سوزوكي بالينو تصل إلى السوق الاسبانية المرتبطة مع اثنين من محركات البنزين التي تبرز لكفاءتها لقوتها. سعره من 12655 يورو.

ال سوزوكي بالينو 2016 لاول مرة في معرض جنيف للسيارات ويمكن الآن شراؤها في السوق الاسبانية. مع بداية التسويق، ونحن اختبار اثنين من محركات المقدمة.

هذا سوزوكي بالينو وهو ينتمي إلى الجزء B كونها تقع بالقرب من C-الجزء، ولكن البقاء في 3،995 متر منذ فترة طويلة. أن لا يصل إلى 4 أمتار، لأنه في الهند، وهي بلد حيث يتم تصنيعها والتي لديها سوق كبير، هو أعلى دفع الضرائب، وعلى ما يرام بالنسبة لهم للبقاء أقصر إلى حد ما الطول. يتم وضع سوزوكي بالينو درجة واحدة فوق الأخ الأصغر لها، سوزوكي سويفت، الذي يسمح لها لتقديم مساحة داخلية أكثر سخاء والجذع مع 355 لتر قدرة (مع انخفاض صينية إزالتها). وبفضل منصة جديدة تستخدم، والفوائد من انخفاض الوزن 1000 كلغ (100 كلغ أقل من سوزوكي سويفت) وتحسنا في السلوك، وذلك بفضل الأخيرة إلى مكاسب في صلابة التوائية.

وإذا انتقلنا إلى نموذج، وجدنا الانتهاء من تصحيح, أنها ليست معروفة لاستخدام مواد ذات جودة عالية. مقعد الراكب هو مريح ويسمح تعديل العمق والارتفاع، وليس لنقل الركاب، الذين لا يمكن تعديل في الارتفاع ويمكن أن يكون شيئا حق لشخص له مكانة كبيرة. صف المقاعد الخلفية لديها اكثر من كافية مساحة للأرجل، على الرغم من أن سقف يمكن أيضا أن تكون قريبة جدا من الرأس، وخاصة بالنسبة للركاب اطول.

مربع الأجهزة سوزوكي بالينو 2016 لديه خلفية ملونة جميلة في الأفق والتي تعرض خيارات غير عادية السيارات مثل قوات G ل, القوة وعزم الدوران وإدارة استخدام محرك البنزين مع ISG جهاز كهربائي (المتكاملة كاتب مولد)، وهذا الأخير في حالة نسخة SHVS, النظام الصغيرة التهجين.

ويطلق على التشطيبات المتاحة GL، GLE وGLX.

ال سوزوكي بالينو GL (متوفر فقط مع محرك 90 حصان) وعجلات 15 بوصة, مرايا الأبواب ساخنة الكهربائية، والإطارات قياس الضغط، وتكييف الهواء، الصمام أضواء النهار تشغيل نوع، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية على، كمبيوتر الرحلة وMP3 الراديو وغيرها. اكتمال GLE, وفي الوقت نفسه، ويضيف عجلات 16 بوصة إلى ما سبق.

أعلى إنجاز هو النموذج GLX, وضعت لمسات من الكروم على الباب والقوالب الباب، ومصابيح الضباب دمجها في المرايا الخارجية الأضواء الساطعة، ومتصفح، وكاميرا الرؤية الخلفية، شاشة تعمل باللمس 7 بوصة, عجلة عمق قابل للتعديل المقود (لبقية فقط في الارتفاع)، ومراقبة الرحلات البحرية والرحلات البحرية على التكيف مراقبة الفرامل التنبؤية (RBS).

نحن اختبار محركات سوزوكي بالينو 2016

ال سوزوكي بالينو كان متوفرا في السوق الاسبانية المرتبطة اثنين من محركات البنزين, ل 1.2 Dualjet الغلاف الجوي أربع أسطوانات 90 CV السلطة (متوفر مع SHVS الخيار التهجين الدقيقة ISG) وtricilíndrico 1.0 Boosterjet توربو 111 حصان. في بلدنا، وتقدم إلى جانب كل من محركات لعلبة التروس اليدوية من خمس سرعات، ما عدا في حالة سوزوكي بالينو 1.0 Boosterjet مع GLX (أعلى) النهاية، مع ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي نوع تحويل (مثل كما أنها تشير إلى محول عزم الدوران) مع ستة التروس.

كنا قادرين على اختبار سوزوكي بالينو 1.2 Dualjet SHVS وسوزوكي بالينو 1.0 Boosterjet، على حد سواء إلى جانب لعلبة التروس اليدوية خمسة سرعات، لأن العلامة التجارية لم تقدم أي وحدة توربو مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

النظام النموذجي التهجين الدقيقة ISG أنه يحتوي على جهاز كهربائي يدعم محرك البنزين أثناء التسارع، سواء أثناء الأمتار القليلة الأولى من ممزقة كما أثناء التسارع بشكل أسرع. ويتم إنتاج الكهرباء من الطاقة المنطلقة أثناء محرك حجب الافراج عن دواسة الوقود وأثناء الكبح. بطارية ليثيوم أيون صغيرة (سعة 3 كيلوواط ساعة) هو المسؤول عن تراكم الطاقة.

الرد سوزوكي بالينو 1.2 Dualjet SHVS ومن الجميل، ولكن لها 90 حصان وعزم الدوران محدودة جعل المنحدرات الشديدة تتطلب وصولا الى الثالثة والعتاد لتسلق دون بالوقود “ينزل”. نعم، واستهلاك وفقا 5.1 لتر / كم الدورة المجمعة خلال الاختبار جعلها خيارا مهما. سيكون هذا الإصدار تناسب لي أكثر لأولئك الذين يتخذون من المناطق الحضرية، ولكن لا يستبعد مساحات عرضية من الطريق السريع وطريق مزدوج. ملكة جمال CVT انتقال (متغير باستمرار) نوع، والتي هي في حد ذاتها متوفرة في الآخر إلى جانب هذه آمنة الميكانيكية ويمكن أن تسهم في نعومة المتوقع من قبل هذه الأسواق الإصدارات.

ال سوزوكي 1.0 Boosterjet تمتد مسيرات أفضل ولا تذهب كما أجبرت باسم الأقل قوة. من الواضح، وتزايد الاستهلاك في الدورة المجمعة ووضعها في 6L / 100 كلم وفقا لاختبار القيادة لدينا، وهذا الرقم ضمن الهوامش الجزء مع هذا المحرك. الاستجابة الشاملة لهذا المحرك هو أفضل بكثير من سابقتها، مما يجعله أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بالسيارة أو لأولئك الذين يريدون خيار سيارة أسرع تسارع ومناورات التجاوز.

أسعار سوزوكي بالينو 2016

سوزوكي بالينو 1.2 GL – 12655 يورو

سوزوكي بالينو 1.2 GLX SHVS – 15255 يورو

سوزوكي بالينو 1.0 GLE – 13755 يورو

سوزوكي بالينو 1.0 GLX – 15555 يورو

سوزوكي بالينو 1.0 GLX AUT – 17055 يورو

* خارج عن الطلاء المعدني: 284.71 يورو

لا تشمل * الأسعار الرسوم الدراسية ولا descuentes المشتقات PIVE خطة 8.

ويمكن فهم حجم والسعر والسلطة كبديل للسيارات مثل أوبل كورسا، رينو كليو، مازدا 2، مقعد إيبيزا أو كيا ريو.

قد تكون مهتمة ايضا

سوزوكي بالينو 2016

الاستهلاك الفعلي سوزوكي

سيارات سوزوكي القادمة في عام 2016