بيجو 3008 هي واحدة من الأزياء SUV. وصلت لتوها، ولكن اختبرناها بالفعل وقياس الإصدارات الأكثر إثارة للاهتمام. أفضل الديزل أو البنزين؟ 1.2 PureTech / 130 BlueHDi مقابل 1.6 / 120.

الصور مثل، وحسن جودة الإنتاج, مساحة كبيرة كسيارة عائلية … وعلينا ألا نخطئ, وسائل شكل SUV. مما لا شك فيه مفتاح النجاح الذي كنت تواجه بيجو الجديدة 3008 منذ إطلاقه قبل بضعة أشهر في السوق من خلال الذهاب التوازن العام، وعلى الاستجابة بشكل واضح لنوع السيارة التي تسود في بلدنا اليوم. في ديسمبر بالفعل انه تجاوز الثقل مبيعات 3008 قطعة كما كيا سبورتاج (الذي كان أيضا قبل أيام قليلة المبارزة) وكان قريبا جدا من الآخرين مثل فولكس واجن تيغوان أو ATECA مقعد. أبعد من ذلك، مع تسجيل مزدوجة، هي هيونداي توكسون و نيسان كاشكاي. لكن بيجو يأمل في اللحاق قريبا.

تحسبا لأنه يولد بيجو الجديدة 3008, اليوم أردنا أن تحصل على الخروج من شك إذا أنا planteas والشراء. أفضل في الديزل أو البنزين? للقيام بذلك، ونحن منح حق الوصول إلى الديزل لها، 100 حصان 1.6 BlueHDi معتبرين أنها محدودة إلى حد ما في القدرة على التركيز على هم بنزين المدخلات، 1.2 PureTech 3 أسطوانات 130 حصان من المستغرب، وما يعادلها في ديزلفي هذه الحالة نفسها 1.6 BlueHDi ولكن الآن مع 120 حصان. في حين منذ، حيوي، إما المتغيرات اختبرنا الموافقة مع ملاحظة بفضل ممتازة ل رشاقة لافتة على الطريق، وراحة جيدة جدا العتاد (لن تجد بين منافسيه توازن أفضل بكثير في السلوك)، فقد حان الوقت لتحليل الأداء والاستهلاك، وأخيرا، لحساب أسعار أيهما أفضل والذي يعوض أكثر اقتصاديا. للهم بالرحيل!

بيجو 3008 1.6 BlueHDi / 120 مقابل 1.2 PureTech / 130: ميزات

كلا الشريكين في هذه المناسبة اليدوية 6 سرعات، (1800 يورو بالإضافة إلى هاتين الروايتين يمكن أيضا أن تكون مجهزة مع 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ومحول عزم الدوران، لطيفة جدا بالمناسبة)، ليس هناك شك في أن مبارزة أداء يأخذه 1.2 PureTech البنزين. والحقيقة هي أن أداء مفاجئا وقد أظهرت ذلك لنا هذا اسطوانات صغيرة 3 على SUV المدمجة تقترب من 1500 كجم.

42 كجم أقل من بيجو 3008 BlueHDi 1.6، 1.2 PureTech البنزين ربما تبدأ هناك لتحقيق الفوز في المباراة. واستمر لمدة تتغير التطورات، ويجري ما يصل الى 20 في المئة أقصر من تلك التي من وقود الديزل، وإعطاء SUV أكثر مرونة. ومن الواضح أن BlueHDi لها أعلى من الأرقام ذروة عزم الدوران، ولكن هذه ثلاث اسطوانات PureTech تسير بشكل جيد جدا حتى قبل 2000 دورة في الدقيقة، في حين أن من أفضل تمتد 3500 منذ الديزل. استنتاج أكبر مرونة وهو ما يترجم إلى ليس فقط تسارع يصل إلى 1 ثانية أسرع، ولكن أيضا المبالغ المستردة أفضل من الديزل. ما هو غير شائع جدا. بطيئة، بطيئة نفسها تقريبا، أنها سليمة مماثلة جدا (أو الديزل نفسها، أو 3 اسطوانات البنزين ترجيح كفة الميزان)، وأسرع في عرض البيانات، يأتي دور ليونة وامتدت PureTech البنزين. النقطة الأولى في صالحهم.

PERFORMANCES	بيجو 3008 1.6 BlueHDI	بيجو 3008 1.2 PureTech
ACEL. 0-100 كلم / ساعة	10.12 الصورة	9.43 الصورة
ACEL. 0-1000 متر	32.03 الصورة	30.98 الصورة
التجاوز 80-120 كم / ساعة	8.36 الصورة	8.06 الصورة
بريق 100 كلم / ساعة	64.7 ديسيبل	65.9 ديسيبل
بريق 120 كلم / ساعة	68.3 ديسيبل	68.1 ديسيبل
الكبح من 140 كلم / ساعة	70.2 م	70.4 م
مقياس الوزن	1532 كجم	1490 كجم

بيجو 3008 1.6 BlueHDi / 120 مقابل 1.2 PureTech / 130: الاستهلاك

نواصل لنا الاستهلاك الفعلي, بالتأكيد القسم الأكثر إثارة للجدل عندما يتعلق الأمر بمقارنة وقود الديزل والبنزين. وهنا، لأنها دائما يحدث … فوز تامة للديزل. في هذه الحالة، بيجو 3008 1.6 BlueHDi، والإيقاعات المتداول خصوصا مستمرة ويأخذ ميزة كبيرة له من التطورات التغيير أطول وأفضل ما لديهم في ظل نظام، أن يعمم أكثر تنفيس وبوضوح تسود في قياساتنا.

تقريبا 1.7 لتر / 100 كم أقل في المدينة و 1.4 لتر / 100 كم أقل على الطريق، هو اختلاف واسع. في المتوسط، 1.6 BlueHDi كنت تنفق ما يصل إلى 1.5 لتر لكل 100 كم أقل, compensándote بوضوح إذا كنت حضور فقط لأرقام الاستهلاك اليومي. نعم، ويجب أن يكون واضحا أنه في السرعات العالية، وتحتاج إلى دفع المزيد من الفرق على النحو التالي: 3 أسطوانات توربو PureTech ينتهي الأمر دفع نزوحهم أصغر وعزم الدوران تحتاج إلى تحميل أكثر من نظام. ولذلك، بعد انتصار واضح للاستهلاك الديزل، وربطة عنق الوقت بين 3008 اثنين.

استهلاك	بيجو 3008 1.6 BlueHDI	بيجو 3008 1.2 PureTech
مدينة استهلاك	6.28 لتر / 100 كم	7.95 لتر / 100 كلم الصورة
الطريق السريع استهلاك	5.42 لتر / 100 كم	6.80 لتر / 100 كم
متوسط ​​استهلاك	5.76 لتر / 100 كم	7.26 لتر / 100 كلم الصورة

بيجو 3008 1.6 BlueHDi / 120 مقابل 1.2 PureTech / 130: الفضاء

وصلنا إلى الفصل الفضاء على متن حيث من الواضح أي مباراة. هذه المرة، فقط القياسات والتحليل، منذ الواضح على حد سواء بيجو 3008 1.6 1.2 PureTech BlueHDi كما البنزين لديهم نفس بالضبط نفس رحابة والأمتعة القدرات. هل بيجو 3008 لاحتياجات الفضاء من أسرة متوسطة؟ مما لا شك فيه. النموذج الفرنسي هو في المتوسط ​​الفئة كلا أرجل والارتفاع، مؤكدا خصوصا لعرضه كبير الخلفي حيث هو الأفضل. وفي التمهيد، أنه ليس لديه 540 لتر قمنا بقياس على سبيل المثال في كيا سبورتاج أو ATECA مقعد 535، ولكن يتجاوز بكثير من 455 لتر نيسان كاشكاي. دون أن فئة أوسع، ليس هناك شك في أن 3008 وبالتالي يحقق في الفضاء بدلا من بشكل صحيح.

SPACE	بيجو 3008
عرض الأمامي	145 سم
عرض الخلفي	142 سم
ارتفاع الجبهة	87-95 سم
ارتفاع الخلفي	92 سم
أرجل	76 سم
جذع	500 لتر

بيجو 3008 1.6 BlueHDi / 120 مقابل 1.2 PureTech / 130: السعر النهائي

ثم يأتي لحظة الحقيقة. رأيت رأيت،بيجو 3008 يعوض? تحليل السعر عادة ما يكون العامل الحاسم في عملية الشراء. هنا، فإن المقارنة سهلة. المتاحة في كل من 1.6 BlueHDi كما 1.2 PureTech متطابقة مع نفس المعدات ونفس خفض مستويات (نشط، الجاذبية والخط GT على حد سواء)، و فرق السعر هو بالضبط 1500 يورو لصالح البنزين دائما PureTech. هناك، وتحليل القياسات، قد تكون ميزة واضحة.

ومع ذلك، يتم تكبير شك عندما نحن حساب الاستهلاك. نظرا استهلاكهم الفعلي، وأسعار الوقود والإصدارات (نحن الرجوع إلى الماضي وجدنا 1،279 للبنزين والديزل 1169 ل)، مع أقل من 59000 كم، وكنت قد إطفاء تجاوز تكلفة 1.6 BlueHDi مقارنة مع 1.2 PureTech. وهذا الرقم حتى اليوم سيكون لدينا ميلا لاختيار الديزل (في سنوات فقط 3 أو 4 قد إطفاء أكبر استثمار) … ولكن اليوم نحن تجاهل. ونحن نفعل ذلك ل الأداء العام جيد للPureTech (نود)، وقبل كل شيء، بعد سنوات قليلة آراء بانوراما من الديزل: القيود المفروضة على الحركة، وقوف السيارات وفرض ضرائب أعلى على التلوث. بالنسبة لنا، بيجو 3008 1.2 PureTech 130 حصان الآن شراء الرئيسي.

مخفضة (يناير 2017)

بيجو 3008 1.6 BlueHDI (من 24950 إلى 29150 €)

بيجو 3008 1.2 PureTech (من 23450 إلى 27650 €)

ورقة والقياسات 3008 BlueHDi

بيجو 3008 ورقة بيانات PureTech

ونحن قد تكون مهتمة ايضا في:

بيجو 3008 مقابل مقعد ATECA، ما هو أفضل؟

بيجو 308، 308 SW أو 3008، ما هو أفضل؟

اختبار شامل: بيجو 3008 1.6 BlueHDi