المعضلة الأبدية: البنزين أو الديزل؟ في هذه الحالة نواجه أوبل إنسيجنيا 1.4 توربو البنزين و 1.6 CDTI شارة الديزل.

¿الغاز أو الديزل؟ هو سؤال النموذجية التي في كثير من الأحيان لا تستجيب بشكل صحيح، لا سيما إذا، كما هو الحال بالنسبة لل أوبل إنسيجنيا فقد اثنين من الإصدارات من الفوائد مماثلة. الانتماءات الشخصية، ويحب ويكره من بيئتنا لا يسبب نادرا التحيزات التي تؤدي إلى أي معرفة كبيرة من المنتجات التي تعمل على ما نسمعه. وهكذا، فإنه غالبا ما يحدث ذلك أنصار جوانب البنزين تضخيم مثل القدرة حتى اللفة هذه المحركات، ودقة في عملية مع عدد أقل بكثير من الاهتزازات أو يبدو أقل تأثرا claqueteos والصمامات، وخاصة البرد. أيضا، وانخفاض تكاليف الصيانة الناجمة عن أعطال أقل تعقيدا انبعاثات أقل ضررا مع انخفاض الافراج عن أكاسيد النيتروجين والجسيمات أو تكلفة الإنتاج أقل من بمعدلات أقل ينتج أيضا في السيارات المجمعة. حتى باستخدام أكثر متعة للتعامل مع الوقود أثناء التزود بالوقودالصورة.

منطقيا، ومن الجانب الآخر، والنزوات من ديزل يتفقون عموما مع العاطفة الحقيقية الثناء له الاستهلاك هي أقل ومنطقيا ودبابة واحدة يستغرق وقتا أطول للتزود بالوقود، والتي تنبعث منها أقل CO2 في الغلاف الجوي، أو لديك، وبعد توربو، قوة دفع اكبر في الدورات المنخفضة. وتقدر أيضا من بين هؤلاء الأنصار المزعومة متانة الجهاز.

محركات أوبل إنسيجنيا

والحقيقة هي أنه، حتى الآن، لا يوجد محرك الكمال, الذي يلتقي أفضل من بعضها البعض، ولكن صحيح مثل هذا هو أن التقاء اثنين هو واضح على نحو متزايد. ويحدث بالتالي محركات البنزين dieselización من حيث التوجه في الدورات المنخفضة و gasolinización من الديزل, التي أصبحت أكثر دقة والعديد يتجاوز بالفعل 5000 دورة في الدقيقة، لذلك ينتهي به الأمر ضروريا للبحث مع الرعاية الحقيقية ما يجلب كل محرك للتأكد من أن تختار جيدا.

هذه هي حالة اثنين من محركات وجه أوبل إنسيجنيا هنا. كل واحد يمثل المدارس الحديثة، بدءا من شخصيته تقليص بصدق، الحد من محرك توربو والدعم. هذا هو أفضل اسم إلى ما كان عليه سابقا من الضروري أن نرى محركات اثنين لتر من النزوح إلى الاقتراب من القوى حصان 150، ويكفي اليوم ليتر 1.6 باسم نسخة الديزل 1.6 CDTI. أو 1.4، مثل 1.4 توربو.

الآن، تقريبا نعلم جميعا أن أي الديزل كما أوبل إنسيجنيا أنها أكثر تكلفة في وقت الشراء وسوف تستهلك أقل … وقود أرخص، مما سوف مرة إلى المورد تكون أقل إرهاقا. والمفتاح هنا هو عندما كنا سيتم توفير المال عندما كنا سوف استهلاك الفرق في السعر. في هذه الحالة، فإن الفرق 854 يورو تشمل أكثر من 44000 كم من حيث استهلاك النظر فقط الفرق الحالي البالغ 10 سنتا للتر الواحد من الوقود. لقد قمنا بحساب بضرب متوسط ​​الإنفاق التي حصل عليها المركز الفني لدينا للسعر الحالي من الوقود المقابلة طرح بينهما لحساب الفرق من المال في كل 100 كلم. وهذا هو ما يقل قليلا عن 2 € / 100 كلم، وإذا قسمنا الفرق في سعر الشراء سيكون 44233 كم … وهذا هي دليل لا يكفي لصب الانتخابات. ولذلك عليك أن الصفر أعمق قليلا، والعثور على أفضل الأسباب التي تجعل من إصدار واحد إلى آخر.

الاختلافات في استهلاك أوبل إنسيجنيا البنزين والديزل

هذا الاختلاف في الاستهلاك، والغريب، لا يصل إلى أكبر ارتفاع لها في المدينة، حيث يبدأ ويتوقف معاقبة المتعاقبة السيارة أثقل، ولكن الطريق حيث عزم الدوران العالي سيسمح حفاظ على أطول فترة أطول، مما يسمح لل قياساتنا وفورات أكثر من 1.3 لتر 100 كم / تسير بسرعة قريبة من قانونية.

ومع ذلك، هذا الحساب ليست كاملة ولا مطلق لأنه لا يأخذ بعين الاعتبار تكلفة الضرائب متطابقة البلدية في هذه الحالة يكون كل من أدناه 11،99 fiscales- الخيول، وعدم وجود فروق في أسعار التأمين، الأعطال المحتملة والصيانة، وهو جانب فيها سلسلة التوزيع سيعطي ميزة والمتوسطة المدى البنزين. سبب عدم شمولهم هو كيف يمكن لهذه البيانات يمكن أن تختلف اختلافا كبيرا تبعا لطريقة القيادة، وجولات للقيام وما نحن رشة صيانة الإهمال … كما كذلك نختار.

عندما أوبل إنسيجنيا أفضل البنزين

بالإضافة إلى إجمالي كيلومترا نقوم به في العام، فإن تصنيف هذه أيضا أن يكون له أهمية، منذ ليس فقط الاستهلاك الحضري هو أقرب بما في ذلك الطريق، ولكن قد تكون أكثر عرضة لتقديم مشكلة إذا كان معظم رحلاتنا قصيرة أحدث محركات الجيل توربوديسيل. السبب؟ تنقية عناصر من غاز العادم قد لا وقد وصلت درجة الحرارة المثلى قبل انتهاء طريقنا، بحيث يمكن أن يسبب مشاكل بسبب تراكم النفايات لا توليفها في صمامات EGR، جسيمات مرشح وحتى SCR المحفز الحصري من الديزل الذي يتطلب أيضا استخدام AdBlue، مضافة أن ينهار أكاسيد النيتروجين، وإبقاء العين على الإنفاق. وبالتالي، إذا لا تزال لدينا طرق المعتادة في الرقمين والبنزين تذهب ليبدو أكثر ملاءمة من الديزل.

عكس ذلك تماما يمكن أن يحدث إذا كانت مسارات أن يكون لدينا عدة مئات من الكيلومترات. وبالتالي، ليس فقط سيكون لدينا مياه الصرف الصحي التي تعمل في أفضل وسيلة، ولكن سيكون لدينا وفورات إضافية تتمثل في انخفاض الاستهلاك، ويمكن أيضا الاستفادة من أفضل زوج تسليم -Guarantee السلامة من خلال توفير سرعة التعافي أفضل دون الحد وللحفاظ على أعلى والعتاد خلال معظم الوقت في بالسفر لدينا.

راحة وسلامة أوبل إنسيجنيا

الصوت الداخلي، ومع ذلك، سيكون من الصعب جعل اختلافات كبيرة مرة واحدة على الأقل الديناميكا الهوائية من يغرق محرك الديزل الخرخرة الشارة، حوالي 90 كلم / ساعة. في أي حال، علينا أن ندرك كيف في البنزين فمن الأسهل للحفاظ على محادثة بين الركاب المقاعد الأمامية والخلفية من أجل الاختلافات تردد الاهتزاز الصوتية. ولكنها أيضا الفرامل أكثر مقاومة إذا خلافة الكبح في حالات الطوارئ تسعى وقف كامل، حتى لو كان الكبح واحد أن يكون مثل هذا يمكن أن يحدث إذا التوصل إلى-الاحتفاظ المفاجئ تسجل الاختلافات أقل من 2.5 متر. أقل من نصف الكبح سيارة من 140 كلم / ساعة يجب أن لا تقلق كثيرا.

وهناك أيضا عدم وجود فروق ملحوظة فيما يتعلق بكيفية سنلاحظ التعليق، مع شعور جيد من الراحة أو السلوك في الطريق الطويل المنحنيات، حيث الشعور اتزان غير كامل في جميع الأوقات، ويعرض الطابع المكرر. على الرغم، كما يمكنك أن تتخيل، فإنه ليس السيارة الأكثر مناسبة لحجمها ووزنها للقيادة المناطق المنحنيات بسرعة كما الممرات الجبلية.

من الصعب تقييم هي الأحاسيس الذاتية. مثل دريفيابيليتي، وقدرات مختلفة لسحب التطورات التغيير المتداولة في السرعة المنخفضة أو الفضاء مرة إلى محطة الغاز لديهم الكثير للقيام به مع التفضيلات الشخصية أن هناك عوامل موضوعية مثل القدرة الحيوية أو تجهيز لدينا اثنين الرائد مطابق لهذا الأخير ينتمي إلى نفس النهاية التجاري. خلاصة القول أن يترتب على ذلك إذا مسارات عدة مئات من الكيلومترات ليست اختصاصنا ونحن حملة المدينة كنا الرهان من قبل أوبل إنسيجنيا 1.4 في حين إذا وسوف نبذل رحلات بين المدن من عدة مئات من الكيلومترات، لكنا من قبل الديزل للاستخدام أفضل وكيف أنها قادرة على اكتساب سرعة أكثر سهولة في التجاوز من خلال تحسين عزم الدوران.

قد تكون مهتمة ايضا

– جميع أسعار السيارات الجديدة

– مقارنة ما يصل الى ثلاث سيارات في وقت واحد

– أريد سيارة جديدة؟ قبل تقدر سيارتك مجانا