مجلة عالم النقل بدايات فان التحدي TM، وهو نمط جديد من أداء اختبارات المقارنة مع المركبات التجارية. في Autopista.es نقدم لك طعم هذا الاختبار مذهلة حتى تعرف ما هي عربات السوق الأكثر أهمية.

مشاهدة الفيديو

	والدليل في الصور

مجلة عالم النقل، والناشر Motorpress-الايبيرية، وأدى إلى الأمام، بعد عدة أشهر من النضج والإعداد، وهذا اختبار جديد مقارنة بين المركبات التجارية أن لا شيء أو شبها لتلك التي أدلى بها اليوم من قبل وسائل الإعلام الأخرى، حتى تلك التي تقوم بها هذه المجلة.

والغرض من هذا التحدي TM فان هو مقارنة بين المركبات التجاريةتقدم للقراء المقارنة لأنها أنفسهم أتمنى أن تعقد. بمساهمة من جميع القياسات والبيانات ثبت علميا، ولكن مع وجهات النظر والمشاعر والحكم التي حصلت عليها الناس غير المهنية من المعلومات. بالنسبة للأشخاص العاديين، ولكن دراية عميقة في أداء وسلوك المركبات التجارية.

لتشكيل فريق اختبار TM فان التحدي، اختيار وسائل النقل العالمية الأربعة المهنيين المهرة لتقييم عربات الأربعة، قاعدة العجلات المتوسطة سقف عال، الجيل القادم من دمج المقارن.

عد المشاركين في وثيقة عمل قياس دقيق والسيطرة التي يقدمها المركز التقني. ولكن باستثناء اختباراتنا كان لتقييم العشرات من المعلمات مصنفة حسب الفئات مثل التصميم والبضائع الفضاء الداخلي، والمحرك وناقل الحركة والمكابح، وتوجيه، تعليق، السلوك الديناميكي أو مستوى المعدات.

بدأت جلسة اختبار مع أول اتصال مع المركبات، والذي حلل الخبراء لدينا على حد سواء في الداخل والخارج لكل وحدة.

كدورة ديناميكية الأولى، أنشأنا اختبار الاحتفاظ وانفصل سلالم 24 و 18 في المئة.
انتقلنا لف مسار الاستقرار التخطيط والتعامل مع حيث يمكن تقييم السلوك الديناميكي للسيارة وقدرة الطرق الميكانيكية في المستوى الثاني.

ولا يؤدون نسيت اختبار سرعة عالية, في الخارجي INTA موافقة حلقة مسارات واسعة حيث كشف سلوك عناوين وتعليق.

وكانت النتيجة من التحدي TM فان مرضية حقا, منذ ذلك الحين سمح لها بجمع البيانات مع نضارة الذي يجمع رأي أربعة خبراء في مختلف المجالات من السيارات.
فان التحدي في TM لا غالب ولا مغلوب. الاستنتاجات وضعت على كل نموذج في مكان: أربعة متعددة الأغراض والدعاة المؤمنين التحديث تتخذ تدريجيا مكان في وحدات النقل الخفيفة.

إذا كنت تريد أن تعرف كل القياسات والآراء، وقراءتها في النقل 235th العالم لشهر ديسمبر كانون الاول.

اعترف فيات أن إلهام لتشكيل كانت له DUCATO الجديد كانت القطارات فائقة السرعة، ويجب أن يكون صحيحا، لأن هذه الميزة من وجهه وكان أول تقييم سلط الضوء على المتخصصين لدينا عندما رأوا مركبات.
رغم أن هذا هو نموذج تجديده تماما، لا يزال محرك العجلات الأمامية وبالتالي، يتم تغذية حمولة الطائرة منخفضة جدا.
الداخلية تماما الجديدة والميكانيكية عرض زيادة القوة، وتسليم السلطة جيدة في الجزء السفلي من العداد.
في هذا يساعد علبة التروس ستة العلاقات مع أقصر مجموعة المتابعة التي تطبع أكثر “سحب” في كل من المسيرات.

وقد قدمت الشركة المصنعة شيفرون المزدوج لتحدي TM فان واحدة من الوحدات الأكثر تجهيزا، في أي جزء من الصقل وpostín التي يمكن أن يكون لها فان في هذه اللحظة يتم جمعها.
ومن بين هذه الإضافات تسليط الضوء على عجلة قيادة متعددة الوظائف, لوحة القيادة نغمتين وخصوصا الكاميرا عكس الموجود في الجزء العلوي من الأبواب الخلفية.
وتقدم سيتروين صينية الذي يمتد على طول الجزء العلوي من الزجاج الأمامي. ميزة اخرى ان سجلنا لهذه الوحدة، هو نظام فتح الأبواب الخلفية التي تسمح بدورها 270 درجة.
الميزات autodiagnosis الميكانيكية، نظام قادر على رصد كفاءة من الغازات تحويل العادم الحفاز.

لقد تغيرت العابر أيضا وجه، ولكن الذي تم تعديل مظهره أقل من النموذج السابق. وقد تنوعت الداخل أيضا، ولكن تم التفكير في الغالب لوحة أجهزة القياس التي تصميم لدمج ذراع ناقل الحركة في المنطقة الوسطى وتقديم تصميم لسيارات الركاب.
مجموعة ويلفت الانتباه إلى عجلة صغيرة تستخدم في حالة وجود فان. ولكن الجزء حيث لديها المزيد من العمل التأثير الذي كان في قسم الميكانيكية، التي شهدت تغيرات مثيرة للاهتمام في Duratorq الميكانيكية.

نموذج فاتورة جديد يقطع مع الماضي والتي ربما الأكثر مشكوك فيه، ليقول للجمهور هو الجانب من جبهتها.
وعلاوة على ذلك، وأيضا حل، الداخلية، لا الرتوش ولكنها ضرورية، حيث تناوبت البساطة والأناقة مع الموارد عملية وغير معقدة لاستخدامها في يوم لآخر.
في CRAFTER اختارت الشركة المصنعة الحفاظ على مجموعة من المحركات بالفعل في سلسلة LT السابقة, تستند فقط على كتلة من خمس أسطوانات 2.5 لتر وأدرجت على حقن مشتركة بين السكك الحديدية الجيل الثالث 1600 شريط في خمس دورات.