واحد، وشركة هيونداي توكسون هو SUV التي أثبتت جدواها. آخر، ATECA مقعد، فقد حان بقوة. وكلاهما الآن جزء من أكبر 10 مبيعات سيارات الدفع الرباعي. قارنا وقياسها.

ال SUV ما القص جميع, لم يعد هناك أي شك. العديد من القراء يعتبرون العلاج بالمعلومات التي تعطى لهذه الفئة المفرطة. لكن بيانات الجمهور والمبيعات تشير إلى أن، على العكس من ذلك، أكثر وكسب المزيد والمزيد من الدور التجاري. الانتهاء من 5 أشهر الأولى من العام, لدينا بيانات جديدة لاثبات ذلك. وإن كانت لا تزال في الجزء الثالث مع مزيد من مبيعات السوق، وبعد أكثر فائدة التقليدية والمدمجة، لا تزال وسائل الاعلام سيارات الدفع الرباعي أن ينمو بمعدل 35٪, في حين المرافق من شأنه سوى 7.5 في المئة والاتفاق حتى يقعون 0.1 في المئة. ولذلك فمن فقط مسألة وقت قبل زمام المبادرة السوق.

ضمن كل هذا العرض، هناك نوعان من النماذج التي تكتسب الوزن وهي مبيعات ناجحة. من جهة، وشركة هيونداي توكسون أنه مع المزيد من الوقت في السوق، وتوحيد تماما وكان حتى قادرا على المجيء لبضعة أشهر إلى التشكيك في قيادة نيسان قاشقاي الآن للتجديد. من جهة أخرى، مقعد ATECA أنه على الرغم من وصلت في وقت متأخر نوعا ما، فقد أصبح بالفعل واحدة من سيارات الدفع الرباعي مبيعا، وهو ما يعطي مثالا على وظيفة. أننا قفز ويقاس بها أكثر رواجا الإصدارات، 115 حصان توربوديسيل لتعرف ما هو أفضل.

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل ATECA المقعد 1.6 TDI: ميزات

نبدأ المبارزة ل الفصل الديناميكي. وأول شيء نريد أن نشير إلى أن كلا من هيونداي توكسون مثل مقعد ATECA دينا اثنين من الفلسفات واضحة للغاية وحتى مختلفة. SUV الكورية من المستغرب منذ تصميمه سيارة مذهلة أيضا في الداخل. نوعية لا تشوبها شائبة تحقيق، شخصيته هو أكثر البرجوازية، دائما وضع الراحة. وهو SUV مستديرة تقريبا. وفي الوقت نفسه، ATECA مقعد هو SUV أكثر مرونة, مع لذيذ بها أثناء نقطة تعليق، والرياضة والطابع الديناميكي مثل المزيد من القيادة عاطفي.

تتخللها كل من الوجه. أخف بكثير ATECA مقعد يزن ما يصل إلى 160 كجم أقل توكسون، هو أكثر ديناميكية في جميع القياسات، ولكن لا يستفيدون من ذلك بكثير. في الواقع، مع مجرد ضربة تحت المعدل، يبدو 1.6 TDI المحرك للاعتراف شيء ضد محرك crdi مصمم 1.7 من توكسون, مما أدى إلى تسارع أسرع ولكن مع ميزة ضئيلة حقا. أين هو نفسه ATECA مقعد بوضوح قدرة الكبح العالية هي, حيث انخفاض واضح الوزن هو أيضا من المساعدة. ميزة طفيفة في بالتالي هذا القسم الأول لسيارات الدفع الرباعي الإسباني.

PERFORMANCES	هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم / 115	مقعد ATECA 1.6 TDI / 115
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	11.35 الصورة	11.08 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	33.35 الصورة	33.03 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	9.14 الصورة	8.71 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	67.8 ديسيبل	64.2 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	69.2 ديسيبل	69.1 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة	74.8 م	69.7 م
مقياس الوزن	1590 كجم	1430 كجم

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل ATECA المقعد 1.6 TDI: استهلاك

إذا كان هناك يتم تقسيم ما يكفي من الإنصاف في القسم الحيوي في كفاءة الفصل تماما. وإذا كان المحرك 1.7 crdi مصمم 115 حصان وتوكسون يبدو لنا رفيق جيد لسيارات الدفع الرباعي، وأضاف 1.6 TDI إلى خفة ATECA الحصول على نتيجة أكثر رائعة. والنتيجة هي دائما أقل من استهلاك لتر واحد لكل 100 كم عن مقعد, كل الجولات المدينة والطريق. بمتوسط ليست حتى 5.4 لتر / 100 كم المتوسط, و 5 أدناه والمتداول على الطرق السريعة والطرق، ATECA مقعد 1.6 TDI هو اليوم واحدة من سيارات الدفع الرباعي من نوعه وأقل قضى على رحلاتنا، وراء الهجينة الوحيدة تويوتا C-HR (4.33) و كيا نيرو (4.46) ال رينو Kadjar 1.5 DCI (5.05), ال هوندا CR-V 1.6 CDTI (5.29) و سوزوكي S-الصليب DDIS 1.6 (5.36).

استهلاك	هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم / 115	مقعد ATECA 1.6 TDI / 115
مدينة استهلاك	7.12 لتر / 100 كم	6.04 لتر / 100 كم
الطريق السريع استهلاك	6.02 لتر / 100 كم	4.95 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	6.46 لتر / 100 كم	5.39 لتر / 100 كم

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل ATECA المقعد 1.6 TDI: الفضاء

تعمق وفي الفضاء, واحد من المقاطع التي أصبحت ذات أهمية متزايدة في سيارات الدفع الرباعي التي أصبحت المركبات مألوفة تماما. وهنا ملاحظتين. الأول هو أن هيونداي توكسون هو SUV أطول بعض الشيء (أكثر من 10 سم فوق ATECA)، ولها قاعدة العجلات 4 سم أكبر. والثاني هو أن ATECA مقعد داخل هو أعلى هيونداي.

عظيم أيضا باسم استخدام الفضاء لمقعد ATECA الذي، مع عرض مماثل الى توكسون، التي تحققت فرضت بوضوح على اثنين من الأبعاد الرئيسية سكن: الطول والمساحة الخلفية الساق. أما بالنسبة ل صندوق الأمتعة، والمساواة القصوى. تفرض توكسون في هذه الحالة من 5 لترات من القدرات. في أي حال، يمكن ATECA مقعد وهيونداي توكسون تباهى بأنه اثنين من الأكثر رحابة في فئتها SUV.

SPACE	هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم / 115	مقعد ATECA 1.6 TDI / 115
عرض الأمامي	145 سم	144 سم
عرض الخلفي	139 سم	139 سم
ارتفاع الجبهة	90-96 سم	98-104 سم
ارتفاع الخلفي	95 سم	101 سم
أرجل	76 سم	79 سم
جذع	540 لتر	535 لتر

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل ATECA مقعد 1.6 TDI: السعر النهائي

لقد انتهى كما هو الحال دائما مع مسح سريع ل أسعار. فعلا جميلة حتى في بعض كبار التشطيبات، ستجد هيونداي توكسون وإن كان من السعر جدا أرخص من البدء ATECA. وهو أنه إذا ننتقل إلى الإصدارات الخاصة بهم الأساسية (الجوهر في هيونداي والمرجعي في مقعد واحد) الآن crdi مصمم توكسون 1.7 يكلف نحو 1000 يورو أقل ويأتي أيضا مجهزة بشكل ملحوظ, مع مكافحة الاعتداء، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، نظام تثبيت السرعة، وأجهزة الاستشعار الخفيفة والسيطرة تلة النسب وفقا لمعايير خلافا لمعظم هود ATECA الأساسي. الآن، والامر متروك لكم لاختيار …

مخفضة (JUNE 2017)

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم / 115 (من 23600 إلى 28100 يورو)

ATECA مقعد 1.6 TDI / 115 (من 24500 و27800 يورو)

قد تكون مهتما أيضا في:

ATECA مقعد TSI مقابل تويوتا C-HR، ما هو أفضل؟

هيونداي توكسون مقابل بيجو 3008: ما يفوز؟

ATECA سيات وسكودا وفولكس فاجن تيجوان Kodiaq، ما هو أفضل؟