لأول مرة الجديدة كيا سبورتاج 2.0 crdi مصمم 4X4 في تجاربنا مع 2.0 الديزل 185 حصان، الدفع الرباعي والمعدات لا تقبل المنافسة.

كيا سبورتاج هو SUV التي هي الآن في الجيل الرابع. إذا كان في وقت مبكر 90 قليلا SUV الكورية رشيقة، وتهدف إلى تلبية الأذواق الآسيوية والمستمدة من بونغو مازدا أيضا، والآن يمكنك الحصول على نموذج من جودة عالية، وتصميم وتصنيع الأوروبي, مجهزة عبئا التكنولوجي الرفيع أعلى بكثير من ما تقدم متوسط ​​السيارة في السوق. يجب أن تعود إلى استدعاء أصولها كما في هذه 23 عاما قد ذهب من كونها نوعية سيارة رخيصة إلى حد ما، وعارضة الأزياء ومتكاملة تماما في هذا النوع من السيارات كنت تبحث في قارة مثل بلدنا. حتى أود أن أقول إن هذا الجيل الأخير وقال انه يضع على الحبال السيارات الألمانية أو الفرنسية مع أكثر هيبة ونسب. لتطورها يستخدم صيغة العلامات التجارية مثل فولكس فاجن تم تشغيلها للأجيال. التغييرات، ويحسن، ولكن لا يبدو للوهلة الأولى تحول جذري كما تقليديا ماركات أخرى مثل رينو ميجان مع، من المستغرب كل جيل مع خط مختلف.

وهكذا نرى كيف كيا سبورتاج وقد وجدت بالفعل حجمه وعلى ما يبدو الحجم لا تتغير كثيرا مع الجيل السابق. لا يوجد أي تغيير جذري في مفهوم وأقل من ذلك بكثير في أبعادها وإذا كنت لا تقارن القياسات الخاصة بك إلى سنتيمتر، حتى أنك قد تعتقد أن هذا هو استكمالا لما كان، وأنه كان المنتج الصحيح جدا. ومع ذلك فإنه سيارة جديدة, حتى يمر المقاومة الهوائية في 0،35-0،33. تطور هو أساسا ملاحظة ما لا يرى، من حفاظ على المواد المستخدمة، من الحد من الاهتزاز لمسة من الضوابط. انها تحسنت بشكل ملحوظ.

صحيح أن كاختبار أول من الجيل الرابع قد بدأت من قبل نسخة GT الخط, الأكثر شمولا في ما يتعلق السلطة، والجر أو المعدات أو الخدمات والتي تساعدك على الحصول على الانطباع الأول أفضل. 185 أحصنة، AWD، كبير تشطيب مجموعة GT الخط كيا سبورتاج و السعر يبدأ من 38000 يورو سيكون الإصدارات بالتأكيد أقل من الطلب مداه، وسعر كونه عقبة أن يعادل له معظم المعترف بها نماذج العلامة التجارية، ومنتج أفضل، ونحن نعلم أن “marquitis” في كثير من الأحيان لا يفهم الجودة.

وقد تفاوت حجم الخارجي للكيا سبورتاج بشكل رئيسي في المعركة، 3 سم أكبر، وطول، 4 سم لفترة أطول. في تدابير أخرى التباين صغير. داخل تقريبا أنه يحافظ على مستويات منذ عمل ركزت تبدو أكثر الأمتعة. كان لي بالفعل مساحة جيدة للركاب الخلفي، لذلك تفقد 2 سم في أرجل لم حصل ذلك مشكلة. وقد اكتسب تغيير الارتفاع، والتي أيضا حاجة ماسة، و الجذع، التي تنمو في بعض مثيرة للاهتمام من 130 لتر و 540 لتر يبدأ reparapinchazos نسخة مع عدة. يتجاوز الآن CX-5 في 10 لترا، ويحسن كوجا في 40 لترا و 15 لترا العوائد إلى قاشقاي و 45 مقابل CR-V. المقعد الخلفي ليس زلق، وذلك لجعل مساحة أكبر متغير تحميل كيا اختارت 7 وظائف مختلفة (23 إلى 37 درجة، بالإضافة إلى مطوية بالكامل) لأحنى ظهر المقعد. في القاع 3 كان يمكن أن يكون كافيا، ولكن ليس أكثر من ذلك. عندما تخف ظهورهم أسفل مسطح, التي هي محل تقدير عندما يتم نقل العناصر الضخمة.

نوعية الداخلية من كيا سبورتاج يرضوا, خاصة المواد المستخدمة. لوحة من البلاستيك، ولكن أفضل من البلاستيك وجدت في السوق. أنها لينة، لطيفة لمسة وحتى يحاكي الديكور التماس كما لو المنجد باليد. إذا كانت هذه لوحة أجهزة القياس تأخذه جاكوار XE، ونأمل، alabaríamos البريطانية نوعية النهاية، ولكن في هذه الحالة فإنه يأخذ وشركة أقل بريقا بداهة. لن ترى نوبة سيئة أو قطعة desentone. بيئة العمل غير جيد، وهناك الكثير من الغرفة. A المقاعد الخلفية ترى سوى لهم دعم خلل طفيف في الجزء المركزي، إلى حد ما غير مريحة أكثر مما كانت عليه في المقاعد الجانبية. المعدات لديها كل شيء من تسخين أو تبريد عجلة القيادة في المقاعد لأجهزة الوسائط المتعددة كاملة. فإنك لن تفوت أي شيء في عداد المفقودين. بالطبع، إذا كنت ترغب في كيا سبورتاج AWD يمكنك أن تختار فقط لهذا الجمع مع الانتهاء إما الديزل 185 أو 136 حصان أو محرك البنزين 177 حصانا، بعيدا بما فيه الكفاية من 17000 يورو يكلف أرخص سبورتاج أن بيع الإعلانات مع صورة خط GT.

وفيما يتعلق بالجيل السابق تحسين كيا سبورتاج الجزء الديناميكي كله, بشأن المنافسة يسلم نوعية ممتازة المتداول مع تدقيق سليمة المقصورة والاهتزازات المنخفضة. الاستقرار هو الصحيح والوسائل الإلكترونية القيام بعملهم إذا لزم الأمر. محرك أقراص النظام يحتوي على زر لقفل والفرق مركز لاستخدامها فقط في حالات التصاق معقدة للغاية، الحالات التي الاطارات الرياضة في الهواء في الإطارات 245/45 19 وليس المقصود. في أي حال، مرة أخرى، وهو الأمر الذي المبلغ وشيء من الراحة، مثل السيطرة على النسب. على الطرق الوعرة التي تعمل بشكل جيد في الطرق التي ليست مقطوعة، مع اكثر من فرصة مضاعفات صالون. في نهاية المطاف هو وضع حد الإطارات الأسفلت و ملفه الشخصي. هذه القيود بدوره حولها على مدرج المطار، حيث أن الإطارات نفس سيساعد على تسجيل فئة أفضل مسافات الكبح، جنبا إلى جنب مع نظام الفرامل جيدة تتكيف مع 1743 كغم وزن 19 كجم أكثر من ذي قبل مع المزيد من المعدات.

كيا سبورتاج عنوان ديه المفرط “لمسة الكهربائية” التي لديك لتعتاد على، ولكن على خلاف لطيفة جدا على القيادة الخاصة بك نعومة معها كل شيء. وهو أسرع بكثير من ذي قبل لمحرك المساواة وأسرع من معظم منافسيها. وهذا يعني أنه مع سيارة في حمولة كاملة لا نطالب بمزيد من السلطة لالتجاوز بأمان. الاستهلاك أعمالها التي لم تنته، والتي تحسنت على مدى سابقة بفضل بتعديل المحرك والتطورات التغيير. لم يكن لديك الإنفاق النقدي، ولكن تستهلك أكثر من معظم منافسيها. يفتقر بدء / إيقاف، وربما كان جهاز الكتروني الوحيد الذي يفتقر. في هذا الجيل زادت قدرتها في 4 لترات الخزان الذي تم تعزيز الحكم الذاتي.

موجز هو أنه سيارة جيدة، مع الحجج لتصبح معيارا في هذا الجزء، وخاصة إذا كنت تختار لمحرك أرخص. في الأسبوع الأول معه ربما تجد كل يوم الأداة الإلكترونية الجديدة, لأنه لديك فقط. ربما مع محرك 136 حصان لا تزال أفضل منتج، وذلك لأن هذا النوع من السيارات لا العديد من الميزات طالبت 3000 يورو ونعم يكلف أقل تقدير. أود البقاء مع الصقل، متعة للاستخدام، وقبل كل شيء، ومعدات كاملة. يتزايد ترك العلامات التجارية الممتازة مع الحجج أقل من صورة قيمة والعلامة التجارية.

قد تكون مهتما أيضا في:

شركة فولكس فاجن تيجوان 2016

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم 141 حصان 7DCT

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم 1.6 DCI مباراة نيسان قاشقاي

نيسان كاشكاي DCI 130 4x4i 360 ضد رينو DCI 130 4X4 Kadjar X وزارة الدفاع