رينو توينجو GT ضرب ليس فقط لتصميمها موحية، ولكن أيضا لمحركها والسلوك المتعة التي لا يخيب. مهما حاولنا!

مدعوم من رينو سبورت, كليو وميجان اعتبارا R.S.، المختصرات GT تحديد توينجو رياضية. وليس فقط في المظهر، مع منفذ الهواء في الجانب الأيسر الخلفي, الناشر، لل العادم المزدوج, ال 17 “عجلات أو شعارات رينو سبورت, على الرغم من أن يسلط الضوء على التغييرات الميكانيكية وتأطير ذلك يجلب.

ال محرك البنزين ركوب هذا رينو توينجو GT هو tricilíndrico 0.9 طن من معادلات الفحم يمر 90 ل 109 حصان. قد لا يبدو زيادة 19 حصان من ذلك بكثير، ولكنها تمثل أكثر من 21 في المئة من قوتها، مما يوحي بأن العمل الذي يتألف ليس فقط لإعطاء مزيد من الضغط توربو. ليس من المستغرب، بعد منفذ الهواء على الجناح الأيسر وجدنا ضخمة مروحة قادرة على خفض درجة حرارة الهواء في توربو يلتقط 12 في المئة، في حين يزيد من تدفق واحد 23. وعلاوة على ذلك، يرفع سرعة دوران توربو، و مضخة الوقود يزيد من تدفق و تبريد هو الأمثل. والنتيجة هي رد قوي جدا, مع عظيم الشعور تسارع وأقصى متعة, على الرغم من أعدادهم هي قريبة من تلك التي لفائدة قوة متوسطة. تحسين قوة امتدت أكثر من ذلك، لأنه مع التطورات ضيقة التغيير يأتي قطع سريع جدا. وإذا كان فوائد زيادة كبيرة، والحد في ثانيتين 0-100 كم / ساعة، وكذلك الحال بالنسبة لل استهلاك, بزيادة قدرها 1.1 لتر / 100 كلم المدينة والطرق السريعة 0.7 (انظر نهاية المادة الجدول البيانات الفنية أساسي وتقاس المركز التقني السريع).

في هيكل ال رينو توينجو GT, نجد مخمدات جديدة، والينابيع أكثر ثباتا وقصيرة, 17 “عجلات سمكا وشريط القوائم. من متر الأولى أنه يشعر رياضي جدا، ولكن bacheo جودة نقص وقليلا rebotón أظهرت أن الشركة ليست مثالية، ما أقل دقة. له محرك الجر والخلفية وهي إضافة كبيرة للالجر، ولكن تسعى الى ردود فعل محددة للغاية. ال ESP الاستقرار متطفلة جدا -و التي تم recalibrado- بينما الرياح المتقاطعة يؤثر عليه كثيرا.

رينو توينجو GT: رياضي الداخلية وشبابا

إذا كان الخارج توينجو GT لديه العديد من العناصر البارزة، داخله يحدث إلى حد ما في نفسه. ونحن لا يمكن أن ننظر بعيدا عن نسيج المفروشات / جلد معين، دواسات من الألومنيوم، وdoorsills مع شعار رينو سبورت واللمسات الحصرية أخرى هذا اللون نسخة GT.

في تقريرها قمرة, أيضا نجد تفاصيل عديدة لتحسين. قوس الهاتف الذكي تغطي جزئيا أزرار و نظام المعلومات والترفيه الشاشة, في حين الشتاء gearknob فإنه ينقل بارد جدا وفي الصيف ربما يحرق.

وفيما يتعلق مقاعد توينجو GT, فهي جميلة في التصميم، ولكن لا نسعى الراحة أو بيئة العمل. في رأينا، عتبة الباب وأرضية مرتفعة جدا، ولكن تسمح لك بعرض حركة المرور بشكل جيد للغاية. وبالنسبة للمقاعد الخلفية، لديهم مساحة أكبر مما يبدو عليه.

رينو توينجو GT: استنتاجنا

ال رينو توينجو GT هو سيارة المدينة مع القوة العاطفية عالية وتوجه اهتماما كبيرا ل حركة رتابة التي عادة ما يحيط بنا، ما بالنسبة للكثيرين ستكون ذريعة كافية لله عدم وجود الراحة. الاستهلاك، ورفع قليلا بسهولة تنسونا كما قررنا دواسة دواسة الوقود ومتع لنا له استجابة القطط خفة الحركة. المؤسف له ESP ليس disconnectable.

رينو توينجو GT: البيانات الفنية

القياسات	رينو توينجو GT
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	9.8 الصورة
التجاوز 80-120 كلم / ساعة في غضون 4	8.0 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	70.6 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	72.6 ديسيبل
مقياس الوزن	1026 كجم
مدينة استهلاك	6.7 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	6.2 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	6.5 لتر / 100 كم
عرض الأمامي	131 سم
عرض الخلفي	125 سم
ارتفاع الجبهة	93-100 سم
ارتفاع الخلفي	90 سم
أرجل	66 سم
جذع	195 لتر

قد تكون مهتمة ايضا

– رينو توينجو GT: استعراض والاستهلاك الفعلي

– VW أعلى! TSI: استهلاكهم الحقيقي