97 لتر / 100 كم مقاسا مركز الفني لدينا، إذا كانت الأرض مواتية إلى حد ما يمكنك الحصول على رؤية الكمبيوتر رحلة متوسط ​​5 لتر. نعم، عليك أن تأخذ زمام المبادرة والذهاب على علم تام فقط "اغتاظ" خنق كل وقت، ونظرة عابرة أحيانا في ecometer.

ال الجمود نظام ذكي جديد أودي A4 2.0 TFSI الترا, وأنه لاول مرة أيضا Q7 أودي الجديد، فإنه يساعد عندما يكون هناك سقوط أو عندما يكون لدينا أن يتباطأ بلطف شديد. فمن لديه خصوصية لتأخذ في الاعتبار كلا من متصفح البيانات مثل الرادار الأمامي لCOPLAR أو إلغاء إرساء الطاير اعتمادا على حركة المرور وحدود السرعة. على سبيل المثال، إذا بدأت قطرة للحصول على سرعة وسوف تتجاوز 10 كم الحد / ساعة، حدد والعتاد للاحتفاظ بعض الشيء. ويحدث الشيء نفسه عندما تبطئ السيارة في الجبهة، ونظام تتوقع الحالات ويحدد ما إذا كان أو لم يكن لتنشيط الدورة الدموية عن طريق الجمود، والكثير من العمل إزالة السائق الذي أيضا يمكنك تمكين أو تعطيل مع المجاذيف عجلة القيادة.

وبالمثل، هناك آخر جهاز الكفاءة التنبؤية في A4 أودي الجديد الذي يخبرك اللحظة بالضبط لوقف تسريع عندما الجمود المتراكمة بما فيه الكفاية للوصول إلى الحد التالي (أو، على سبيل المثال، دوار) في السرعة الصحيحة دون لمس الفرامل. وهو يفعل ذلك مع الكثير من التقدم في الأماكن التي عادة لا تظن أنه لا يزال هناك الكثير من المسافة. مع هذه "حيل"، من الذي يستخدم أيضا مراقبة الرحلات البحرية النشطة، يتم تقليل معدل استهلاك ويحتوي على نحو فعال جدا.

أودي A4 2.0 TFSI S ترونيك الترا: حتى

سابقا وجه القيادة, أودي A4 الجديدة تبرز بشكل إيجابي جدا لها عازل للصوت جيد, الذي حافظت عليه حتى على سرعات عالية جدا. Lالترقيع الجودة هو آخر من قوتها, مثل الاستقرار … وأن وحدتنا تجهيز تعليق القياسية، دون مخمدات نشطة. آخر نقلة نوعية مهمة، ثمرة خفة (فقط 1529 كجم وقد أثرت على حجم أعمالنا)، فإنه لا علاقة له خفة الحركة. خيوط الصالون المنحنيات بسرعة جدا وبدون عناء، في مثل هذا المعدل المرتفع أنه حتى يتطلب بعض التكيف على الجزء الخاص بك.

محايدة وسهلة ومع الجمود القليل جدا، في إطار هذه الإرادة الترا الجديد أودي A4 2.0 TFSI S ترونيك "سوبرادو" حتى ل هذا المحرك 190 حصان, الفرامل والشاسيه التي تجعل من الظل تقريبا. عند التسارع في مطلع يغلق خط السباق قليلا، مع تأثير طفيف على اتجاه إذا كنت من الاستفادة من كل قوة، ودائما تحت إشرافمساعدات مالية ناجحة tared الإلكترونية, التي تذكر موقف تدخلا الرياضة ESP للتحكم بالثبات، فهو يوفر لك أكثر انخراطا في القيادة. الجزء الخلفي تخضع جدا, ولكن إذا لزم الأمر تقريب مطلع سائلا دائما عن ديناميكية وفعالة إلا عندما الرصيف هو الرطب، الحالة التي تصبح السيارة شيء الإستدارة والتوجيه غير المفيدة يعطي أقل ثقة.

ال S ترونيك القابض المزدوج 7 نقلات بل هو أيضا جديد، وأنه يعمل مثل السحر، على الرغم من أن المدينة فشلت لتتناسب مع نعومة محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي, ولا يساوي ولا dosificas اقتلعت أو بالشلل التام. في الوضع التلقائي، TFSI S ترونيك غرامة الترا ميزة المذيبات منطقة منخفضة محرك أودي A4 2.0. في الواقع، في محاولات القيادة العادية للحفاظ على حوالي 1300 دورة في الدقيقة. وفي 30 كم / ساعة، على سبيل المثال، وإدخال 4. من ناحية أخرى، أن لديها وقف / بدء تشغيل النظام بسرعة كبيرة وبشكل سلس, يصل إلى توقف المحرك شيء قبل أن تصل إلى 0 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تستخدم المربى المعالج، يبدأ المحرك في أقرب وقت بدء تشغيل السيارة لنقل أمامنا، على الرغم من أن لديك لبدء التحرك للاستفادة من على دواسة البنزين. هنا أيضا قد تدخل حيز اللعب القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي, ليس فقط الحفاظ على مسافة ووقف تماما إذا لزم الأمر، ولكنهم يعملون أيضا على الاتجاه للسيارة لمتابعة حارة تلقائيا. أنه يعمل بشكل جيد، ولكن ليس الكمال، ويتطلب إشرافنا.

أودي A4 2.0 TFSI S ترونيك الترا: الأضواء

وكما الجليد على التكنولوجيا كثيرا، كما أدرجت أودي A4 لدينا المصابيح الأمامية LED مصفوفة رهيبة, تضم كل 12 المصابيح للضوء طويلة مستمرة، خارج أو خافتة تبعا للظروف المحيطة بنا. كل ضوء الصمام هو المسؤول عن منطقة معينة من الطريق وبيئتها، استنادا إلى البيانات التي تم الحصول عليها بواسطة الكاميرا الأمامية ومتصفح (توقع منحنيات). له الوضوح ونطاق هو مثل أنه عندما تنشط منذ فترة طويلة، والثنائيات تضيء تدريجيا من المركز الأمامي للخروج، والشعور بأن ستارة الظلام تتكشف أمام أعيننا لتكشف الطريق مضاءة بالكامل، وتوفير رؤية ممتازة. وعندما يكون هناك حركة المرور، ledes من الشعاع الرئيسي تلقائيا يتحولون بشكل انتقائي من قبل الأعمدة لتجنب الابهار السائقين الآخرين، وخلق مناطق مظللة للرسالة يمكن أن تكون معقدة جدا لتغطية العديد من السيارات في الممرات المختلفة، وحتى على الطرق المنحنيات. عيب واحد، وإشارات انعكاس في بعض أكثر مرأى ومسمع من مصباح تقليدي، ولكن لا يوجد برنامج تشغيل أعطى رشقات نارية للشكوى، مشيرا إلى العملية المناسبة. علاج حقيقي.

وفي مواجهة هذه التكنولوجيا الحيوية والقدرة ونحن لن نذهب كثيرا اليوم تقييم سكن. أعلم تماما أن عزلة كبيرة، لديها أكثر من المساحة الداخلية كافية لأربعة ركاب, على الرغم، كما جرت العادة في هذا النوع من الصالونات، وكبير المركزي وصول الأوضاع إلى نفق المحتل 5TH. دون أن عملاق، يقدم صندوق قدرة جيدة جدا (470 لترا تقاس لنا) والأشكال العادية، بالإضافة إلى بعض الحلول لتنظيم نقل البضائع وحقيبة السنانير.

معا، يمكننا أن نقول أن جديد أودي A4 حيوي لا عيب فيه, رشيق, مريح, الكفاءة وخفيفة الوزن وعالية. ولكن ليس هذا ما الأكثر لفتا للسيارة الجديدة، ولكن الحقيقة أنه حتى محملة التكنولوجيا التي جلذلك يمكن أن تمر عن نموذج مصغر أودي A8 الجديدة. وقد اتخذت قفزة عملاقة في جميع الأقسام.