يضيف بيجو الجديد 5008، لفضائل أصغر 3008، وهي نمطية الداخلي لمدة تصل إلى 7 مقاعد مماثلة لحافلة صغيرة: ما لا SUV، وهو ما يتم التوصل حتى الآن.

لم تبدد بعد أصداء النجاحات والتجارية وشهادات التقدير، بيجو 3008 في السنة الأولى من عمله في السوق، عندما تكون الشركة الفرنسية عودة إلى الشجار مع SUV آخر، والثالثة ومجموعتها الأوروبية. الجديد بيجو 5008، قدر إبقاء اسم صغيرة تسويقه حتى العام الماضي، يلعب في الدوري مختلفة. نعم، وتغيير صورة ظلية من جسمه تؤدي إلى التضاريس SUV ونذكر منها على الميثاق العظيم: مع طويل 4.64 متر, 19 سم أكثر من 3008، فهو يجمع أيضا سبعة مقاعد.

في الوقت الراهن، نسبق أن يسمى 5008 لتصبح، في بأكثر من طريقة، مرجع جديد في هذا الجزء مشغول قليلا: أن من Kodiaq سكودا، ونيسان اكس تريل، ميتسوبيشي أوتلاندر، وشركة هيونداي سانتا في، كيا سورينتو ولاند روفر ديسكفري الرياضة. في حالة نمطية الداخلية التي لا تريد أكثر من حافلة صغيرة وشكرا لكم، من تلك المقاعد 7، ثلاثة مقاعد لكل مركز على حدة, أبعاد وmultirregulables متطابقة، مع الطابق الخلفي شقة. أو السلوك الديناميكي.

5008: أساس الاعتراف

كما 308 و3008 “هذه هي السيارة أن معظم يشبه في مشيته، فقط مع المزيد من كيلو إلى cuestas-، هندسته المعمارية هي وحدات EMP2 جديدة. هذا من المفترض أن يكون الوسائل الدافعة مثل الكبح التلقائي الطوارئ والتحذير من الاصطدام، والتحذير والتصحيح، هذا التغيير حارة، وليس أكثر مكرا أو المركبات في المنطقة العمياء، والنقدية التلقائي بالتناوب قصيرة وطويلة، اعتمادا على حركة المرور أو لحظة الاعتراف من الصمام أضواء إشارات المرور، والتي من المعلومات يتم نقلها إلى الأجهزة. أيضا، ومراقبة الرحلات البحرية التي يمكن أن تكون “ذكية”.

يعني هذا المنبر أيضا أن EMP2 بيجو 5008, في أي من الصيغ، يوزع مع AWD بين مواردها: للتخلص منه، فإنه سيكون بسبب وجود نسخة هجين لتركيب محرك كهربائي لدفع العجلات الخلفية. لذلك كل 5008 ميزة بالدفع على العجلات الأمامية, على الرغم من، كخيار لم يكن لدينا لدينا وحدة لكن غير متوفرة في أي إصدار من مجموعة، نعم مع تحكم قبضة: مع عجلات M + S يرتبط بصورة لا تنفصم مع ذلك، وهذا مقبض الباب يضبط عملية التحكم في الجر وفقا لنوع من التضاريس.

5008 2.0 BlueHDi: حتى

عن طريق الوصول إلى داخل بيجو 5008 اكتشاف القيادة موقف من هذا القبيل من 3008. تغييرات تذكر فيما يتعلق أخيه الصغير حتى تصل الركيزة الأساسية، بحيث ما نجده هو أن بيجو ومعمد ط-قمرة القيادة, مكان التغيير هو ما يقرب من سفح دولاب الموازنة تعد أعلى دائري مفلطح وأسفل: على التوالي، للسماح للرؤية العرض الرقمي كبير أن يجلس على أعلى منه، وليس من خلال. والساقين تصل إلى عناء من أي وقت مضى دورك. المناورة، قد لا تقع في الحب، ولكن مع الشكل والحجم -4 سم أقل ارتفاع من عرض من الحكمة، يدفع القيادة يشعر خلاف ذلك.

أن “طريقة أخرى” يبدأ مع الاتجاه الذي يبدو مباشرة ودقيقة. وسوف تكون أكثر إذا اخترت للضغط على زر الرياضة المقبل مع تغير, مستوى خط على GT، وكذلك للحد من قوة تساعد القيادة يجعل العلاقة بين دواسة الوقود والمحرك، والذي يبدو أكثر صاخب، أكثر إلحاحا. لذلك، في 5008 هو يشعر المحور الأمامي الشفاف من منافسيهم.

PERFORMANCES	5008 2.0 BlueHDi
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	9.63 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	31.0 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	7.04 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	65.0 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	68.3 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة	72.5 م
مقياس الوزن	1670 كجم

إذا كنت قادما من بيجو 3008 ستلاحظ أن هناك المزيد من كيلوغراما وحتى في الحالات التي تقع فيها: في الظهر. هذا يطرح المحور الخلفي بعض رشاقة بالمقارنة مع غيرها من سيارات الدفع الرباعي المدمجة بيجو، ولكن الجانب السلبي هو أنه حتى يعطي 5008 ل شعور من قدر أكبر من الاستقرار, خصوصا في منحنيات دائرة نصف قطرها أكبر. نعم، لأن تعليق طويل إلى جانب لفقي يشعر مستديرة. وأكثر من ذلك يجب أن يكون في هذا الإصدار من في محركات أقل قوة أخرى لإعداد محدد. وبالتالي، الشعور بالأمن هو ثابت. وتبدو غير مريحة: على الرغم من أنها على استعداد لتحمل كثيرا من وزنه في الظهر لم يكن ضروريا لتعليق قاس بشكل خاص أن المحور. ومع ذلك، فإنه يعزل بشكل صحيح، على الرغم من أن هناك حيث تشعر أنها أقل شركة عندما تكون الدولة غير كافية.

لذلك، أي منافسين بيجو 5008 لا يزال أقل من سلوكها، وخصوصا عندما الكثير من المحرك الذي زنا متساويا هو 85 كيلوغراما من 3008 رأس, يتبع إنه خفيف جدا بالمقارنة مع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأخرى بين 4.60 و 4.80 متر، مثل هذا واحد، مع 7 مقاعد. وأيضا من حيث الأداء، حيث جنبا إلى جنب مع محركها 2.0 BlueHDi 150 حصان نتيجة أسرع من SUV منافسيها 7 مقاعد … وحتى بعض أكثر قوة. شيئا من هذا القبيل يحدث مع استهلاك، والتي، وذلك بفضل خفة، وهو توربوديسيل مرجعية والتطورات طويلة تغيير المحرك يدير أيضا موقف بين سيارات الدفع الرباعي في فئتها التي تستهلك أقل كل من المدينة والطريق السريع القيادة.

استهلاك	5008 2.0 BlueHDi
مدينة استهلاك	7.1 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	5،8 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	6،3 لتر / 100 كم

5008 2.0 BlueHDi: الفضاء الخاص بك

لقد تنبأ بالفعل أنه في هذه 5008، كل واحد من مقاعدهم مستقلة. ومن المعتاد للنظر في الطعن الصف الثالث، ولكن فوجئت 5008 أن يكون لهم في الثانية: انه شيء لن تجد، وليس بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي مثل هذا بيجو، ولكن حتى يصبح شحيحا في بعض الحافلات الصغيرة. وإذا كان الأمر كذلك، كلها مزايا أكثر من يدير الولائم. ول إمكانيات التكيف مع أذواق الركاب داخل 5008 فقط تذكر … السابق 5008! و، فإنه يغير صورة ظلية، ولكن يتم الاحتفاظ جوهر أنه في المقصورة.

لماذا نفسه يمكنك اتكأ في خمسة مواقع مختلفة النسخ الاحتياطي أن ترفض تعديل، وذلك بفضل تعديل طولية مستقل كبير من كل، وثلاثة مقاعد تقع خلف السائق والراكب. لذلك كنت ذاهب للحصول على أكتاف أولئك الذين لن مطابقتها وتوسيع راحتك. أوه، ولكل منها مرفقاتها ISOFIX، إعلان نوايا بشأن مطالبتها أن تكون مفيدة من خلال السماح للعائلات وضعت على هذا الخط الكراسي ثلاثة أطفال. وبالإضافة إلى ذلك، إمكانية التعديل الطولي في 16 سم مدير الفضاء، وهي ليست صغيرة، وفقا لفي الصف الثالث. أنا لا أذهب إلى الغش، فمن الأفضل أنهم دائما الأطفال مساحة المحميات وخصائص مقعد، ولكن سقف الحفر ذكي يسمح لا تنتهي الكبار فوق يذهب سيئة كما يبشر قياس ارتفاع الساحة. ما لا مفر منه هو، كما هو الحال في أي صف ثالث، العمق أقل بكثير من ركبتيه، نظرا لقربها من الأرض من على مقاعد البدلاء.

بالمناسبة، للحصول على هذه المقاعد، التي لا تملك بيجو الجديد 5008 على سابقتها هو أن نظام مبتكر حيث، عندما رفع المقبض على رأس مسند الظهر، ارتفع مقاعد البدلاء عموديا: كان موازيا ل الدعم. وهكذا تم التوصل إلى وصول مساحة كبيرة جدا. الآن يبقى كبح في وضعها الطبيعي، أفقي على الأرض، خالية من موقفها مقعد لنقل الموقف إلى الأمام. وهكذا فإن الفجوة الآن إما يتاخم لأن المقعد الأمامي أو لأنها تصل إلى نهاية السكتة الدماغية لها، أصغر.

واحدة من مشرق في الشذوذ من 5008 هو أن هذه صغيرين مقاعد في الصف الثالث، التي تطوي حتى الكلمة جذع, أيضا يمكن رسمها السيارة. نظام استخراج بسيط جدا، على الرغم من أن مقبض على فتح عن بعد أكثر راحة، والمريحة، لم يكن أكثر من ذلك. ومع ذلك، وحتى عندما يوضع في مواقعهم، إلا أنها تظل أقل من المساحات القابلة للاستغلال لمجموعات صغيرة.

SPACE	5008 2.0 BlueHDi
عرض الأمامي	145 سم
عرض الصف 2ND	142 سم
عرض 3rd التوالي	117 سم
ارتفاع الجبهة	88-96 سم
ارتفاع الصف 2ND	89 سم
ارتفاع 3rd التوالي	86 سم
2ND أرجل التوالي	64-79 سم
3RD أرجل التوالي	52-67 سم
جذع	150/650 لتر

هذه الاحتمالات هي الموارد الذكية لصالح الحياة على متن الطائرة التي تفتخر هذه 5008، ولكن هناك ما هو أكثر. ببساطة وضع، بغض النظر عن فجوة كبيرة تحت مسند الذراع للمقاعد الأمامية عن 10 لترا من القدرات أو غيرها مثل واحد عند أقدام الركاب في المقاعد الخلفية، مع حوالي ستة لترات، وأنها تمر مرور الكرام عن طريق وضعها على حصيرة. حتى، ربما كنت تفكر في أولئك الذين، على سبيل المثال، لديها أسلوب حياة نشط جدا والبحث عن شريك للرحلات الخاصة بك خارج الأسفلت، حيث لتطهير الأرض إما أن التحرك، داخل 5008 يمكنك حمل الأشياء طويلة حقاما يصل الى longboard ركوب الأمواج من 9.4 أقدام يناسب تحت 2،90 متر تقريبا هناك لوحة القيادة إلى بوابة, في حالة يجب أن تكون النسخة الاحتياطية في تركيبة مع راكب المقعد الخلفي مسبل.

في تكوين “التقليدية” من مقصورة الركاب، مع خمسة مقاعد على سبيل المثال، جذع قدرة مكعب هي الفائقة (حتى 625 لتر القدرات)، والأفضل بين سيارات الدفع الرباعي مماثل. حتى عندما تذهب الولائم المركزية إلى الوراء. في حين حصل على سبعة مقاعد، والاستفادة من الثغرات التي سبق ذكرها التي لا تزال تحت المقاعد الخلفية تنمو شقة حتى أن الفضاء فوق الأرض لا أن يكون محتلا بها، وليس خدم اندا سيئة.

مخفضة (أبريل 2017)

2.0 BlueHDi 5008 (من 33150 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

جميع التطورات المقبلة القادمة من بيجو

5008، سكودا ورينو كوليوس Kodiaq

أفضل السيارات وسيارات الدفع الرباعي لشراء