انها تصل الى السوق في نوفمبر تشرين الثاني، لكننا رأينا واختبار سكودا Karoq: سيارات الدفع الرباعي المدمجة، رشيقة والعملي، مع قاعدة ATECA مقعد. لا تدع كل ما تبذلونه من الصور.

وتكهن تماما أنه اسم SUV الجديدة سكودا يتي الذي سيحل محل 2018 دعا -Finally Karoq-، على الرغم من أن كلا النموذجين يتعايشون معا موسم لتقديم الجمهور مجموعة من ثلاثة نماذج SUV مع خصائص مختلفة. وعلى الرغم من المقارنات البغيضة، ونحن لا يمكن أن ننسى مقعد ATECA، التي يذكرنا بشكل واضح صورة ظلية من هذا جديدة Karoq. ومن الواضح أن يتم تطوير اثنين على منصة MQB مجموعة فولكس واجن، وعلى حد سواء تأتي من نفس النبات في Kvasiny سكودا سكودا جنبا إلى جنب مع Kodiaq، أكبر SUV النهائي الذي بدأت للتو العلامة التجارية، ومع ما يصل إلى 7 مقاعد.

سكودا Karoq: سيارات الدفع الرباعي عملي جدا

ومع ذلك، هناك المزيد من الخلافات مما يمكن رؤيتها بالعين المجردة. بادئ ذي بدء، طول سكودا Karoq هو 4.38 متر (2 سم أكثر من مقعد ATECA)، مع الحفاظ على نفس العرض من الجسم (1.84 م)، وسكودا نموذج هو 4 مم أعلى من المقاعد. منطقيا، قاعدة العجلات هو نفس 2638 ملم المتغيرات في الجبهة ومحرك 2630 في حالة الرباعي إصدارات محرك الأقراص. وفي الوقت نفسه، كما ينمو الجذع قليلا إلى 521 لترا (11 أكثر من مقعد ATECA) مع خمسة مقاعد تمكين، ويمكن زيادة حجم إلى 1630 لترا عند طي المقاعد الخلفية الخلفية.

على المستوى الجمالي السمات الملازمة أيضا نقدر سكودا، كما الشبك الأمامي مع قضبان مزدوجة, غطاء محرك السيارة مع “V” المصابيح الأمامية المميزة على شكل الضلع مع LED ضوء النهار منفصلة الذي يصبح مؤشر الاتجاه عندما دفعتها إلى ذلك، الضباب الضوء تقع في مرتبة عالية، على غرار Kodiaq أو الوفير وتنورة الأمامية محددة .

على الجانب، وهو الجزء الذي يذكر مقعد ATECA، هناك أيضا اختلافات. ولعل أكثر ما يلفت النظر هو رسو المرايا، والتي في حالة Karoq يتم تأمينها إلى عهدة الأمامي وليس في الباب نفسه، كما هو الحال في ATECA، أو دمج انخفاض الجانبي البلاستيك أكبر لحماية الأبواب من الضربات الصغيرة. بطبيعة الحال، فإنه يوزع مع آلية وقائية مثبتة على حافة Kodiaq. بل هو أيضا مختلف الركن الأمامي في تقاطع مع غطاء محرك السيارة أو نافذة الضلع الثالث، وهو في هذه نموذج لديها زوايا أكبر يونة الزجاج والسطحية.

العمق، مع بعض الشيء تقريب وتطوي ورقة مميزة, ملامح ضرب الجماعات عدسة بصرية ومنفصلة تصميم الجزء الثاني, أكثر ضيقا حتى الآن في المنطقة الداخلية من مقعد ATECA. في إصدارات لقد كان لدينا فرصة لرؤية، حتى قبل السلسلة، تم الانتهاء من المصد الخلفي بلون أسود لامع.

سكودا Karoq: الداخلية “الذكية”

ال داخل فوائد جديدة سكودا Karoq من أحدث التقنيات في الاتصال والقيادة المساعدة، إلى جانب توفير بعض الحلول الذكية “Symply ذكي” في نماذج أخرى العلامة التجارية المعروفة. بالنسبة للمبتدئين، يمكنك أن تتوقع مثيرة للاهتمام VarioFlex نظام المقاعد الخلفية، للطي، والطولي وdisplaceable بالعرض والقابلة للإزالة, السماح قدرة قابلة للاستخدام مع 5 مقاعد، من 479-588 لتر. إذا التفكيك سحب فقط مع عصا التحكم الحمولة تصل 1،810 لترا.

وبطبيعة الحال، ولا تزال تحتفظ الميزات الأخرى, كما مكشطة الجليد الموجود على رفرف خزان الوقود، مصباح يدوي القابلة للإزالة في الجذع, مظلة في هذه الحالة تحت مقعد الراكب، شريط مع السنانير في صندوق, الأسطوانة rearcurtain الراسية في قاعدة النافذة الخلفية، العديد من الثقوب لالزجاجات وأشياء صغيرة، والشماعات، واختياري مقطورة الكرة قابل للسحب، الخ

سكودا Karoq: الرقمية الأصلي

جديد لهذه العلامة التجارية هو مربع أداة رقمية بالكامل, خيار لتكوين المعلومات في الشكل الأنسب لكل لحظة، أربعة عروض من المعلومات مختلفة تماما: الصورة الكلاسيكية مع عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران في نهايات المتصفح وفي المركز؛ صورة رقمية مع الحد الأقصى لحجم المعلومات خريطة مع البيانات الأكثر أهمية في زوايا. التعريف بالمعلومات مع الصور التوضيحية أو انخفاض العرض مع المعلومات التي اختارتها المستخدم. في أي حال، يمكن للسائق الاختيار من بين العديد من البيانات ما هي تلك التي تريد عرضها.

وبالإضافة إلى ذلك، بل هو متاح الوسائط المتعددة عرض المركزية 9.2 بوصة، مع الاعتراف فتة, يمكنك من خلاله عرض معلومات إضافية الملاحة في الوقت الحقيقي، مع خرائط جوجل أو رسم الخرائط الصوت تقليديا، مراقبة المناخ، معلمات تكوين محرك إذا كان لديه نظام التحكم الديناميكي بالهيكل (مع خمسة أوضاع التشغيل: بيئة، عادي، رياضة، سنو والفردية)، عكس الكاميرا، نظام مكالمة طوارئ, التكوين عن بعد من الهاتف الذكي, شاحن لاسلكي، الصمام الإضاءة الداخلية مع عشرة بيئات مختلفة، الخ

الحاضر أيضا 13 الابتكارات في مساعدة السائق, كما ACC نظام تثبيت السرعة التكيفي, النظام المساعد الأمامي مع الكبح المدينة الطوارئ وحماية المشاة كشف زاوية ميتة والعقبات الخلفية، الاعتراف إشارة, بدء تلة مساعد، نظام حفظ حارة فوق 65 كم / ساعة، الخ وخلافا للنموذج مقعد، يتم تنفيذ القيادة اختيار الشخصية من قبل التبديل، وليس عن طريق مقبض دوار.

سكودا Karoq: محركات جديدة

مجموعة من سكودا يفتح Karoq محركات البنزين والديزل جديدة فعالة. يبدأ tricilíndrico 1.0 TSI 115 حصان التكوين بالدفع على العجلات الأمامية مع ناقل الحركة اليدوي 6 سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض 7 نقلات, يبشر إلى سرعة قصوى تبلغ 187 كلم / ساعة مع استهلاك 5.2 لتر / 100 كم. أقوى بنزين هي الجديد 1.5 TSI اسطوانة الاغلاق، 150 حصان، متوفر في بالدفع على العجلات الأمامية مع دليل أو ناقل حركة أوتوماتيكي والدفع الرباعي مع تغيير DSG7.

في ديزل ال سكودا Karoq وهي متوفرة مع اثنين من محركات مختلفة أيضا. ال 1.6 TDI 115 حصان مع علبة التروس اليدوية أو DSG7، ودائما في بالدفع على العجلات الأمامية أو 2.0 TDI 150 حصان, دليل أو أوتوماتيكية DSG 4×2 و ال 4×4. وتشكل الحد الاعلى من قبل TDI 2.0 190 CV، ويرتبط دائما مع انتقال متكامل ومزدوجة القابض علبة التروس 7 سرعات. وعود الأخيرة إلى سرعة قصوى تبلغ 207 كلم / ساعة والتسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة في 7.8 ق مع استهلاك مجتمعة 5.3 لتر / 100 كم والانبعاثات من 138 غ / كم.

سكودا Karoq: رشيقة وديناميكية

خلال أول اتصال كان لدينا مع سكودا Karoq على مقربة من تالين (إستونيا)، كان لدينا فقط الفرصة لدفع الإصدارات DSG 1.5 TSI 150 حصان بالدفع على العجلات الأمامية و 150 حصان 2.0 TDI DSG ال 4×4, لا يزال قيد التطوير، وتماما مموهة.

ال 1.5 TSI يناسب مثل القفازات، ليس فقط بالنسبة للمستوى له من القوة وعزم الدوران (250 نيوتن متر)، والذي يسمح تسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 8.4 الصورة وسرعة قصوى تصل إلى 204 كلم / ساعة بمتوسط ​​استهلاك 5.1 لتر / 100 كم، ل لديها اسطوانات نظام فصل 2 و 3 عندما لم يكن هناك الكثير الطلب على الطاقة بين 1400 و 4000 دورة في الدقيقة، وتصل إلى سرعة 130 كلم / ح-، مما يتيح لك التوفير من 0.5 لتر / 100 كم. وبالإضافة إلى ذلك، الوضع الاقتصادي، في المتغيرات DSG 7 سرعة يمكن لفة “الإبحار” التي تحتوي على مزيد من أرقام الاستهلاك.

سكودا Karoq: سلوك

في جميع الأوقات سكودا Karoq تشعر سيارات الدفع الرباعي رشيقة جدا، وعلى ضوء قوية ما يكفي من الطاقة للرد على الحاجة. التوجيه الدقيق والمكابح وفعالة تعليق مريحة أعلى معقدة توفير ثقة كبيرة ويسمح سهلة القيادة في أي نوع من المسار. في حالة TDI 150 CV, المدى المتوسط ​​استجابة هو شيء أقوى بفضل ارتفاع الرقم عزم الدوران، ولكن أيضا لاحظت شيئا أثقل وزنا وأقل المكرر على الضوضاء والاهتزاز. أرقام أدائها متشابهة (سرعة قصوى تبلغ 196 كلم / ساعة والتسارع من 0 الى 100 كلم / ساعة في غضون 8.7 ثانية) مع متوسط ​​استهلاك 5 لتر / 100 كلم.

في حين أن المطالبات من طراز هي المهارات الطرق الوعرة ليست كبيرة، ولديها التغيير السليم مذهل لتلبية بعض الصعوبات بالجبال: أولا وسرعة السادسة قصيرة و / أو طويلة للتنفيس عن المحرك وتقليل استهلاك السابع. وعلاوة على ذلك، أبعادها TT مثيرة للاهتمام، مع زاوية 19.9 درجة، وزاوية بطني 20،3º و27،8º الانتاج في حين تطهير الأرض هو 183 ملم.

لا نعرف حتى الآن أسعار جديدة للأسرة سكودا Karoq، على الرغم من أنها يمكن أن تكون في يورو شوكة من 20،000 إلى 32،000, اعتمادا على المحرك وخفض مستوى. وسوف تكون متاحة في شبكة تاجر بدءا نوفمبر المقبل بعد مجيئه المغادرة في قاعة القادمة من فرانكفورت.

قد تكون مهتما أيضا في:

جميع سكودا SUV الجديدة القادمة

الجديد سكودا Kodiaq كوبيه

ولذلك فمن داخل كل سكودا في المستقبل