زعيم مبيعات سيارات الدفع الرباعي نيسان قاشقاي، التي تواجهها في هذه المقارنة لأوبل Mokka أرخص بكثير وأفضل تجهيزا.

وفي كثير من الأحيان الميزانية لدينا عند شراء سيارة يطرح مسألة مثل شعبية "الأسد الذيل أو الرأس الماوس". في هذه الحالة، ونحن نسعى ل SUV الديزل وAWD. بدائل في السوق كثيرة ولكن وضعنا ميزانية لا يمكن أن يتجاوز 25،000 يورو. أول ما يتبادر إلى الذهن هو نيسان قاشقاي DCI 130 4X4-ط، سيارة جيدة الدفع الرباعي وستنتصر في المخططات بفضل جيدة لها التوازن العام, مجموعة واسعة والجمالية ناجحة. نود وماذا نريد، ولكن ميزانيتنا يمكننا الوصول إليه إلا في الخاص النسخة الأساسية دعا Visia ذلك، كما هو مبين في الصور، مما يؤدي إلى hubcaps في عجلات 16 بوصة ولا الضباب. تل 27200 يورو, في حين تمول والترحيب بنا إلى PIVE خطة يمكنك الحصول على البقاء في بعض مثيرة للاهتمام 24012 يورو. هي النقطة التي نحن ننظر إلى بدائل أخرى.

هذا هو المكان الذي نشأت فكرة أوبل Mokka. إنها سيارة بهذا الحجم هو في منتصف الطريق بين أن تكون منافس قاشقاي وجزء السفلي. وقد اختبرت هذه النسخة هنا مع الجديد 1.6 CDTI وAWD الذي، مع الانتهاء من الجزء العلوي من مجموعة تسمى امتياز, الإقامة في 27320 يورو. إذا طبقت خصم الترويجية العلامة التجارية، ومجرد الوصول إلى 23073 يورو, يزيد أسفل حتى لو كان، مثل خصمه، ويتم تمويل أو اختر خطة PIVE, بحيث في النهاية الفرق مع اختبار نيسان قاشقاي يمكن أن يكون من تصل إلى 4000 يورو. الكثير من المال. عند هذه النقطة لدينا اثنين من خيارات المحرك والجر يعادل، مع نيسان مساحة جيدة لكن المعدات الأساسية وآخر مع أكثر اكتمالا وأنيقة العرض الداخلية ولكن أصغر إلى حد ما، وخاصة في الجذع. دعونا نرى ما اذا كان تشكل فرق السعر.

محركات حول 130hp

ال أوبل Mokka تلقيت للتو المحرك الجديد CDTI 136 حصان. وهو 1.6 4 أسطوانات مصنوعة من الألومنيوم، مع VGT والاسطوانة multivalve، الذي يحمل أيضا أسترا. ويحل محل المخضرم 1.7 CDTI, مما يحسن قليلا أدائها وبقوة، في فئات الاستهلاك والصقل. يأخذ علبة التروس اليدوية والدفع الرباعي مع الفارق الذي يربط بين المحور الخلفي تلقائيا عند الطلب. من جانبها، ويحافظ نيسان المروحة 1.6 DCI 130 حصان, لأنه امتثل بالفعل مع قواعد EuroVI. ذلك هو محرك جيد، مصدر رينو, تقاسمها مع جميع الموديلات تقريبا من الماس. كل نظام دفع رباعي لديه مركز التفاضلية التي يمكن أن تمنع السائق سوف. يتحرك عادة في بالدفع على العجلات الأمامية و، وأوبل، قد يكون 4X4 في ذلك الوقت عند الحاجة إليها، على الرغم من يمكن للسائق أن تتدخل في عملها يدويا لضربة زر وجعل يكون دائما 4X4 بالإضافة إلى قفل الفرق وسط للحد يتورط حالات قبضة على سرعة منخفضة.

فوائد المشي ضمن أكثر أو أقل على قدم المساواة. أوبل Mokka أسرع تسريع دائما، وأنه فقط يأخذ موجهة أبطأ عندما الخاص بك larguísima السادس السرعة؛ عموما فقد التطورات أطول. كل السيارات خطيئة عدم وجود القليل من عزم الدوران المنخفضة نهاية، ولكن في النهاية مستوى prestacional أكثر من صحيح وهبوطا التحرك بحرية نسبيا. مع استهلاك هناك ما هو أكثر الفرق بينهما وMokka المزيد من الوقود من منافستها, خصوصا في المدينة. الإنفاق نيسان جيدة، ولكن من الأفضل أوبل, في نهاية تنمية طويلة ومحرك جيد جعل لكم قضاء نصف لتر أقل وفقا لقياسات الخاصة بنا. إذا كان لي أن تختار واحدة أود أن أشير الأداء مع أوبل، واضعة في الاعتبار دائما أن البيانات نيسان هي بالفعل أكثر مما يكفي للاستخدام أبعد ما يمكن توقعه من سيارة من هذا النوع.

سلوك

سلوك والتقى الاثنان الكثير. أنا أحب أكثر قليلا نيسان كاشكاي ل يدعم التدخل في محرك الأقراص نظام التوزيع زر لتفجير، شيء له قيمة أكبر إذا كان لإخضاع السيارة استخدام على الطرق الوعرة. هناك مستوى جيد، ودينامية وآمن في كليهما، و الالتزام هو راحة جيدة نسبيا على الرغم من الاضطرار إلى التعامل مع معظم الارتفاع نموذجية من سيارات الدفع الرباعي. العلامات التجارية نهاية عقد هذه السيارات التخميد للحد من حركات الجسم و فهي ليست مريحة مثل الصالونات أي ما يعادل, يحدث ذلك على الجميع. أنا أحب عجلات 16 بوصة ورفيعة تاكل الاطارات، منذ انخفاض وملامح إطارات ضخمة تميل إلى وضع هذه السيارات لأسباب جمالية في نهاية جعل التعليق أكثر الجافة، ولا الاستفادة المزايا النظرية الديناميكية للالإطارات الرياضية.

داخلي

المساحة الداخلية أعلى في نيسان وهو المكان الذي قيمة الجزء العلوى. الأكثر قابليه الجبهة ليست أي مساحة أكبر، مع المقاعد الخلفية وخصوصا الجذع، حيث قد يكون نقطة الذي يجعلك تتكئ على واحدة أو أخرى. هناك 8 سم على عرض الخلفي و 5 سم مزيد من المساحة المخصصة للأقدام في نيسان. 72 سم مساحة طولية الخلفي و 95 سم وراء الكبار سوف مريحة في كل Mokka ومنافسه. عرض الفرق علامة، حيث ثلاثة بالغين سيكون أكثر راحة للفضاء، وليس للحصول على مقاعد، باللغة اليابانية. الساحة المركزية الخلفية بدلا هو، بيئة العمل، وأكثر متعة باللغة الألمانية. في التمهيد أن ينظر إلى الفرق الجزء بين سيارة وأخرى مع 130 لتر لكاشكاي, الذي يوفر مساحة أكبر.

عرض الداخلية الصحيح في اثنين، مع مستوى أعلى بكثير من المعدات في أوبل وأكثر أناقة في النهاية لها. في الفرق 4000 يورو ما بين واحد والآخر يكون المصابيح الأمامية ثنائية الزينون، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، المرايا كهربائيا للطي، والأضواء، وأجهزة تكييف الهواء، الذي هو أيضا المزدوجة، وأجهزة استشعار المطر والأضواء وضوء مساعد على الطريق الذي أوبل Mokka ويأتي وفقا لمعايير، فضلا عن عجلات ومصابيح الضباب. إذا كان هذا الأخير نريدهم في نيسان، وأيضا أنصحك أن تتخذ، لديك لتسلق ل التشطيب Acenta, مما يزيد من الاختلاف في 1500 يورو، مبررا جيدا من زيادة في المعدات ل مستوى مثيرة جدا للاهتمام وقريب جدا إلى ما تقدمه هذه Mokka. لكننا قد ذهبت بالفعل إلى فصل 5500 يورو.

ونظرا لهذه الخلافات قد تكون سيارتك Mokka إذا كان في المنزل أربعة دقيقة أكثر من 325 لترا من الأمتعة شيء فقط لهذا الحجم من السيارات و تريد حفظ تلك يورو 4000. إذا كنت بحاجة إلى الفضاء، وأنك لن تضطر لقضاء، مع العلم دائما أن أيا من الخيارين اخترت ديك ما يكفي من الأداء عندما تصبح سيارتك كل يوم.