كالعادة نفعل اختبار موس العديد من السيارات الجديدة على سفوح INTA. ولكن لنا هو التهرب بين الأقماع … وليس الحرفي. بواسطة casusas لأن هذا الفيديو انه ولد هذا الاختبار.

نعم، لا شك. ال اختبار موس الشهير, الذي سنكون قد سمعت مرات عديدة وشهيرة ل وقع الحادث مع أول مرسيدس الفئة (أ) في 90s (في اختبار انقلبت، مما اضطر ESP تقديم العلامة التجارية لتصحيح)، ولدت في الدول الاسكندنافية. على وجه التحديد يبدو أن في السويد. اسمه استغرق الواضح ل حوادث متعددة وقعت في طرقها, حيث كان دائما العرفي ديك لتفادي الظهور المفاجئ لموس، أو حتى حيوان الرنة.

دائما المعروف إيلاء اهتمام خاص للأمن السيارات العلامات التجارية الاسكندنافية مثل فولفو وساب وحتى استقل التسليح على الزجاج الأمامي للحد من المخاطر التي يتعرض لها هذه الآثار. وهكذا ولدت ول واحدة من أهم الاختبارات اليوم عندما تريد تحليل سلامة المركبة قبل التغييرات المفاجئة مهنة. نوعية الهيكل ضبط جيدة التخميد والاطارات والأهم من ذلك، معايرة الوسائل الإلكترونية (التحكم في الجر والاستقرار) أمر ضروري للتغلب على الاختبار بنجاح.

في لدينا المجلات والطريق السريع CAR قضينا سنوات عديدة القيام بهذه التمارين في كثير من تجاربنا على سفوح INTA. عملية التسليم هو أداء ممر المدخل باستخدام الأقماع والمخرجات آخر الذي هو محدد سلفا العرض ويختلف وفقا للمركبة. بحساب السرعة هي المدخلات, نحن لا تبدأ من 70 كم / ساعة وترتفع اعتمادا على قدرة السيارة للذهاب التغلب عليها. سوف تكون السيارة بشكل أفضل في ضوء سرعة أكبر في أي أنها قادرة على تحمله. يمكنك ان ترى في الفيديو ستجد أدناه.

في لكن الفيديو الذي يرأس هذا المقال لدينا حالة حقيقية … الكثير التي ألهمت صنع هذا السباق الشهير. هذه المرة، رغم ذلك، هناك يأتي من الدول الاسكندنافية، ولكن كندا. هناك، تم العثور على سائق مع الوضع الفعلي اثنين موس على الطريق … وكما ترون يمكن حل الاختبار ببراعة. التوقيع يمكن أن يكون مستقبل للفريق الاختبار.

قد تكون مهتما أيضا في:

21 نصائح لقيادة السيارة في الثلج والبرد في أمان

6 من أصل 10 سيارات تعميم مع ثغرات أمنية